Krebs

:) ...chiar ca nu are...aici suntem de acord

mai era un destept mai sus care imi explica caci compresorul merge doar cand e motorul pornit...(pei logic ca da,doar este actionat printr-o curea,ca orice compresor si un ambreiaj care cupleaza,in cazul nostru ) :) de ce totusi,cand motorul este pornit, fulia de la compresor se invarte si compresorul nu merge(functioneaza)..?! pt ca are un ambreiaj ,in stil de bobina sub fulie ,care cupleaza practic compresorul atunci cand tu ,ca si driver, apesi butonul de pe panou cu semnul de steluta pe el... pei si atunci cum poti tu nea fantozzi007 sa spui, ca simte el domne , mai putin de +3 grade...deci numai functionez. :) incearca cu incredere sa il folosesti ...te vei convinge sigur de rezultat... :) ...

si parerea ta vis a vis de topic...care este.. !? :) sfatul tau ?!

Pei cine te-a facut in vrun fel ?! :) este o idee la noi la romani...ca butonul AC se apasa numai vara cand e cald,urmand ca el sa faca frig...dar daca s-ar gandii putin cu AC-ul acasa poti sa faci si cald nu numai frig.. :)

este ok ,dar este mai ieftin decat bosch,deci poate sa tina cat un bosch sau mai putin..

cum spuneam.... :) p.s. clima este facuta sa lucreze bine cu ac-ul pornit

pei mai e un spil...cand sunteti multi in masina se face prea cald... :) si atunci numai ti pe 3 puncte rosi dai mai la 1-2 punte rosi ,adica mai putina caldura ..o sa vezi ca e mai bine..la ploaie cu multi in masina e destul de greu sa nu ti se abureasca geamurile pe spate...mai ales din cauza respiratiei si lipsa ventilatiei pe spate ,pe fata ai grile alea care le orientezi catre geamuri si se rezolva problema...

succes :) daca schimbi volanta + kit ambreiaj ai rezolvat problema... :)

pei normal ca se aburesc...sigur nu ti butonul de la compresorul de ac pornit,ca toata lumea zice ,eee pana la vara gata cu AC-ul... :) ia sa il pornesti ,sa pui clima la 22 ,dai rotita din mijloc pe 3 punte rosii si sa ti ventilatorul la nivelul 3...sa vezi atunci cum se dezaburesc geamurile ,instant... :) ..daca e nevoie de mai multa forta maresti nivelul ventilatorului.. p.s. clima presupune functionarea compresorului de AC non-stop pt a fi eficienta...alfel degaba ai clima...la mine compresorul merge atata timp cat este motorul pornit... p.s.s. daca ti clima sub 21de grade iti baga rece... si o poza ,ca sa fie mai clar :)

mie imi place pertotal... :) pacat de lucas ...puteau sa il faca mai lipit..

pei tre sa ti masina fara baterie freo 30 de min :) dar e mult mai simplu cu functia 21 ...nu?!

foarte curand ce inseamna ,ca perioada de timp ?! :)

doar un service te poate ajuta...

se reseteaza tot inclusiv ceasul.. nimic special :) p.s. cred ca e acelasi lucru cu decuplarea unei borne de la baterie (-) pt mai mult timp ..neaparat minus pt ca ,domnul calculator al masini lucreaza pe minius

sti ceva...frumoasa masina ai domne... insa anii incep sa isi faca simtita prezenta.. p.s. promit ca numai zic nimic..fiecare face e vrea cu cele 4 roti si cutia lui :) foarte bine ca ai cumparat uleiul de la reprezentanta ,ai facut un lucru inspirat ,deoarece ti-au dat indicativul corect (nu conteaza marca uleiului in primele mii de km parcuris si indicativul ... se pare ca putini inteleg asta) stiu ca te laudai intr-un topic ca ti-ai reparat cutia la unii profi si ca ii recomanzi..marog am inteles eu gresit bine ?! :)

si daca se pune mai multa apa astfel incat se depasesc cei 25cm cu tot cu impurita ?! :)

aici ai dreptate.. :) ..nu te joci cu indicativele ,dar cu producatorii te poti juca :) ..

