Viper05

Si eu sunt curios, pe afara am vazut multi dar majoritatea cu 330i de prin us. Am vazut cativa cu 320i prin europa cu cifre impresionante.

Omul si a cumparat masina de atunci

Clar , conteaza foarte mult cui vinzi masina

Depinde de dealer, dar orice racechip, jb4 functioneaza pe acelasi principiu, pacaleste turbina sa creada ca nu are destul boost, am citit mult despre subiect pe forumurile de afara, parerile sunt impartite, multi au fost la revizii cu jb4 ai garantia de 3 ani sau vorbim de ceva garantie extinsa?

Gata m-ai convins. Dar daca toata lumea ar fi ca tine cine ar mai cumpara masini noi ca sa le cumperi tu 15 ani mai tarziu si sa spui ca ala e ultimul model reusit de la bmw? si totusi nu inteleg de ce ti-ai cumparat telefon nou,acolo nu face nimeni experimente pe banii tai?

Am inteles. Asta se aplica la orice? Partea cu experimente pe banii tai? Telefoane, casa, etc restul no comment,

E totusi o generatie mai vechi seria 4 f36

Doar ma mir de raspunsuri. Daca ai o masina noua cum o intretii la bordura? Pierzi garantia, sau nici aia nu conteaza? dar sa spui ca la un hybrid nu vrei start/stop, de ce mai vrei hybrid? Ca oricum motorul merge de trebuie de nu trebuie

@bimmer90f30 de ce?

@Myx mild hybrid nu mai are buton de start/stop

Nu am spus ca nimeni nu merge cu masina, sunt o gramada , deaia traficul e bara la bara, dar procentual sunt putini

AcS preia garantia, de unde si pretul inclusiv la tuning motor

Mie imi place. Cam de cand sint eu pe forumul asta (imediat de 20 de ani) de fiecare data cand se lanseaza un model nou , in general e urat, ala vechi era mai frumos etc. bineinteles fast forward 20 de ani va deveni “ultimul bmw bine facut” dar trebuie sa recunosc ca nu m-a lasa wow ca atubci cand am vazut g20-ul prima data

Bimmer, un mare procent din Londra nu are masina, si chiar daca are aproape nimeni nu o foloseste pentru mers la servici. Odata pentru ca, cu orice transport in comun ajungi acolo in 25% din timp, parcarea te omoara, in functie de masina te omoara taxele care le platesti depinde unde vrei sa ajungi alti care vin de pe langa conduc pana la gara dupa care iau trenu nu spun ca nu e nimeni care face naveta, sunt o gramada care fac pe zi 100km plus pentru servici, dar nu sunt majoritari

Pardon , am inteles ca au dot 2223 asa ai scris mai sus

Poti merge linistit pe autostrada cu masina aia. Nu inteleg ce inseamna tragi de ea. Masina se descurca perfect si la viteze constante de 160+ chiar ma uitam la al meu g21, pe autostrada la o viteza constanta de cam 140 utiliza undeva la 40cp

Sunt ok mlperformance? Demult ma tot uit la ei, fac ceva box pt g20/21 cu cresteri de putere semnificative, pe dyno, dar nu gasesc nici in review

Sunt atat de noi anvelopele astea incat vor fi fabricate saptamana viitoare

I5? Sunt foarte curios de lista de preturi. Banuiesc ca un entry level va fi undeva la 60k. Ceva mai de doamne ajuta cu ceva range undeva la 70k

Absolut fals, si nici nu cred ca e legal. Suntem toti in EU si asta e un pricipiu de baza, libera circulatie a marfurilor. dar acum multi ani stiu in cetatean italian care a venit in ro si si-a cumparat nu stiu ce Fiat care era mai iefin in ro decat in it, mult mai ieftin , imi aduc aminte ca, cu tot cu drum avioane etc ramanea cu vreo1.5k in buzunar. si totusi de ce si-ar cumpara romanii masini de germania si nu din ro? Daca o dai cu masini pentru europa de est …e clar

190k km in 14 ani?

Sunt de acord , habar nu am ce fac in ultimul timp dar se comporta ca si cum “hai sa vad stock-ul sininchid taraba” Pacat

De ce te complici? De ce nu iei una care are tot ce vrei?

So totusi de ce vrei sa schimbi cu 5w30 indiferent de ulei in loc de 0w30?

Sincer nu atiu daca se poate pune turbina de 3.0 pe 2.0 dar cifrele alea de cp de unde le-ai scos? Sper ca esti constient ca un 3.0d de pe vremea aia avea cam 230cp, daca tu crezi ca rezolvi asta doar cu o turbina si 2 cilindrii in minus…. 3. Deloc , se stie clar ca orice crestere a puterii vine cu un consum scazut