töffefe

2 litri e mult pt diesel la 10000 km, eu am 2.0 si nu-mi consuma mai deloc...dar e drept ca nici nu merg cu 200-220.

cel mai lung drum...1200 intr-o zi, doar energizantele functioneaza la mine. de fapt, pot sa conduc oricat, atat timp cat e lumina, dar noaptea ma ucide, incerc sa evit pe cat posibil, mai ales daca drumul e mai lung de 300 km.

probabil e uzat motorul, ce ulei folosesti?

se pune..castigi detasat )

m-am incapatant sa parchez intr-o parcare subterana, pe un loc la perete mai ingust...am lasat vopseaua de pe coltul spoilerului pe perete mi-am montat aparatori noroi fata is nu le-am prins cum trebuie, am reusit sa le sparg si uite asa am cumparat inca un set de aparatori.

asa face si la mine, am 2 termostate blocate.

nu am un venit de speriat nici eu, dar la 2000 ron..da-o incolo de pasiune pt bmw :frantics:

f frumoasa masina! sa o stapanesti sanatos! de ce vrei sa o vopsesti? pare in regula vopseaua.

verifica balastul, le poti schimba intre ele dar dupa simptome asta pare sa fie.

fix asa face si la mine, porneste greu la prima cheie. dupa ce s-a incalzit motorul porneste la sfert. bujiile sunt bune, bateria este noua, nu am erori pe tester, dar se pare ca indiferent de anotimp porneste doar la o cheie lunga. de cand a dat frigul, fenomenul e mult mai accentuat. nu am nicio solutie, si habar nu am de la ce poate fi. sper sa nu fie pompa, dar pana la urma asta e. (urmatoarea masina va fi clar pe benzina ) eu personal planuiesc sa o tin asa pana trece iarna si ma redresez financiar, dupa aia daca se dovedeste ca e defecta si nu se poate repara (electronic, ca mecanic nu cred ca o mai face nimeni sa mearga cum trebuie) o schimb si aia e.

din ce m-am documentat si eu la randul meu, cand eram tentat de o asemenea operatiune, se pare ca ai nevoie de modulul audio si o sursa de semnal video ( unitate navigatie sau modul tv).

salutare, pornirea la o cheie mai lunga dimineata poate avea legatura cu injectoarele? pe tester la reprezentanta, nu mi-au gasiti niciun fel de eroare, nici de bujii, nici de orice altceva. bateria e nou nouta, electromotorul invarte de nu are aer. masina merge bine, trage bine, nu ma plang..doar atat ca dimineata invarte ca mult pana o ia ~8-10 rotatii. cand e cald motorul pleaca la sfert.

http://www.realitatea.net/accident-grav-in-timis-trei-tineri-au-murit-dupa-ce-au-intrat-cu-masina-intr-un-copac_1075793.html

negru, fiindca denota eleganta

@aditza85 , ms de apreciere atasez o poza de sezon: ps: m-am chinuit un pic sa urc cu spatele bordura aia mica.

da, daca le scot le si schimb, doar ca mi se pare ciudat sa nu apara pe tester nimic..si vb aia am fost la reprezentanta :frantics:

pe diagnoza nu a aparut nimic? la mine porneste greu masina la rece, ce-i drept nici vara nu porneste la sfert, la fel cum zici tu: invarte mult si simt un miros puternic de motorina. am fost la reprezentata si mi-au zis ca nu am nicio eroare si bujiile are fi bune. nu stiu ce sa mai cred, bujiile nu cred ca au fost schimbate vreodata dar nici nu le-as schimba daca nu apar ca fiind arse pe tester. exista posibilitatea sa fie arse si sa nu indice pe tester?

f frumoasa, sa o stapanesti sanatos!

ce rost are atata chinuiala? gasesti direct cu volanul pe stanga in banii pe care ii investesti in operatiunea asta. iti iei masina ca sa mergi cu ea, nu ca sa inveti mecanica. nu-ti bate capul, asta e sfatul meu.

bag si eu un update: dupa cum stiti, iar daca nu stiti va zic eu, in Iasi e teroare!!!!!!!! nu tu un plug, nu tu un material antiderapant iar de nins..nu se mai opreste; chiar si asa pana acum m-am descurcat . vedem ce va fi maine dimineata, caci la cum am parcat in seara asta nu cred ca mai ies pana la primavara. per total pot sa zic ca nu e chiar de speriat sa conduci o masina cu tractiune spate, mai ales un seria 5 care probabil are avantajul greutatii.

Salut Dan, Sunt sanse sa gasim pe producator urmatoarele piese: 51718240510 si 51718240512. Stiu cat costa pe original, si caut mai ieftin pe producator. ms.

intamplator am gasit asta pe un forum (traducere din germana): "Apoi am verificat ĂŽn manualul de telefon. Aici a fost faptul cĂŁ codul dispozitivului nu este același cod PIN. Setarea implicitĂŁ pentru codul dispozitivului ar trebui sa fie "1111". Am intrat, de asemenea, atunci acest. De atunci telefonul este blocat ... " incearca cu 1111

sacul cu nisip/sare ma gandeam sa-l am in cazul in care nu am deloc aderenta..mai pun la roata un pic de nisip si pleaca; greutatea suplimentara e doar un bonus.

@ AngelHeart - am scris eu gresit in postul initial, ma tem doar de parcarile inzepazite cred ca voi combina toate ideile: rezervor plin + sac nisip/sare + anvelope de iarna (le am deja, aproape noi) + fara accelerari in curbe (am ASC nu DSC) + o lopata.

)) clar, am sa evit parcarile dezapezite, raman la cele inzapezite.