smiley32

De fraier... sa nu mai fac cont de moneybookers, ca doar asa a vrut asta banii :getlost: Am mai dat un telefon si zicea ca acum e in masina si ca sa am rabdare inca 4 ore si tot asa :bye: 50$ Acum nu stiu sa mai astept sau sa apelez la rus, am inteles ca si ala raspunde nu raspunde , trimite nu trimite,

Cred ca am luat si eu o teapa cu http://www.navibmw.pl/fscmap.html zice ca trimite imedit si a trecut o zi, nici un raspuns ca a primit banii sau nu sau sa mai astept sau ceva, te lasa sa-ti manaci nervi ca ai luat teapa (poate chiar nu mai trimit niciodata) Sun azi la ei si zice ca is tare ocupati si trimit codul in 20 min si pauza, :morpheus: nici un raspuns

Eu am trimis la http://www.navibmw.pl/fscmap.html 50$ si numic, nu mai raspund :bash: A trecut o zi si nimic, am tot trimis mailuri cu intrebari si nimic. >> 1) sent money by paypal 50USD account: "poczta@navibmw.pl" >> 2) sent nr vin (last seven numbers it is enough) by e-mail >> 3) write which map do you need(europe 2013, north america etc.) >> 4) then we will sent you acitvaction code to your navigation >> 5) insert DVD1, put in activaction code, then dvd2, dvd3(if you don't have >> dvd map, we can share our server ftp) >> >> more info on http://www.navibmw.pl/fscmap_gb.html >> >> When we get a payment by paypal then we sent the code immediately. 100% >> Warranty to get a code, trust our company! Astazi am si sunat la ei si ziceau ca is ocupati si trimit codul in 20 min si tot nimic, parearea mea e ca am luat o teapa, sper sa nu luati si voi :butcher:

Lasati omul in pace, ii este greu sa recunoasca ca a gresit :console:

Da, am rezolvat toate problemele dupa ce am schimbat uleiul si filtrul dar mai ales dupa ce am resetat adaptarile si presiunea pe ambreaje, schimba perfect acum , nici nu-ti dai seama cum schimba, dupa ce am resetat in aproximativ 50km facuti prin oras si-a revenit spectaculos!!! multumesc colegilor pentru sprijinul acordat

Merita Meyle HD? tin mai mult decat cele originale? a pus cineva pe masina asa ceva?

Ai schimbat uleiul in cutie la camionul tau?

Azi am vazut un joc mare la bucsa 10 din imagine, sigur deacolo vine bataia efectiv misti bratul cu mana si joaca http://static.bmwfans.info/images/epc/MTUzMzU5X3A=.png Acum nu stiu sa schimb bucsa sau bratul cu totul? LL_10-2009_en.pdf LL_10-2010_en.pdf

Este interzis sa folosesti acel USB din torpedou pentru incarcarea telefonului, scrie si in manual, ai voie doar pe aia din cotiera (daca ai) Baga pe un stick niste melodii mp3 ( doar melodiile fara folder, sa nu fie altceva pe stic gen filme, jocuri) apoi cauta la CD|Multimedeia Import/Export USB ceva de genul

Da, e vorba de 318D 2009 143cp si are 1540000km cutia mea este 6 HP 19 Am gasit in manualui de reparatii ce inseamna "life time" pentru BMW

In manual schimba perfect, doar in D face figuri cateodata Acum poate nu sunt eu foarte in tema cu automata, da in sport de exemplu face in toate vitezele smucitura aia, in schimb in D numa schimbul 2 3 mi se pare ca smuceste la fel ca in sport, acum intrebarea ar fi asa trebuie sa simti cand schimba viteza? sau chiar nu trebuie sa simti nimic? de exemplu ca si in schimbul de viteze 4-5 5-6 unde aproape ca abea iti dai seama , asa trebuie sa schimbe in toate vitezele? in sport e mai brutal schimbul?