adaos comercial bmw.. :) p.s. am si io castrol mai ieftin 70 de ron litru...imi dai indicativ si iti caut.. :) am incheiat aici ...eu zic sa ii pui bunica ,oricum este o cutie reparata si nu o sa tina mult..ai mai reparat-o odata sau cine stie a cata reparatie este asta... ce am zis eu poti sa iei in considerare sau nu ...nu e nevoie sa imi sari in cap ca o "curca"... mai bine ignora ...sau te deranjeaza ca ti-am zis ca e slab calitativ esso...imi pare rau ca nu te-a costat 200 de ron litru...

sa fie sanatosi,probabil ca e cel mai ieftin si cat de cat in baremele de calitate(in ultimul timp bmw - mercedes numai cauta calitatea ,cauta sa fie in bareme, sa iasa ieftin si sa fie placut la ochi pt a se vinde bine)..in America cand se schimba antigelul nu se pune apa distilata ,ca ce rost are...se pune apa de la robinet cu clor cu ce o fi ,in nici un caz apa pura care este mult mai fluida si mult mai putin densa decat apa de la robinet, la care si intreba domnul foarte curios ca ,de ce la noi se pune apa distilata(poate suntem noi mai fixisti cine stie)... :) asta a zis-o un domn rezident si in America... faceti un test apropo de apa...luati solutie de parbriz -40 si combinati-o cu 1L de apa distilata si dupa golire ,aceeasi cantitate de solutie -40 cu 1L de apa de la robinet ,sa vedeti ca solutia este distribuita mai bine pe parbriz in combinatie cu apa distilata decat cu apa de la robinet..

Eu spun ceea ce zic un nr de mecanici... :) si mai spun ca in Ro depinde cu cine a incheiat reprezentanta X contract cu o firma de uleiuri si in functie de asta vinde un ulei sau altul ,bineinteles cu indicativul respectiv... :) p.s. nu am freo pregatire ,vand piese si intru in contact cu destula lumea din domeniu pieselor ...

pei atunci permiteti-mi sa fac o constatare... d-aia pica cutiile automate la bmw dupa un nr de km...din cauza calitatii proaste a uleiului...probabil d-aia se inegresc atat de repede si ambreiajele si uleiul... :) sau poate e doar cursul firesc al uzurii dupa un nr de km...insa eu cred caci cu un ulei mai bun ar duce-o mai multi km.

frumoasa foc... :) mult mai misto decat nonfacelift sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unu de altu... :) p.s. singurul lucru care il am de obiectat la masina este lucasul de pe aripa...de ce e asa de iesit in afar,zici ca e semnal de dacia 1300!? :)

Eu zic sa te mai interesezi ...eu am vandut aral si castrol concomitent...acum vand doar castrol care are si un aditiv din fabrica si nu scrie doar pe bidon ca il are ,chiar exista si ulei si aditiv... asa ca prim semn de neregula (daca zici ca mergi demult pe aral) nu iti bat tacheti?!? :) ce sa zic... anunta-ne daca o sa patesti ceva dupa reparatie.. sper ca nu o sa fie cazul ... :) la cutiile automate nu sunt prea experimentat pt ca nu vreau eu sa stric cutiile altora ,le recomand sa mearga la reprezentata si sa isi achizitioneze uleiul d-acolo...asa ca nu stiu ce sa zic..eu vorbesc din punctul de vedere al uleiului fabricat pt motor de Esso,care este de calitate slaba..

bage si tu niste poze :)

pei magaria este ca esso este de foarte proasta calitate (as putea spune ca la fel de prost ca si uleiul pt motor aral ,care se face pamant in baie dupa niste mii de km) si ESSo se baga inainte la masinile frantuzesti ,acum au renuntat si ei la Esso si s-au dat toti pe elf... :)