töffefe

du-o la un service calumea, chiar si reprezentanta ..macar pt o constatare. daca o lungesti asa, risti sa strici altceva. ai primit f multe ideei deja, dar nu o sa-ti zica nimeni exact ce are, fiindca nu are nimeni un glob de cristal.

daca nu baga caldura cum trebuie, ba mai mult la mers domol prin oras se raceste aerul, clar asta e problema. app..cu nivelul antigelului cum stai? mergi in forja cativa km si vezi daca scade nivelul. explicatia e ca din cauza termostatului blocat, lichidul de racire refuleaza printr-o supapa..ceva de genul.

schimba cele 2 termoastate. la fel imi facea si mie: acul nu urca pana la 90 si consumul era mare. dupa ce l-am schimbat (acum 3 zile), situatia s-a imbunatatit imediat. chiar la mers in oras acul sta ca un erou la 90 si consumul s-a reglat.

bafta, sper sa-ti iasa. e clar o masina pe care ori o iubesti ori o detesti! (cel putin in starea care e acum). ca bani, cel mai probabil nu e o investitie fericita...dar hei, de asta se mai si numeste pasiune.

ce i-ai facut? doar eliminat bucatile alea sau ai inlocuit roata aia zimtata cu totul?

intreb aici ca sa nu fac un nou topic: daca am schimbat brate, bielete, un tampon la amortizor si ce mi s-a mai recomadat la o constatare la reprezentanta, acum vreo 2 luni in urma, iar acum cand trec peste denivelari aud un troncanit mai infundat pe fata pe undeva, sunt sanse sa se fi stricat aceleasi piese sau probabil flansele la amortizor sunt duse? amortizoarele sunt ok, am facut un test acum 2-3 luni si erau peste 70% toate. masina in cauza e un e39 520d.

si eu am patit sa se blocheze seratrul in magazie si sa nu pot selecta niciun cd. singura rezolvare a fost demontarea de pe suport a magaziei si am "bruscat-o" putin tinand-o invers, cat sa se aseze cd-urile.

+1 asterix___, mare adevari ai spus. eu personal sunt oripilat de orasul in care locuiesc: IASI. oras cu un primar mai jegos (care culmea e votat de vreo 3 mandate incoace), nu exista. orasul este efectiv spart tot, numai gropi, santiere, iar acum de cand s-a dezghetat e si mai rau. chiar daca se asfateaza, se face numai de mantuiala si se fura la greu la compozitia asfaltului (infromatii verificate cumva din interior), asa ca: de sa platim atatea taxe, daca nu vedem niciun rezultat?

legea asta demonstreaza doar incompetenta celor care ne conduc. se pot obtine bani din eliminarea evaziunii, dar e mai usor sa bag taxe celor care oricum le platesc decat sa-ti pui mintea la contributie. asta e, popor mai scarbos decat romanii rar mai vezi. (da, stiu ca si eu sunt roman)

pt scenariul urmator se mai plateste taxa de prima inmatriculare? -masina inmatriculata in 2008 cu taxa de inmatriculare platita. -in 2012 s-a demarat actiunea de recuperare a taxei - la o posibila revanzare se plateste din nou taxa, daca ea a fost recuperata intr-un proces?

azi am avut primul incident cu bmw-ul. eram pe o straduta circulata, dar necuratata, fiindca asa e in iasi doar soarele lucreaza pt cetateni. o masina din sensul opus opreste cumva ca sa ma ocoleasca, eu ma dau cat mai in dreapta, ma urc pe un maldar de zapada dar botul masinii a alunecat fix in portiera omului. daune: zgarietura pe portiera lui..si o usoare zgarietura, aproape insesizabila, la imbinarea dintre spoiler si aripa la mine. asta e..imi pare mai rau ca o sa-mi creasca asigurarea, ca masina a scapat ieftin.

hmm..ce cautai pe malul Dunarii cu masina?

2 litri e mult pt diesel la 10000 km, eu am 2.0 si nu-mi consuma mai deloc...dar e drept ca nici nu merg cu 200-220.

cel mai lung drum...1200 intr-o zi, doar energizantele functioneaza la mine. de fapt, pot sa conduc oricat, atat timp cat e lumina, dar noaptea ma ucide, incerc sa evit pe cat posibil, mai ales daca drumul e mai lung de 300 km.

probabil e uzat motorul, ce ulei folosesti?

se pune..castigi detasat )

m-am incapatant sa parchez intr-o parcare subterana, pe un loc la perete mai ingust...am lasat vopseaua de pe coltul spoilerului pe perete mi-am montat aparatori noroi fata is nu le-am prins cum trebuie, am reusit sa le sparg si uite asa am cumparat inca un set de aparatori.

asa face si la mine, am 2 termostate blocate.

nu am un venit de speriat nici eu, dar la 2000 ron..da-o incolo de pasiune pt bmw :frantics:

f frumoasa masina! sa o stapanesti sanatos! de ce vrei sa o vopsesti? pare in regula vopseaua.

verifica balastul, le poti schimba intre ele dar dupa simptome asta pare sa fie.

fix asa face si la mine, porneste greu la prima cheie. dupa ce s-a incalzit motorul porneste la sfert. bujiile sunt bune, bateria este noua, nu am erori pe tester, dar se pare ca indiferent de anotimp porneste doar la o cheie lunga. de cand a dat frigul, fenomenul e mult mai accentuat. nu am nicio solutie, si habar nu am de la ce poate fi. sper sa nu fie pompa, dar pana la urma asta e. (urmatoarea masina va fi clar pe benzina ) eu personal planuiesc sa o tin asa pana trece iarna si ma redresez financiar, dupa aia daca se dovedeste ca e defecta si nu se poate repara (electronic, ca mecanic nu cred ca o mai face nimeni sa mearga cum trebuie) o schimb si aia e.

din ce m-am documentat si eu la randul meu, cand eram tentat de o asemenea operatiune, se pare ca ai nevoie de modulul audio si o sursa de semnal video ( unitate navigatie sau modul tv).

salutare, pornirea la o cheie mai lunga dimineata poate avea legatura cu injectoarele? pe tester la reprezentanta, nu mi-au gasiti niciun fel de eroare, nici de bujii, nici de orice altceva. bateria e nou nouta, electromotorul invarte de nu are aer. masina merge bine, trage bine, nu ma plang..doar atat ca dimineata invarte ca mult pana o ia ~8-10 rotatii. cand e cald motorul pleaca la sfert.