Azi am schimbat uleiul, din pacate nu prea simt nici o diferenta majora, in schimbatul vitezei 2-3 , doar ca parca face mai rar smucitura la schimbare, da de facut tot face, acum ar mai fi o chestie cand am schimbat uleiul era destul de murdar, am pus nou si cand am facut nivelul am observat cand curgea surplusul ca era tot ulei murdar, posibil ca doar dupa alt schimb sa am o inbunatatire mai majora la schimbarea vitezelor 2-3? dupa ce schimb si uleiul in proportie de 70%? (am schimbat fara flush)Am schimbat doar uleiul, cu intentia de a mai schimba o data uleiul + filtru dupa aproximativ 500km - 1000km maxim. Ar trebui sa resetez adaptarile cutiei?

am aceasi problema, prima data cand plec dimineata cu masina se aude cloc cloc asa parca e dusa ceva bieleta , face de 2 3 ori apoi nu se mai aude, zici ca se amorseaza, la tine a reaparut problema dupa schimbarea telescoapelor? ai pus telescoape originale? merci!

La motorul meu se vede asa http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN11&mospid=51026&btnr=11_4083&hg=11&fg=15 unde poate fi filtru epurator? saumotorul euro 5 nu are acest filtru

Eu as putea sa te ajut cu astea daca sti un pic de engleza

la mine se aude ceva in fata doar cu clima pornita, cred ca ceva la compresor si mai mult in relanti se aude

numeni nu stie nimic?

La motorul meu se vede asa http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN11&mospid=51026&btnr=11_4083&hg=11&fg=15 unde poate fi filtru epurator?

Am un 318D 2009 si nu stiu exact unde se afla filtru asta epurator http://bmwfans.info/parts/catalog/E90N/Sedan/Europe/318d-N47/2008/december/browse/engine/cylinder_head_cover/ asa se vede la mine http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/o/240.png ma ajuta careva?

As putea face eu schimbul de uelei? adica sa schimb filtru si uleiul? din cate am vazut aici procedura ar fi urmatoarea: 1 Suspend masina pe un plan drept 2 Dau drumul la uleiul vechi 3 Schimb baia de ulei cu filtru incorporat 4 Pun uleiul adecvat dupa citirea etichetei de pe cutie 5 Complectez ulei pornesc motorul si complectez iar ulei pana incepe sa stropeasca afara pe la busonul de umplere, aste dupa ce am schimbat cu drana de mana trasa in toate vitezele si as avea cutia la temperatura de 40 50 grade. Gresesc? ar trebui sa am alceva in vedere? adica mai bine ma las pe mana unu specialist? am inteles ca multi nu dispun de masina de flush pt un schimb complect, eventual refac un schimb dupa aproximativ 20 30 mii km

tipul meu de motor este N47D20C sunt probleme? in PUMA nu am vazut tipul asta de motor sa fie incadrat in categoria celor cu probleme

masina mea e fabricata in 05 12 2008 318D automat LCI intra in categoria 2009? daca e facelift, multumesc.

Acum eu intreb in necunostinta de cauza, am testat un pic cum schimba si am observat totusi ca din a 2-a in a 3-a parca scuceste un pic cateodata la mers mai lin, din a 3-a in a 4-a foarte slab si in continuare pana in a 6-a aproape ca nu-ti dai seama, acum eu intreb... in treptele inferioare se simte mai tare smucitura? e normal? nu trebuie sa simti nimic ca si in treptele 5-6? sau din cauza cuplului mai mare se simte ca schimba un pic mai brusc? nu am mai condus cu cutie automata si nu am habar cum ar trebui sa schimbe normal. Faza cu smucitul la coborarea unei pante, face si la mersul in linie dreapta doar nu asa accentuat sa fie aceasi problema cu nivelul uleiului scazut?

Multumesc uitasem sa specific ca e vorba de E90 2009, intrebarea mea ar fi mai pot sa umblu asa? adica trebuie sa schimb urgent uleiul? sa merg pe mina reprezentantei? (italia) am 152000km (reali cred) multumesc pt informatii

Salut am si eu o intrebare, cand schimba viteza la coborarea unei pante parca smuceste in a 2-a sau a3-a nu-mi dau seama exact, e normal? ca si cum masina ar prinde mai mare viteza decat ansamblu transmisie, precizez ca nu am masina de mult timp si nu cunosc exact cum trebuie sa schimbe o cutie automata perfect, in rest nu simp nici o smucitura la schimbatul treptelor pe drept sau la urcare, doar "smucitura" normala cred mai degraba foarte mic delay, doar din a5-a in a 6-a aproapte ca nu-ti dai seama cand schimba numa dupa turometru, asea ar trebui sa fie normal?