neamih

faptul ca poti muri chiar tu?!?! (sau sa ramai schilodit pe viata...) asta nu spune nimik? pe motocicleta riscurile incep de la 50km/h. si sunt unele riscuri care le poti calcula si altele care nu. uite un exemplu clasic si legal asa cum vrei tu.... motociclist 130km/h pe bucuresti ploiesti, un sofer ii taie fata rezulta impat. motociclistul in cele mai multe cazuri este ranit f. grav sau chiar biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip. domnu politist ce zice? culpa comuna domle, motociclistul avea mai mult de 100km/h. si ce la 100km/h nu patea nimic? daca soferul ar fi si el mai tent si sar asigura de 2 ori??? ar sta 5 secunde in plus cand sar aigura? (dar nuuuuuu e l face manevra repede sa nul vada garcea!!!) dasta am mai spuso la inceput si mai spun si acuma conteaza felul in care incalci o regula, pana cand o sa fie la noi un sistem , nu perfect, dar care sa sanctioneze toate abaterile, nu doar unele, o sa mai treaca mult timp, foarte mult. tu ai dreptate cand spui ca toata lumea tre sa circule legal. dar cum faci asta? circuland tu legal si intrand sub rotile unui ilegalist? sau trebuie sa existe un sistem in care ilegalitatile sa fie drastic sanctionate???

partea asta mi-a placut cum ai ziso. e perfect, numai ca in locul tau pune un motociclist, sau pune-te pe tine ca fiind doar motociclist. ai sa vezi ca ai alta perspectiva.

bai fratilor, citesc citesc si iar citesc si nu va ajung din urma sa postez si eu, am sarit peste unele posturi ca sa zic ashea: faptul ca noi astia cativa motociclisti de aici suntem si soferi spune totul da?!? tot o tinem asa una si buna ca legea e lege. vedeti si voi ca traim in Romania cu legile astea de cacao ramase de pe vremea lu' pazvante. ce tot atata scandal? mai ales din partea soferilor.statistic vorbind din toate accidentele care se petrec nu prea am auzit sa pateasca ceva soferul... adica de ramas ramane intreg in urma unui accident, si nu poarta nici vina in urma multor accidente. hai sa ne apucam fiecare sa povestim acuma faze si intamplari din trafic fie pe 4 sau 2 roti, ce rezolvam cu asta? eu zic sa dezbatem mai bine rezultatele acestor intamplari. haideti sa fim totusi mai deschisi. voi nu vati convins ca nu puteti educa/civiliza toti soferii??? voi nu aveti senzatia ca daca nu aveti grija de voi nu are altcineva?

eu nu as zice

doar atat?!? ce ziceai de chestia aia cu cadrul, ca absoarbe din soc si nu mai e nevoie de amortizor de ghidon? interesant. stiu ca e problema cu chestia asta la motoarele de viteza, la socuri iti fuge ghidonul si pierzi controlul. gata, au rezolvato si pe asta?

eu am ramas la dacia supernova fara benzina si a pornit imediat ce am pus benzina. dar am ramas fara, adica am incercat la greu, dupa ce am ramas fara, sa mai pornes, dar am pus un litru si a pornit imediat. daca e (la benzinari) incercati sa puneti contactul de cateva ori inainte de a porni, cica se amorseaza pompa. la diesel din cate stiu a nasol dar nu stiu de ce, poate este doar un mit. sa sunam la Mith Busters. stiu ca nu e bine sa pornesti diesel-ul impins ca sare de la punct.

la atelierele specializate dureaza 2-3 ore demontat-ionizat-montat, deci nu e problema de timp. dar daca vei vrea vreodata sa le deionizezi ce faci? @wolf, este indicat si pt monat folie sa dai geamurile jos, dar nu se merita sa demontezi masina, merg puse si direct, eventual se scot chederele pe interior. @(cine pana mea?!?): parbrizul???/ daca montezi folie pe luneta si geamuri vei observa ca se inchide si parbrizul in sensul ca nu mai vezi in interior dar asta din cauza ca nu mai e lumina in interior.

sa vezi cand dai sala de 4 ori cum e (buei B-ul l-am luat din prima da???)

montarea foliei este un proces reversibil pe cand ionizarea nu. eu am folie mai deschisa asa, si nu am avut probleme in 3 luni. monteaza folie autorizata si in targ in vitan dar te duce la vreo 2-3 mil pt bmw. fara autorizatie mai ieftin. daca vrei sa pui folie te pot ajuta eu, dai o bere...

a fost acu' vreo doua sapt, un accident cu BMW vs Ambulanta. sofer BMW baut, nu stiu daca s-au inregistrat victime, dar pe protv au prezentat ca soferul unui BMW a intrat intro ambulanta.

