ovy318i

daca vrei sa iti pui un CD din comert iti trebue o rama care trebue sa o cumperi-cati mai multi km fara evenimente-frumoasa masina

depinde din ce genaratie sant motoarele nu ai specificat,oricum 318i e cel mai economic la toate generatiile-in oras 10-12,afara-8.

pai trebue sa-i platesti ITP, autentificarea la RAR ,taxa de inmatriculare,asigurarea si actele care le faci de vanzare-cumparare-cred ca vreo 8mil cu asigurare

da se pot monta-iti trebue probabil alt diametru la bixenon probabil-trebue sa demontezi sticla de la faruri,sa scoti becurile de pozitie si sa montezi cerculetele in faruri-se alimenteaza din mufa de la becurile de pozitie-vezi ca au aparut inele care au montaj sa nu iti arate eruare in bord pt becuri -vinde cineva si pe forum

ati reusit de 3 ori-frumoasa masina si pretul de achizitie

ar trebui sa te uiti si la rola intinzatoare,ca daca nu o tine presata suficient patineaza cand iti cuplaza ambreiajul si iti rupe cureaua

nu arata rau,dar daca simti toate gropile din punctul meu de vedere nu se merita-eu mi-am cumparat pe 16 noi cu anvelope noi 225/50/16 yokohama si eram un pic stresat de faptul ca multi au scris ca la 225latime traimling-vreau sa spun ca masina se comporta ca inainte cand aveam 195/65/15

la mine se intampla o chestie ciudata-se deschide din telecomanda,porneste,dar nu imi da voie mecanic sa o deschid cu nici una din cele 2 chei care au telecomanda-mentionez ca se deshideau-pur si simplu nu imi da voie sa invart butucul de parca as vrea sa o deschid cu alta cheie-cu cea dea 3 cheie pot sa o deschid mecanic-stie cineva ceva-mersi

bucsele de pe care se monteaza grupul nu sant pe carcasa la grup,le gasesti la sistemul de suspensie spate-toate suruburile cu care e prins grupul trec prin bucse-cel putin asa e la e46,unii ii mai spun jug

eu am avut un 318 din 79 si fiind prima mea masina imi place si acum modelu

pretul este pe bucata,pai daca masina nu are garda la sol mica inseamna ca e normala,daca e coborata e sport-pe amortizoare sant niste etichete ai putea sa iei codurile de pe ele fata-spate si sa mergi cu ele la magazin

in primul rand trebue sa stii ce tip de suspensie ai pe masina ,adica sport sau normala.-eu mi-am cumparat recent amortizoare sachs ca asa era echipata si din fabrica,pret fata-329,73,spate-176,96. arcurile nu trebue sa la schimbi,daca iti cumperi acelasi tip de amortizoare care sant pe masina-preturile sant pt amortizoare cu suspensie normala

ramai la coupe cum au zis si altii inca nu avem tara pt coupe plus ca a ta arata foarte bine-dar pana la urma e hotararea ta

scuze am crezut ca ai spus 1 sau 13-nu imi dau seama care este pt indicatorul din bord-daca gasesti un prieten cu acelasi motor ai putea sa scoti o mufa sati dai seama

13 scrie si acolo senzor temperatura

nu prea cred ca se poate repara-e un plastic amestecat cu ceva ce ar semana cu ebonita-eu am incercat sa lipesc piesa care vine in vasul de expansiune si nu am reusit-poate gasesti unul sechond

eu mi-am schimbat lichidul din servo cand am schimbal curelele si rolele-am desfacut suruburile de la vas si l-am intors in jos si am scurs lichidul intro tava pe dedesupt,apoi pt ca nu aveam cureaua montata am invartit cu mana de pompa pana nu mai curgea ulei-l-am montat la loc am pus ulei atf mobil am pornit motorul am virat stanga dreapta maximsi apoi am complectat la nivel cu ulei-nu e cea mai buna metoda dar mi-a fost frica sa desfac furtunul de la servo ca sa numi curga ulei -la service nu stiu cum se face

pana la urma aproape toate masinile au cate un mic defect dar cu o mica atentie si cu promisiunea ca vei repara se rezolva

cand veneam anul trecut de la mare am patit aceeasi chestie-mi s-a aprins becul in bord am oprit si iam turnat 1,5l apa ,nu se vedea pe unde curge-cand am ajuns acasa am traso pe canal si iam scos scutu si dupa ce am turato mai mult a inceput sa picure apa pe la furtunele alea care vin in spate la motor-vin doua furtune intrun manson-cred ca vin la supapa de recirculare gaze-pe deasupra sar vedea daca ai demonta suportul de la filtrul de polen.

am un e46 din 99 stie cineva cum pot sa resetez ca din bord nu merge

in mod normal ar trebui sa desfaci motorasul de la ventilator-daca axul de la motor e pe bucse ar trebui unse cu vaselina siliconica,asta in cazul in care nu ai joc la bucse si ar trebui sa le inlocuesti-daca are rulmenti trebue schimbati-nu stiu ce masina ai-cred ca cel mai greu e sa ajungi la motoras decat repararea defectiunii

ai scapat ieftin

nu toti sintem din bucuresti-mi le-am montat singur e foarte simplu

nu le-am comandat pe net ti le trimit prin cargus cu plata ramburs-te mai costa transportul 30lei

120 lei