smiley32

Si mai este ceva de luat in calcul

coding defin.pdf Sti cumva de codarea stopurilor LCI, care la franari bruste clipesc rapid?

Pompa aia auxiliara porneste numai cand activezi funcia REST, atunci recircula apa din blocul motor

nu se intampla nimic, doar nu merge functia REST (incalzirea stationara)

Asta se poate activa doar la farurile cu xenon? care au bec H8 de 35w?

Sa inteleg ca se vede si in idrive la check daca este arsa o bujie sau nu?

Greseala mea am vrut sa zic maxim 25grade, nu m-am exprimat eu corect. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=250127 Si parerea ta care este? de ce se duc asa des? cand foarte multi nici nu stiu la ce foloseste pompa aia deci clar nu e uzata, sau gresesc? La mine era "intepenita" pe acolo am miscat-o un mic de fire si a pornit, totusi masini relativ noi 3-4 ani, e folosita poate de 5-6 ori pe an iarna, mi se pare foarte ciudat sa se arda sau sa fie uzura prea mare la ea

Asta cu rotile e treaba ta, adica no sa ti aiurea cateva sute de euro in beciul parintilor, ca o fi, ca o pati mai bine faci urmatorul retrofit care ti-l doresti pe masina nu? :hyper: si cred ca e destul de costisitor sa schimbi tu in fiecare iarna etrierii discurile, lichid, aerisit Butonul REST face urmatorul lucru: dupa ce ai oprit motorul si apesi REST (residual heat) poti incalzi interiorul masinii cu motorul oprit ( in caz ca faci cumparaturi, sau iei copilul de la scoala) pentru doar 15 min! Atunci cand REST este apasat porneste si pompa auxiliara pentru a recircula lichidul de racire. Pentru ca REST sa porneasca trebuie sa indeplineaca 3 conditii: 1. Temperatura exterioara sa fie minim 25 grade 2. Temperatura motorului minim 60 grade 3 Tensiunea bateriei minim 11,4v Oricum eu tot cred ca problema pompei ar fi neutilizarea ei care duce la blocare, e scumpa ca draq pompa

Da asa ajungi la 1500 euro sigur mai pui ceva si cumperi un garaj

Setul complect nou ce inseamna? Unitatea, pompa de motorina, furtune, cabluri, am inteles ca ar trebuii si alte carenaje http://bmwfans.info/parts/catalog/64500418227/#set sau nu am vazut eu bine

Si la mine face figuri pompa auziliara, dau drumu la REST si nu merge pompa, misc un pic de fire si porneste. Parerea mea e ca ori nu fac contact bine firele alea, ori se intepeneste pompa si miscad putin isi da drumul,cred ca putini folosesc functia REST, doar iarna de cateva ori in an, deci ar fi mai plazibila ultima varianta cu intepenitul Sa inteleg ca la anu' rotile sunt de vanzare?

Am si eu o problema asemanatoare cand las masina in P (automata) si incerc sa misc masina inainte si inapoi http://youtu.be/zlNMVwmLrDw http://youtu.be/quPleNdVmyc

Ai probleme la suspensie /directie, daca discurile sunt ovalizate ele "bat" pedala inapoi simti in pedala, daca trepideaza la viteze mari nu cred sa fie din discuri :getlost:

Esti sigur ca si incalzeste masina? stiam ca pompa porneste doar cand motorul are deja o anumita temperatura nu? As pune si eu un webasto chiar si cu 1000 de euro da sa fie ca la carte furtune pompe fire calumea, retrofit complect

Ce se spune de acest aditiv? merge la orice tip de motor? filtre particule? ceva diferente dupa folosire?

Poate cine sa-mi explice mai pe romaneste care e treaba cu stratificarea aerului ?

Oricum, e foarte nasol sa astepti un rahat de cod 2 zile, si sa tot dai telefoane sa zica ca ti-a trimis mail cu codu' sa cauti la spam si dealea, apoi la telefon: sa mai ai rabdare juma de ora , apoi 4 ore si pana la urma sa zica ca era inchis marti si miercuri sau ceva de genul, pana la urma am facut sesizare la paypal si cred ca l-a influentat asta, apoi am primit codul la 2 dimineata, nush ce sa cred...

Am mai descoperit o chestie interesanta despre cutiile steptronic

nimic inca?

Poate gaseste in ceva parcare niste placute ATE noi, ce sa astepte.... :frantics:

Cum zice DOMI, trebuie curata locasul perfect, dat cu sprei degresant pt discuri placute, apoi dat cu pasta speciala unde culiseaza placuta, plus ca trebuie respectat MUSAI franari foarte usoare preimele sute de km, fara teste si franari bruste

Da la reperul 2 zice 4 bucati,se vede si pe arbore daca te uiti atent cele 4 gauri vezi si urmatoarea imagine

Eu la E90 am parca 4 suruburi la fulie, stie careva e tot asa greu se desfac si astea? cheie speciala si toate cele? http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/x/427.png Sa zic asa are ceva joc daca incerc sa o misc inainte si inapoi are vreo 5mm asa parca se intinde guma, sus jos misca da tot asa din guma,nu freaca in corpul al ametalic 3 din imagine, or fi mai speciale astea de pe E90? http://www.auto-innovations.com/site/images8/BMW_N47_42b.jpg

scuze am gresit 14,8v probabil era bateria descarcata si incarca mai mult , cum m-am tot jucat cu becurile si contactul pus

Ma refeream la cazul lui Cosmin care zice ca la rece nu se aude nimic, doar la cald