ovy318i

-n-are nici o treaba/eu am 318i si am anvelope de 225/50/16.

-in prima faza,scoatei mufa de la yala portbagaj sa vezi daca se stinge martorul din bord-daca da,schimbi microintrerupatorul.

-directia merge un pic mai greu decat la alte marci,verifica nivelul de ulei de la servo,nu te anunta in bord.

-verifico cu climatronicul pe minim si maxim si ar trebui sa-ti dai seama(oricum in una din cele doua situatii trebue sa ai tensiune pe electrovalva) ,am inteles ca se mai poate dezlipi un fir de la bobina sau ca ar avea o garnitura de cauciuc la robinet care s-ar putea schimba.

-aia e,verifica daca ai comanda electrica pe electrovalva intii.

Pai H7 nu au halogen?? Sau exista si varianta cu xenon? -am scris mai sus,este acelasi tip de bec numai ca difera gazul din balon,nu e instalatie xenon cu ridicator de tensiune,e aceeasi diferenta ca si atunci cand s-a trecut de la becul normal la cel cu halogen.

-ti-a spus mai exact clauberty-micointrerupatorul ala din incuietoare iti arata in bord si cred ca aprinde si becurile din portbagaj.

-depinde de ce marca de placute de frana ti-ai pus,unele sant mai dure si scartie la o apasare usoara pe pedala de frana.

-H7-60 lei/buc,HB4-39 lei/buc-astea vin la e46 al meu din 99,le-am luat de la piese auto,dar eu sant din botosani,poti sa le comanzi la orice magazin de piese,sau la un distribuitor bosch.

-eu mi-am pus in loc de becurile cu halogen de 55w,becuri bosch cu xenon,este acelasi tip de bec numai ca in loc de gaz halogen are xenon,e tot de 55w si ai cam cu 30% lumina mai buna-eu mi-am pus pe faruri si pe proiectoare,e mult mai bine decat cu becurile originale.

-are un intrerupator in mecanismul de inchidere.

-nu inchide electrovalva care e langa lonjeron pe partea soferului-daca furtunul e cald pe ambele capete,inseamna ca ramane deschis.

-nu cred ca o sa simti diferenta de demaraj,mai mult ai sa simti ca masina e mai rigida la suspensii dar o sa stea mai bine pe viraje si o sa se micsoreze distanta de franare.

-dupa inaltimea caroseriei si poti citi pe amortizoare daca sant sport-specifica ce masina ai.

-5w/40 castrol(vezi sa iei pt. benzina nu diesel)

-scrieti locatia daca vrei sa te ajute cineva,trebue sa mergi sa-i faci si geometria dupa ce o sudezi.

-cred ca numai pe un tester se poate reseta.

-daca ai ulei pe langa filtru se poate sa fie pe la garnitura de la filtrul de ulei,adica intre corp si blocul motor care e un defect frecvent la e46,piesele costa 10 ron,iti trebue o garnitura si doua oringuri,legat de cilindru ar trebui sa iti fi spus cel la care ai facut testul de la ce e,cauzele pot fi multiple,bobina,bujie,fisa ,injector,sau ce-l mai grav sa nu ai compresie-cum te-au sfatuit si ceilalti colegi fai un test de compresie sau mergi la alt tester.

-daca centrul jantei intra fix pe butucul de la roata nu iti trebue inele de centrare,daca nu punei.

salut... o problema de genu am avut si eu... insa nu cu nivelul lichidului care e constant la mine... vara trecuta am fost la mare in muntenegru iar pe serpentinele alea... 40 de grade afara mi-a urcat temperatura apei aproape la maxim, clima imi mergea si de deodata sa decuplat singura... am oprit masina si m-am uitat la apa... era normal nivelul, am stat vreo 10 min... am pornit la drum iar nivelul apei tot crestea si revenea la jumate... intr-adevar o si calcam... 140-160 ... urcusuri si coborasuri... normal nu ar avea voie... nu stie nimeni de ce am patit asta? tin sa precizez ca asta sa intamplat la venire.... cand am mers, am mers pe timp de noapte nu am av probleme -verifica termostatul sau termocupla de la electroventilator,cand trece un pic de jumatate temperatura apei trebue sa-ti porneasca electroventilatorul.

-eu le schimb la 10k,in cartea tehnica cred ca la 20-25k.

318-318is e suficient pt. inceput si nici nu consuma mult.

-pt. inceput stergei lentila din interior,poate are praf.

-frumoasa masina,imi place culoarea si motorizarea,daca ar fi sa-i schimb ceva imediat,ar fi jantele si niste anvelope mai late pt. ca masina are ceva performante tehnice.

-se aude de la ventilatorul care baga aerul in masina.