Jump to content

Viper05

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    4440

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    71

 Content Type 

Everything posted by Viper05

  1. Viper05
    zici ca esti politician. iti mai explic odata si gata. TU ai afirmat ca hidrogenul a existat cu mult inainte electrice. tu ai afirmat asta acum cateva posturi? da? si eu ti-am spus ca aberezi, existau electrice secolul trecut mult inainte de motorul de hidrogen? ai priceput acuma? afirmatia ta in legatura cu motorul pe hidrogen a fost total gresita ca si multe altele
  2. Viper05
    nu aia vreau sa spun. numa ti am aratat ca iasi vorbesti sa te afli in treaba cu hidrogenul tau care a aparut mult inainte de electrice. cu electricele se faceau recorduri de viteza secolul trecut. dar ce spun eu si ce spui tu
  3. Viper05
    aia incercam sa-ti spun ca electricul a fost primul dupa aia restul( nicidecum hidrogenul) primul record de viteza a fost electric incet incet ne intoarcem de unde am plecat
  4. Viper05
    si iarasi te intreb aia a fost inainte sau dupa trolebus?
  5. Viper05
    adica astea cu hidrogen au fost dinainte de trolebus de exemplu?
  6. Viper05
    pe 520i ai acelasi motor “mic” ca si pe 530i.
  7. Viper05
    depinde ce masina are cel care sfatuieste
  8. Viper05
    asta e ca faza cu consumul de producator. conteaza foarte mult cum conduci masina
  9. Viper05
    vorbim de 57mm latime si 200 lungime, daca crezi ca asta face diferenta….
  10. Viper05
    si fara active steering nu poti parca?
  11. Viper05
    de la cineva care a avut f10 , acuma am g21, recomand din toata inima g31. seria 3 e relativ inghesuit comparativ cu seria 5. in plus de asta g31 e mai nou ca si platforma si conceptie
  12. Viper05
    si probabil pret de pornire 120k
  13. Viper05
    https://www.telegraph.co.uk/business/2023/09/04/net-zero-ban-petrol-cars-eu-britain-compete-china-bmw/
  14. Viper05
    @Alex3245 ala presupun ca era modelul vechi. a aparut un model nou care din start e cu 8k mai scump in varianta basic. deci presupun ca daca ai configura aceiasi masina azi ar fi 80k plus, pentru un e… cu motor in 4 cilindrii….
  15. Viper05
    edit chiar ma uitam si un e300e incepe de la peste 70k, ala amg line premium plus (whatever that means) incepe de la 80k. banuiesc ca au facut si astia cum au facut bmw cu m, si m sport si m sport pro
  16. Viper05
    bineinteles, probabil este o noua clasa pur electrica asa cum are mercedes
  17. Viper05
    la 19 miliarde profit nu cred ca are rost discutia despre faliment
  18. Viper05
    pai eu am avut un f10 520d se. nu prea avea el optiuni dar nu era bottom range , cred ca bottom range era 518i/520i. oricum irelevant dar pretul de lista a fost 33k(pe acolo) in 2012. astazi nu iei nici macar un seria 3 chel de banii aia.
  19. Viper05
    la noul seria 5 e 19.4kw. iese la anul parca. inca nu am vazut dar am impresia ca va porni de la 60k undeva
  20. Viper05
    pai atunci nu se poate incarca la fast charger. numa alea de 7kw le-am vazut fara partea de jos, dar acolo folosesti cablurile tale orice fast charger vine cu cablu lui si are partea aia de jos
  21. Viper05
    cat un autobuz. nu e genul meu de masina dar de frumoasa e frumoasa
  22. Viper05
    cred ca ma confunzi cu persoana ta. eu niciodata nu am spus ca masina mea e cea mai buna, nici ultimul bmw bine facut etc
  23. Viper05
    dar cand a fost in app store? asta era o aplicatie cu care venea masina, nu vad legatura cu app store
  24. Viper05
    binmer fix aia inseamna. 60km pe zi(30 dus) da undeva la 20k pe an. am calculat si zilele nelucratoare pentru ca mai faci si altceva cu masina decat sa mergi la servici odata pe an sau de doua ori cand mergi in concediu e irelevant
  25. Viper05
    1.absolut corect, tot ce vroiam sa evidentiez e ca nu ne putem forma o parerea dupa un articol daily mail, dar in orice este un sambure de adevar 3.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.