motorsport

am verificat si nu e....ultima data cand am constatat chiar a trebuit sa complectez putin pentru ca daduse ceva afara

Salutare tuturor Problema consta in faptul ca imi curge ulei in zona capacului pt ATF oil(servo)....nu tot timpul E a 2-a oara cand patesc treaba asta de cand am masina Servo functioneaza normal...nu se aude nici un sunet la virare maxim stanga sau dreapta...in schimb dupa ce pornesc motorul se aude cateodata ca un mic suierat in zona capacului servo(asta fara a misca de volan...doar masina pornita) dar sunetul dipare dupa circa 1 min Ciudat e ca in cele 2 dati cand am observat ca e plin de ulei si curs in jurul capacului pt ATF oil sa intamplat cand masina a fost oprita si s-au facut cateva manevre stanga-dreapta fara a fi motorul pornit Dupa am observat ca era ulei scurs pe acolo In rest(acum) nu imi mai face deloc am curatat si am tot supravegeat masina: E46 320d

pe tester ai bagato? verifica parametrii motorului....si cum aminteam mai sus ...incerca sa-i faci un test de compresie si daca zici ca motorul e patat de ulei sunt sanse destul de mari sa ai ceva pierdere pe undeva...verifica foarte bine co motorul pornit

deci ala care zice ca e macanic si habar nu are ce problema pote duce la acea consecinta e vai de capul lui....eu m-am plictisit de mecanici de genu ala si nici macar nu stau la discutie cu ei indicat e sa gasest unul bun(cam greu dar nu imposibil) si sa mergi doar la acela...pentru ca la noi daca mergi la 10 mecanici vei avea 10 raspunsuri diferite

iti mananca foarte mult ulei!! nu conteaza ca ai bagat 0w30...asemenea cantitati de pierdere sunt enorme verifica intai ca nu cumva sa ai pierderi pe undeva....apoi incerca sa faci un test de compresie in urma testului daca iti iese sub 12 inseamna ca ai segmentii cam dusi iar peste 14 inseamna ca ajunge ulei in camera de explozie .

pt NFL

cateva poze de cand a venit caldura

http://www.youtube.com/watch?v=vasAUX6x_IU

http://www.youtube.com/watch?v=OJeARbSc2vc frumos mai poate fi

rectific putin coupeul si sedanul folosesc acelasi tip de aripi(41351979483, 41351979484).insa cabrio foloseste alta ca si part number (41351961279, 41351961280). diferența fizicĂŁ este ĂŽn modul ĂŽn care se monteazĂŁ la panoul basculant. sper sa iti fie de ajutor

aripile sunt la fel indiferent ca sunt de pe coupe sau berlina

si daca schimbi pompa de ulei?(cu una noua)....a facut careva manevra asta?....dintre cei cu M47

parerea mea e ca pe astfel de motorizari se merita cutie manuala au as alege mereu la o masina sport cutia manuala si prin faptul ca imi place sa schimb eu

nu...doar schimb

Ma intereseaza aripa dreapta fata!

zici tu ca cei care avem E46 diesel suntem shoareci de biblioteca?...deci aviz tuturor : asta e o masina pentru pasionati si adevarati piloti care au condus cel putin M/// nu pentru shoareci de bilioteca cu E46 diesel afirmatile tale spun multe despre modul tau de gandire....no comment :goodjob: si apropo de la E46 in sus respectiv E90 diesel aia cum se numesc? :hyper:

in sfarsit vad un E34 frumos la vanzare!! bafta isi merita banii... sincer daca nu aveam alte planuri acum as fi fost interesat sa-l iau

masina asta este exclusiv pentru pasionati si de aceea cred ca nu se poate vedea in poze ci doar live.....si probabil trebuie si programare doar cei pasionati o pot TESTA pe experienta lor profesionista de soferi BMW

up!!!

sa vandut!! se poate inchide....multumesc

up!!!

ma tot intreb care e faza cu acel stiker de pe prag...SPORT 180 cp

up!

up!! z3 Mpower

Ma intereseaza un E30 cu motor intre 1600 si 2000 cu acte in regula inmatriculat ofer maxim 1400 euro de mentionat ca la motorizare 1.6 si 1.8 ma intereseaza doar modelul de motor M40!...exclus M10