Krebs
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Krebs
-
vezi ca si mie imi scartaia cand luam viraj in dreapta si era bieleta de directie care era uscata (nu avea pic de vaselina pe ea) am uns si s-a rezolvat...vezi daca iti mai face cu motorul oprit,i-a de volan asa
-
Pai nu cred ca se naste nimic, informatia exista deja pe alt forum. :blink: Si acuma eu cu d-alea : "v-am spus eu,...dar voi...nu,nu,nu..." :)
-
este cea mai buna alegere .daca ai timp pt asa ceva dai in judecata :blink: nu o sa-ti para rau
-
se prea poate ...eu nu am fost de fata atunci ,insa ,m-a sunat sa ma duc sa il trag si dupa freo 2 ore ,ca s-a rezolvat cu resetarea :blink: (a facut sau nu misto de mine ..nu stiu) eu unul nu ma risc sa raman fara oil service resetat (n-o fi bine si probabil la un momentdat intra intr-un fel de avarie)
-
Daca ai cutie automata la cat crezi ca schimba?! :blink:
-
Poate s-a defectat electromotorul. am auzit la o pisicuta faza asta cu limitarea dupa un nr de km de la oil inspection,nu i-a mai pornit masina si l-a chemat pe unul cu un leptop si i-a pornit masina ...eu unul ma cruceam sincer :blink:
-
nu te mai chinuii nu stie nimeni ce sa ii faca :) am incercat si io pe la toate testerele si profesionisti :blink: raspunsul multora a fost " mergi peste 2000 si gata" :)
-
Nu merg nici subturat si nici la consum. :) Schimb pe la 3500... schimbi excelent :) asa trebuie sa schimbe toti dieselari ,insa putini fac asta :) :)
-
-
dai in judecata cu detalii.. :) castigi sigur :blink: am avut un client care cum gasea o groapa mai mare nesemnalizata se arunca cu masina in ea si chema politia (un peugeot305 pt sacrificii) ...ultimul proces a inregistrat suma de 150 de milioane de lei despagubire...
-
E adevarat ca mai scapa si ulei p-acolo dar de obicei umezeala era la imbinarea dintre intercooler si furtun
-
atunci sa-ti traiasca :blink: consumul meu ca medie este 10 p.s. urmatoarea mea masina va fi e60 530i ,ce consum o avea aceasta masina ?! mai mare de 16 ca medie ,in cartea ei zice 10,9
-
alexirosiu ...mare grija la turbo !!! numai face minuni d-astea,de mergi cu 80 km/h in a-6-a adica sub 2000tur/min...faci multe stricaciuni la motoras... :) mai bine bagi cu 500 de mii mai mult la fiecare plin decat sa plangi pt alte problemute :blink:
-
:blink: ceva inflacarari p-aici ?!? mmm,@ alexxxx VS. @alin cls?!?
-
acelasi raspuns l-am primit si io dar nu de la ei ...de la nevasta-mea... :blink:
-
Este super o.k. p.s. sa nu mergi cu masina subturat adica sa nu schimbi vitezele pe la 2200 rot/min,pt ca iti pica turbina (mergi la consum si pierzi turbina)
-
motor cdi ?! :blink:) =))
-
320d 2004 3000-3500 (trage pana la 4500 fara ezitare)
-
Atunci a ta are probleme pt. ca e foarte normal sa suiere de parca isi ia zborul(mie unu imi place sunetul) p.s. am masina de noua si asa face de atunci si pana acum 110 mii km turbo ori merge, ori nu merge ....
-
S-o stapanesti sanatos :blink: nu iti face griji caci toti care au masinile de prin 2002 au 200-300 de mii de km ,dar cei drept in bord le arata 140 de mii de km ai grija de ea sa aibe si ea grija de tine... eu am masina de noua de 3 ani si am 110km...
-
200 de ron cu tot cu vopsit pe bucata(am patit si eu pe stanga ,acum am niste surubele pe margini zici ca e frankenstein si in praguri la fel ca mi-a furat si pragul tot pe stanga 600 de ron bucata cu tot cu vopsit)
-
mol evo-diesel :blink: sau omw
-
sunt fericit: :blink: , cu doua bobine schimbate piston 2 si 3 ( 200RON) si toate bujiile inlocuite (NGK=330RON) masina merge beeeeeeton. Deci pentru altii care intampina eroarea aprindere piston...sa fie pregatiti nu doar sa schimbe bujiile ci foarte posibil si bobine. ai vazut ca se poate sa fi si optimist :)
-
50 de euro setul in Germania http://cgi.ebay.de/Cockpit-Dekor-Set-BMW-3...1QQcmdZViewItem
-
este vorba de electrovalva de la EGR ?!
