Viper05

Id6 nu am avut dar la id7 poti vedea asta fara sa resetezi nimic

Nu in orice rampa pleaca singura , si nici nu trebuie sa fie foarte mare ca sa nu plece singura, asa ca metoda aia e cam fail

Depinde mult de rampa

Corect , dar atunci de ce spui ca in cel mai rau caz strica cutia de transfer pentru ca a schimbat doar anvelopele spate?

Pai din ce spune neo mai sus treaba nu e cum a fost descrisa de initiator. Egr a fost schimbat deci sanselse sa vezi ceva bani de la ei sunt aproape 0

Mircea deci aia inseamna ca la xdrive schimbi tot timpul toate 4 anvelopele nu? Chiar nu vad legatura intre cauciucuri mai rigide si cutia de viteze, in plus odata ce sunt sub presiune nu sunt mult mai rigide decat niste anvelope normale

La f10 stiu ca am setat pe 20 cand am luat masina si asa a ramas. Era tot timpul pe auto , dadea el mai tare mai incet in functie de cum era nevoie, adica facea tot automat, la g automat nu mai inseamna automat, butonez eu viteza…pentru ca de ce nu. Plus ca nu mai am buton ac trebuie sa intru in meniu, ca sa fie simplu….

Sincer consumul nu mi se pare wow. Am avut un f10 520d care avea consumul mediu in 260k km 5.8 cel mai putin am scos cu el undeva la 3.6 pe vreo 300km autostrada mers lejer 90-100

Fals

Referitor la plin, da se poate. La jurney data poti selecta de cand sa calculeze, ai mai multe optiuni, gen de la 0km, de la plin sau de la inceputul zilei in legatura cu clima, e o chestie noua inventata la G-uri, absolut tampita, pai ce auto e ala daca eu setez viteza?

Sincer nu vad care ar fi problema

Ai casco?

@bimmer90f30 da la aia ma refeream

Poate gresesc dar din cate stiu puterea motorului si puterea la roata sunt doua chestii complet diferite daca au masurat puterea la roata , ca pe acolo da..

Huh? Din butonul de ac ( aer conditionat ) se activeaza cumva pops and bangs in evacuare? Sau nu citesc eu bine?

Uitandu-ma la grila fata, banuiesc ca sunt pentru suport.avand in vedere ca,grilele sunt relativ mari se pierde in rigiditate in partea de sus unde se inchide capota

Sunt curios, te rog sa postezi pareri dupa , eventual ce box folosesc ma bate si pe mine gandul

Despre ce masina vorbim aici? Asa da, normal ca e no brainer, dar cand te uiti la preturile de masini noi parca nu “se merita”

Wow exagerat de scumpe

Corect, problema e ca nu ii ai tot timpul. Nu stiu care e diferenta de pret intre 330i si 330e , unde locuiesc eu 330i nu mai este la vanzare Corect, dar nici pentru 50-50 nu cred ca merita hibridul

Totusi e diferenta de 7k intre 330e si 320i. eu merg predominant pe autostrada, probabil 80% din km masinii sunt pe autostrada. consum mediu la 320i e in jur de 8-8.5% ,banuiesc ca la un 330e ar fi in just de 6%. la diferenta asta trebuie sa faci peste 200k km doar sa fii pe 0, mi se pare enorm. Dar ma batea gandul la 330e si inca ma bate, dar nu se justifica

Ce box folosesc? Iti fac dyno dupa? Cat costa?

Pune motor identic altfel faci o strutocamila pe care o vei vinde doar la fier vechi

Depinde ce vrei de la masina, ce buget ai etc. asa fara nici o informatie as zice 340i

https://carlightbulb.com/products/a-color-support-grill-bar-v-brace-wrap-for-bmw-f30-f31-f32-f33-f34-f35-blue-generic?currency=GBP&variant=42633297461410&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=Google Shopping&gclid=EAIaIQobChMIr_OriaWY_gIVtWLmCh1VGAzQEA0YBCABEgJ6p_D_BwE cred ca despre asta e vorba, dar de ce crezi ca se monteaza de design?