ovy318i

ai perfecta dreptate. daca nu iti rezolva problema intr-un service ar trebui sa nu platim nimic-asa imi fac si eu un service tin clientul vreo 2 ore ii spun ca nu stiu exact ce are si ii iau manopera pe cele 2 ore fara sa-i fac nimic-as fi curios daca vreunul din noi a fost la vreun service in germania si a patit acelasi lucru,adica sa plateasca fara sa i se rezolve problema.

acumulatorul se incarca in 4-8 ore depinde cat de descarcata e,iar ca amperaj se incarca cu zece la suta din capacitatea ei,deci daca are 60 de amperi ,se incarca cu 6 amperi

in bord ti se aprinde becul cand sant uzate,placutele mai pot scartii daca ferodoul de pe ele este mai dur

cel mai simplu ar fi sa o incarci cu un redresor,iar apoi daca mai ai probleme sa o schimbi. eu mi-am cumparat un BOSCH dar am avut probleme cu bateria si am reusit sa o schimb cu o baterie VARTA BLUE de care sant multumit

cred ca e de la placute totusi,cumparati ATE sau Lucas se uzeaza mai repede dar nu ai probleme.

nu e chiar asa rau botita,de indreptat se indreapta usor-mai nasol o sa fie cu vopsitu,da o sa o rezolvi. Mai nasol o sa fie daca ai ramas fara permis ca vine vara.

nu are treaba cu garnitura de _chiulasa_-pur si simplu nu se mai face raportul optim de amestec aer-benzina

o sa iti consume un pic mai mult-eu am dat 720lei pe altul bosch original

ar trebui sa-i scoti mufa de la debitmetru sa vezi daca porneste si se tureaza motorul,daca nu sa nu ti se defectat senzorul de la axu cu came,a mai patit un coleg de pe forum exact ca tine dupa ce a mers mai mult timp cu viteza mai mare.

daca vrei sa iti pui un CD din comert iti trebue o rama care trebue sa o cumperi-cati mai multi km fara evenimente-frumoasa masina

depinde din ce genaratie sant motoarele nu ai specificat,oricum 318i e cel mai economic la toate generatiile-in oras 10-12,afara-8.

pai trebue sa-i platesti ITP, autentificarea la RAR ,taxa de inmatriculare,asigurarea si actele care le faci de vanzare-cumparare-cred ca vreo 8mil cu asigurare

da se pot monta-iti trebue probabil alt diametru la bixenon probabil-trebue sa demontezi sticla de la faruri,sa scoti becurile de pozitie si sa montezi cerculetele in faruri-se alimenteaza din mufa de la becurile de pozitie-vezi ca au aparut inele care au montaj sa nu iti arate eruare in bord pt becuri -vinde cineva si pe forum

ati reusit de 3 ori-frumoasa masina si pretul de achizitie

ar trebui sa te uiti si la rola intinzatoare,ca daca nu o tine presata suficient patineaza cand iti cuplaza ambreiajul si iti rupe cureaua

nu arata rau,dar daca simti toate gropile din punctul meu de vedere nu se merita-eu mi-am cumparat pe 16 noi cu anvelope noi 225/50/16 yokohama si eram un pic stresat de faptul ca multi au scris ca la 225latime traimling-vreau sa spun ca masina se comporta ca inainte cand aveam 195/65/15

la mine se intampla o chestie ciudata-se deschide din telecomanda,porneste,dar nu imi da voie mecanic sa o deschid cu nici una din cele 2 chei care au telecomanda-mentionez ca se deshideau-pur si simplu nu imi da voie sa invart butucul de parca as vrea sa o deschid cu alta cheie-cu cea dea 3 cheie pot sa o deschid mecanic-stie cineva ceva-mersi

bucsele de pe care se monteaza grupul nu sant pe carcasa la grup,le gasesti la sistemul de suspensie spate-toate suruburile cu care e prins grupul trec prin bucse-cel putin asa e la e46,unii ii mai spun jug

eu am avut un 318 din 79 si fiind prima mea masina imi place si acum modelu

pretul este pe bucata,pai daca masina nu are garda la sol mica inseamna ca e normala,daca e coborata e sport-pe amortizoare sant niste etichete ai putea sa iei codurile de pe ele fata-spate si sa mergi cu ele la magazin

in primul rand trebue sa stii ce tip de suspensie ai pe masina ,adica sport sau normala.-eu mi-am cumparat recent amortizoare sachs ca asa era echipata si din fabrica,pret fata-329,73,spate-176,96. arcurile nu trebue sa la schimbi,daca iti cumperi acelasi tip de amortizoare care sant pe masina-preturile sant pt amortizoare cu suspensie normala

ramai la coupe cum au zis si altii inca nu avem tara pt coupe plus ca a ta arata foarte bine-dar pana la urma e hotararea ta

scuze am crezut ca ai spus 1 sau 13-nu imi dau seama care este pt indicatorul din bord-daca gasesti un prieten cu acelasi motor ai putea sa scoti o mufa sati dai seama

13 scrie si acolo senzor temperatura

nu prea cred ca se poate repara-e un plastic amestecat cu ceva ce ar semana cu ebonita-eu am incercat sa lipesc piesa care vine in vasul de expansiune si nu am reusit-poate gasesti unul sechond