asa cum a spus si Smokey mai sus, dar vreau sa dezvolt putin. dupa parerea mea este una din problemele cele mai mari, faptul ca la scoala de soferi moto nu se face practica in traseu in oras. se invata doar legislatia. deci dupa examen motociclistii pot iesi cu motocicletele direct pe strada intre masini. pe cand ceilalti cu masinile au nevoie de acomodare cu celelalte masini sa vada si ei cum se mananca mersul asta in oras, la drum intins, cu depasiri , cu franari. stiu ca este cam greu sa se faca asa ceva, adica eu chiar nu stiu cum se poate face, cel mai simplu ar fi sa ii oblige pe motociclisti sa faca intai scoala de soferi pt categ B, ca sa vada si ei cum e traficul. asta ar insemna ca nu mai pot lua permisul la 17 ani cei cu categ A1, si totodata ca trebuie sa plateasca si scoala pt categ B. nu stiu cati motociclisti ar fi de acord, sau cati doritori de categ A ar fi dispusi sa faca si scoala pt B, dar e spre binele lor... eu de cand am permis categ B, imi e frica sa merg cu bicicleta in oras, consider ca e mai periculos chiar decat mersul cu motocicleta, pt ca altfel vad lucrurile din postura soferului.

hmm, ca sa fiu on topic, azi am fost la ilioara (deh, treaba cu camionul) si m-am interesat. s-a deschis scoala moto. se face cu instrucotrul acela batranel care il ia toata lumea la misto. e foarte de treaba, eu cu el am facut, il recomand. cand am facut eu scoala, anul trecut, era2.700.000 (deci cam la juma de pret fata de scoala auto) banuiesc ca anul asta e undeva in jur de 3 milioane. daca se hotaraste cineva sa mearga la Ilioara, eventual sa ma sune sa il pun in legatura cu seful de garaj, sa ii spun ca sunteti din partea mea... va spun de pe acuma ca motoarele sunt varza, nu stiu daca il mai au pe aela care avea 40 de ani!!! dar celelalte au vreo 20-30. oricum sa nu va asteptati ca in scoala sa invatati tehnica de pilotaj. veti invata atat cat sa luati examenul. scoala dureaza cam 2 saptamani, e vorba de 20 de ore. examenul consta in proba scrisa (exact ceea ce se da pt categ. :blink: si proba practica, adica poligon (dureaza 3 minute nu e problema, in plus de ceea ce a spus Mike se adauga punerea pe cric a motocicletei si datul jos de pe cric). off topic @(cine pana mea?!?) ca asa vrea muschii mei, si erau si pozitiile aprinse... cat despre strecuratul printre masini... ti se pare normal ca o motocicleta sa ocupe spatiu cat o masina? pai la ritmul in care se cumpara motociclete la noi iti dai seama cum o sa fie traficul? 0722.291.288 Mihnea

forzza BMW.Williams, ale ale ale, ale ale alea...... foarte bine baieti... imi vine sa ... cauciucurile la toate renourile care le vad.....

uite ce am spus eu in primele posturi

eu nu am amuzit de acest caz, dar este de condamnat... hai sa-ti dau un exemplu cu setea asta de putere. sunt oameni si oameni. de exemplu. tipul de la care am luat eu motorul are 40 si ceva de ani. a avut pana de curand o yamaha r1 si un ducati 749s. acuma mai are doar ducati-ul. nu prea are el timp sa se dea cu motorul dar atunci cand o face in nici un caz nu iese cu el in oras. se duce numai in afara localitatii. cred ca e un exemplu destul de bun de om insetat dupa senzatii care e si rational in acelasi timp. eu am luat ktm-ul cu 1300km de la el, facuti in 3 ani. nu vreau sa supar pe nimeni. tot el mi-a spus ca astia care se dau intruna asa prin oras, pe magheru, sunt niste fitzosi, pt ca este un adevarat chin sa mergi cu o racheta printre masini si la viteza de 50km/h sa tot opresti si sa pornesti. eu deocamdata ma limitez la oras si munte, deh 125 cc si 34 de cai sunt ok pt oras nu si pt drumuri nationale.

sa nu te mire daca incepe sa intre apa in masina :blink: .... bine cu nu aveai un punct in farpriz ca pleca o fisura pe tot parbrizul....

