turnerbj

La mine era intrerupt un fir la sonda si am crezut ca e debitmetrul, asa ca verifica temeinic inainte sa schimbi ceva. N-ar fi rau sa decuplezi si sonda, sa vezi cum merge.

Am un coleg care are aceleasi simptome la un ford mondeo, pe tester i-a dat erori 0, dar i-a gasit o fisura in furtunul dintre egr si intercooler. Ar trebui sa verifici f. atent tubulatura, poate fi o cauza sa piarda presiune. Bafta!

Inca ai ramas cu gandul la un E34, nu? :) Bafta la vanzare sau schimb! (misto pisicile astea galbene)

Am inteles :) :)

Pai masinile ajung asa din cauza unora ca tine, care vor bemve de jmekery si n-au bani de seminte si toata ziua se smiorcaie ca le e sila de masina. Te mai si miri ca unul care pune suspensie sport pe o masina e un dobitoc, dar cat de dobitoc tre' sa fii ca sa cumperi una cu suspensie sport stiind ca nu iti place si nici n-ai bani sa o schimbi?

Mie mi-au raspuns, acum un an, dar mai bine foloseste telefonul si comanzi direct ce ai nevoie sau te duci personal si ridici.

Intra pe motul-romania si gasesti acolo cum poti cumpara. Mie mi-au trimis prin curier.

Bogdy, eu am cumparat masina cu suspensie sport si roti pe 17 cu talon de 40 si le-am schimbat cu suspensie stock si roti pe 15. Oare am facut bine? Imi pun aceasta intrebare pt. ca vad ca tu nu vrei sa schimbi suspensia si poate ai un motiv intemeiat, pe care noi nu il cunoastem. Inca ceva, sunt si vw, loganuri, opeluri etc. cu suspensie sport, deci e o optiune, nu cred ca ti se intampla ceva daca renunti la suspensia sport. Acum fii sincer: esti adeptul masochismului? (nu e o insulta, vezi definitia din dex :) )

In carte scrie asa: ia suta in 8,9 sec. consum: 90km/h - 6,3 ; 120 km/h - 7,7 ; oras - 13,8. Daca masina e ok, pune cam 1- 1,5 litri in plus la consum Mie imi ia E34 525i 11,5 l mixt, dar problema e ca merg in fiecare zi pe distante scurte, motorul fiind rece, deci s-ar putea si mai bine.

Eu folosesc motul si sunt multumit, am comandat direct de la reprezentanta si pretul e f. bun. Vezi ca ai pe site-ul lor din romania un configurator pr. fiecare marca si model in parte ca sa afli ce e indicat pt. masina ta: http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...23&langid=1

Ca performante, e la fel ca 520i, asa ca..... Dar confortul? :)

Din ceea ce ai spus ca astepti de la un bmw si faptul ca e o masina de weekend, te-as sfatui sa iei un E38, 728 sau 730i. Oricum, 525d e o masina banala, la banii aia, ca sa o tin in garaj, as prefera un m sau alpina, masina care bineinteles ti-ar oferi mari satisfactii, dar ideea asta cade avand in vedere ca nu iti place pilotajul, ci mai degraba condusul. :)

Daca vrei sa faci si o economie la bani, e cea mai buna varianta. Daca esti dispus sa mai pui ceva, ia un motor mai mare, mai ales ca faci f. putini km pe an, iar acei km putini sa fie o adevarata placere (banuiesc faptul ca cei 6 mii km au fost facuti in mare masura in afara orasului). PS la E60 vei pierde mult mai mult la pret intr-un an sau doi decat la E39-ele de care vorbesti.

Ai putea sa faci un schimb de embleme cu unul care are un 316. :) :lol:

Cred ca sigur la prindere la ala de pe stanga, le-au facut ca dracu, cu carligul in sus. :)

http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anuntu...us-9331440.html "face toate bemveurile 325 si 328 din timis " :) (oare pt. ca are vanUs?) si are si multe secrete Ai pus-o, roco! :lol:

Cand am schimbat mufa de la sonda, repet, aceea de pe instalatia electrica a masinii, deci nu mufa sondei, electricianul nu a legat pur si simplu firele, le-a lipit pe fiecare in parte, dar mi-a aratat un fir avand culoarea aluminiului (vorbesc de firul metalic, nu de izolatia de deasupra) si mi-a zis ca este ecranat sau asa ceva, iar lipitura la un astfel de fir nu garanteaza ca va merge 100% bine deoarece s-ar putea pierde din semnalul transmis de sonda la caclculator pe acel fir ecranat acolo unde este lipitura. Vad insa ca merge bine, inclin sa cred ca am rezolvat problema. Mai acorda atentie mare izolarii acelor fire.

OFF :Care e misterul ca pe un E34, daca se cere peste 3 mii deja e f. scump, iar pt. un E36, daca mai are si un AC, se cere lejer 3500-4000 euro? ON: bafta la vanzare!

Hai sa mai completez si eu cate ceva aici. Iti spusesem de debitmetru, la mine avea o intrerupere in sarcina, adica nu tragea linear , iar acul de consuma juca intre doua gradatii la consum de 14-16 la suta. Am schimbat debitmetrul, am observat ca tot o apuca periodic, uneori mergea bine si cate o luna, apoi iar ma luam de cap. A fost sonda lambda, mai precis vreo doua fire de pe instalatia electrica a masinii, sonda o pusesem noua. Am schimbat mufa cu totul, lipit fire si nu mai face. Acum merg cu primul debitmetru si e ok. De multe ori dam vina pe debitmetru, dar cauzele sunt altele.

:) Felicitari vanzatorului pt. modul cum a pastrat topicul curat! Pt. "cunoscatori" ... numai bine!

EU am una de 100 pe 525i. :) @rmg : intra greu a dracu' daca o dau jos si vreau sa pun inapoi, dar totusi incape ( e varta). :lol:

Verifica regulatorul de relanti si senzorul de pe clapeta de acceleratie.

Zice ca l-a schimbat odata cu lichidul de racire si a disparut eroarea. Senzorul schimbat e nou sau second?

M50 2500 cmc 1,4-1,6

La E34 modelul fara airbag nu merge, nu?