leoberti

ce masina ai avut inainte cu 160 cp si 250NM? banuiesc ca era ceva turbo. daca nu ma insel specificatiile astea le are noul audi a4 B8 1.8 TFSI. deci turbo .. <_< LE: si eu zic ca e cam mult 400 de euro. mai ales pe praful asta .. .. diferentele le simti clar.

cred ca depinde de tara, de ora la care intrebi si de ziua in care intrebi. In Spania la ambele service BMW la care merg...mi-au spus ca uleiul de la cutie nu se schimba. pt ca NU se schimba.daca bmw spune ca e lifetime ... lifetime este. chestia asta am intalnit-o numai in romania .. schimba schimba schimba.in germania mi-au spus ca se schimba DOAR daca ai probleme cu cutia .. adica daca printr-o intamplare nefericita ai ramas fara ulei in cutie. Probabil ideile astea sunt alimentate de tot felul de mecanici care efectiv vor sa castige un ban ( ei dau un sens nou cuvantului lifetime) si bineinteles ca omul iti spune : e bine totusi sa-l schimbi .. chiar daca e lifetime (cu alte cuvinte: schimba-l.. chiar daca este inutil sa-l schimbi si o vei face doar din necunostiinta de cauza pentru ca eu am aplicat metoda "daca nu-i poti convinge zapaceste-i" si ti-am impuiat capul cu tot felul de prostii si acum tu o sa crezi ca este atat de grav incat daca nu o sa-l schimbi pana maine .. o sa bagi la bani in masina de mai bine o vinzi si iti iei una noua). in continuare tu o sa imprastii vestea la tot felul de colegi de forum si o sa le faci brainwash .. si ei la randul lor o sa faca ce ai facut si tu .... si tot asa... . ar trebui in momentul asta sa iti sara in minte o intrebare fireasca: de ce nu facem ce spune producatorul? eu am luat masina din germania la 100k km si in cartea service erau trecute intervalele aproximativ din 25 in 25 de mii km. masina are acum 160 de mii km nu mananca gram de ulei (desi o turez mult) si nu are nici o problema. eu cred ca un schimb de filtru de aer de exemplu excesiv de des (spunea cineva mai sus 5000 km) poate provoca mai mult rau decat daca l-ai schimba rar. la modelul meu cel putin am vazut personal ce dificil se schimba si cred ca riscul sa deteriorezi debitmetrul este destul de mare. credeti ca daca cei de la bmw considerau ca este imperativ sa se schimbe des acest filtru nu faceau un sistem care sa permita inlocuirea lui mult mai simplu? ma rog.. e masina voastra .. faceti ce vreti cu ea <_<. iertati eventualele greseli gramaticale... orele sunt inaintate.

eu cred ca exagerati cu schimbatul filtrului de aer. eu fac mai mult de 35k km pe an. ce sa fac sa schimb filtrul de aer o data pe luna?!?!

Nu si nici nu mi-am batut capul. Am observat ca la cele in 4 cilindri acul de la turometru sta mai sus decat la cele in 6, valabil si la E36 si la E46. <_< zau? la al meu relantiul sta la 700RPM , motor in 4 cilindri. ma indoiesc ca la 6 cilindri sta mai jos.

de ce nu pui mana pe ele ca sa iti dai seama daca ai sau nu? la e46 sunt incalzite permanent, nu ai buton separat. la E90 nu stiu cum stau lucrurile.

cu un 320D de 150cp am reusit si eu umitoarea performanta de 4.6 l %. pe bord afisat 4.3. pe o portiune de 70km si mers ca melcu. se poate scoate consumul asta cu masina asta nu mai fi indaratnic. conteaza foarte mult drumul. al meu a avut multe pante. adica destinatia a avut o cota de altitudine mai mica decat punctul de plecare.

Consommations BMW E46 318i (2001-2005) Route : 7.8 Autoroute : 8.6 Ville : 13.0 Conduite sportive : 11.4 Eu stiu consumurile la BMW'uri. De pacalit nu putem sa ne pacalim decat singuri. Ceea ce nu are rost...nu ? consumurile astea sunt mai mari cam cu 1-2 l fata de consumurile unui E46 318i facelift (cel putin fata de 318-ele meu).

tare situl.

"stapanul inelelor" = AUDI. nu este nici o lume a imaginatiei <_< :) :bashwall:

stai linistit .. asa este cu orice masina care nu este 4x4.

Da. Am gasit ceva pe net si este destul de folositor. Asta este unul dintre ele. http://www.youtube.com/watch?v=Un8HAaTsLCQ ce ai gasit tu .. este pt "stapanul inelelor" nu pt BMW.