Bine ai venit HellRyder, foarte interesant postul tau, nu auzisem de toate astea pana acuma.

bine mei sa zicem ca BMW e incoltit si atacat si bombardat din toate partile de japonezi de americani, de toti, bla bla bla dar de "BMW, sheer driving pleasure", se mai ia cineva??? ca pana la urma urmei asta inseamna un BMW, oricare al fi el, chiar si un MINI

@(cine pana mea?!?) stii cum e cu ktm-ul meu, merg merg merg linistit, corect , dar e ca un mountain-bike, mai sar si o bordura din cand in cand, mai o iau si pe trotuar.. etc...

si inca ceva, clar se duce o batalie dar atentie intre masinile JAPONEZE si cele EUROPENE. japonezii stateau foarte bine la celelalte capitole dar la masini nu, asa ca au intrat in forta in acest segment

eu zic ca in 2005 se dubleaza vanzarile fata de 2004 care oricum erau duble fata de 2003, ma refer in Romania. totusi 7 facelift, 3 nou, 1 nou, M5, M6

aici trebuie sa mentionam ca e vina astora de la drumuri mai intai de toate. vina masinistilor e ca nu ne vad. iar mtociclistii tre sa ia masuri pt. a fi vazuti...

ca sa ating subiectul design: etse de ajuns sa vezi o bucatica din far la un bmw, ca sa spui ce model este. Asa ca Bangle asta a facut ceva. nu am prins prea multe lansari de modele noi de BMW. dar banuiesc ca traditia era ca atunci cand aparea BMW sa fie ceva agresiv, cu personalitate. Designul BMW-urilor de azi nu este agresiv, nu are personalitate. p.s.: atiu uitat sa mentionati ca intre marcile cu succes din romania mai este si mazda 6, rx8, super masini, sa vedem cine o sa se mai uite la ele dupa 5 ani (sa se uite cu interes bineinteles) cat despre motoare. cum poti spune ca noul motor m5 nu e ceva revolutionar? vedeti ca am facut eu un topic cu ce modificari au fost aduse. par example la aceeasi cilindree, dar cu 2 cilindri in plus au mai adus baietii 107 cai, si nu au bagat turbo si alte alea. nu sunt cunoascator in ale motoarelor dar cei 107 cp spun multe.au mai ridicat si turatia maxima din cate stiu. dupa cum bine stiti (am citit si eu pe undeva) una e sa ridici turatia la un 2000cmc si alta e sa ridici tratia maxima la un 5000cmc cred, dar nu sunt sigur ca BMW a vandut mai multe v12 decat a vandut vreo japoneza motoare de 2000 turbo. cert e ca la ora actuala BMW a vandut cele mai multe v12-uri

eu inca nu fac un an de moto dar: am cam 2500 km de asfalt si 500 de munte prima cazatura am luato in a 3a zi de cand aveam motorul, pe o sina de tramvai pe lizeanu. cu toate ca alta sina de tramvai (pe calea calarasilor) ma avertizase. aveam doar vreo 30km/h dar mi-a furat intai roata fata si dupa roata spate, nu am mai avut ce sa fac. mi-am zgariat geaca de piele, si am rupt adidasii care aveau doar 2 saptamani. in rest nimik. restul cazaturilor le-am luat la munte, pe mana mea, nu mi-a taiat nimeni calea, nu am patit nimik. am avut un incident neplacut in piata victoriei venind dinspre kiseleff inspre calea victoriei, un dobitoc italian, mi-a iesit in fata, eu circulam pe banda cea mai din stanga, iar el a dat 1 m mai in fata ca sa se asigure, pt ca nu vedea de ceilalti care stateau la cedeaza. in momentul acela doar eu treceam dinspre kiseleff, deci nu eram incadrat de alte masini, deci nici soferul nu se astepta. de data asta aveam vreo 40-50km/h si datorita experientei de la munte, cu ocolit de obstacole, am reusit sa evit un impact fronta. am luat dreapta cat am putut si am ridicat piciorul stang care statea pe schimbator. m-am frecat de ala exact cu schimbatorul de viteza (noroc ca am ridicat piciorul). nici macar nu am cazut. am avut super noroc. putea fi muuult muuult mai grav, daca ala iesea mai mult in fata, sau daca aveam viteza mai mare, sau chiar daca nu ridicam piciorul.... atunci am zis ca nu ma mai urc pe motor.... dar nu ma pot abtine.

@(cine pana mea?!?), cu siguranta si deabea astept @COObra nu cred ca ai inteles ideea. se mai intampla. dar nu generaliza. faptul ca ai condus de cateva ori motocicleta pe drumuri publice nu te face mototciclist. si ca sa fiu on topic: din pct. de vedere al automobilistilor, cred ca putem sa ii ajutam pe motociclisti, dar trebuie sa ii cunoastem mai intai. toti suntem oameni, si toti facem greseli. unii dintre noi mai si invatam din greseli. incercati sa va formati o parere citind niste forumuri de motociclisti. o sa vedeti ca sunt fapte, atitudini, comportamente ale unor motociclisti condamnate de catre ceilalti motociclisti. nici eu nu urmaresc sa imi fac dusmani, ba din contra, si chiar cred ca pot invata cate ceva citind parerile unora si altora.