Cand spui dimineata, te referi sa nu fie cald esapamentul ? <_< Merci de sfat. probabil, nu stiu . asa mi-a spus un mecanic .. asa iti spun si eu tie.

in jur de 70-100RON. problema este sudura. sa fie in argon parca .. si sa fie dimineata din cate am inteles.

apropo de acuratete. urmariti acest filmulet: http://www.garage419.com/episode/419_20080807

Bineinteles si calculul facut de @leoberti poate fi corect - obtinerea puterii motorului plecand de la puterea masurata la roata, totul e sa aplicam corectia corespunzatoare. este foarte probabil sa aveti voi dreptate. aplicatia masoara puterea la roata si iti cere sa introduci pierderea de putere de la motor la roata pentru a calcula puterea motorului. in formula data de dexter am inlocuit pe X cu valoarea 20.27 (adica am presupus cunoscuta pierderea de putere.. cum prespune aplicatia), apoi am introdus ca necunoscuta puterea motorului asadar in ecuatia de mai sus am inlocuit 143 cu Y. a rezultat Y = 142,98....

e mai puternic BMW-ul ..desi are 8 valve. esti sigur ca este vorba de golf de 105 cai? eu stiam ca sunt de 100 si de 110. cel de 110 ar putea sa fara oarece probleme bmw-ului (timpii pana la 100km/h sunt oarecum similari: 10.4 bmw respectiv 10.6 golf ... oricum golful va pierde pe viteza), celelalte modele (golf de 100 cai si skoda de 105 cai ) sunt mult in spate .. nici nu se iau in considerare.

da-ti rovignetele alea jos .. arata aiurea!

nu. trebuie sa fie jailbreak-uit. sau .. poate vrei sa cumperi aplicatia.

ai ramane uimit daca ai vedea cat de precis si de sensibil este. viteza indicata de iphone se pupa perfect cu cea afisata de bordul masinii. nu m-ati inteles.. eu nu m-am ingrijorat ca masina mea ar avea ceva... am ramas putin uimit sa aflu ca se pierde atat de multa putere de la motor la roata atata tot. am vrut doar sa-mi imbogatesc cultura mea automobilistica <_< .

da. 114 cai putere masurati LA ROATA! la puterea asta se adauga procentajul care se pierde de la motor la roata.

sunt rotile originale ale masinii. anvelopele sunt ca in talon: R16,205,... nu stiu cat. programul se numeste Dynolicious

nu prea cred. aplicatia nu stie cati cai putere are masina din fabrica .. asta este si ideea. este un DYNO. tu trebuie sa ii dai doar handicapul .. drivetrain loss-ul. acum cu drivetrain loss-ul setat la 0% (presupunand ca nu se pierde puterea motorului la roata) aplicatia mi-a returnat o putere de 114 cai. asta in parametrii pe care stiu ca masina mea ar trebui sa ii obtina adica 9.26 sec 100km/h (producatorul spune 9.3sec ). din cauza asta am decis sa fac calculele pe testul asta .. pentru ca mi s-a parut foarte aproape de adevar. in mod normal (cu drivetrain loss-ul setat) probabil aplicatia mi-ar fi returnat valoarea de 143hp. totul se reduce la a face urmatorul calcul: valoarea masurata de iphone este X = 114. in mod normal la valoarea asta ar trebui adaugat drivetrain loss-ul si s-ar obtine puterea motorului. ca sa se obtina 143 cai putere .. la valoarea X ar trebui adaugat 25%.

stie cineva cat din puterea motorului se pierde la roata la bmw-ul meu? 318i 143hp 2002. m-am jucat ieri cu o aplicatie Dynolicious (pt iphone) care iti masoara acceleratia pana la 100km/h , forta G, viteza maxima, cai putere.. si multe alte prostii. dupa mai multe incercari cel mai bun timp care l-am scos a fost de 9.26 sec pana la 100km/h. la acest test programul mi-a returnat o putere a motorului de 114 hp cu 0% drivetrain loss. daca ar fi sa fac un calcul (cunoscand puterea motorului) as obtine in jur de 25% drivetrain loss pt ca daca as adauga 25% .. ar da in jur de 140 si ceva de cai cam cat are masina mea. este doar o presupunere.. mie mi se pare cam mare pierderea de putere ... ma gandeam ca stie cineva cu exactitate. oricum am dat search pe google dar nu am gasit mare lucru. poate stie cineva niste date tehnice ...mai amanuntite

tare. vreau si eu!

Stii, daca pui pe hartie, nu e o diferenta asa mare. La un plin (zicem asa de 50 de litri, ca eu nu merg pana raman fara) daca se scumpeste de la 3.30 la 4.30 inseamna ca o sa platesc cu 5 lei in plus. La 170 de lei nu prea se simte. Dar, asa ideea ca s-a scumpit (degeaba) ma enerveaza. Vorba lu Stefann, barilu` e tot la 40 de dolari, cererea este in continuare scazuta. Astia de ce le scumpesc? mai fa odata socoteala <_< ca ai gresit.