Krebs

desi s-ar putea sa nu cred nici eu ce spun ...nu sunt dezamagit deloc de masina...urmatoare masina va fi tot diesel si asta o spun pt ca imi place cuplul diesel sau cum imi place mie sa spun "diesel power"... la motoarele mici chiar impreioneaza...un 330d ideaal

eu sper sa o rezolv cu o garnitura pe care am comandat-o deja ,este vorba de piesa 7 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 acolo la imbinarea aia furtun - intercooler se pare ca se formeaza o umezeala si parca nu este etans ...sper caci cu ganitura se va rezovla

atunci ce sa mai zic ..te asteptam cu un raspuns pozitiv bafta :blink: eu unul am schimbat pe masina de m-am plictisit si tot nu i-am dat de cap...ca idee de referinta iti pot spune caci cu e.g.r. anulat masina numai face la 2000 nici o problema ...in schimb numai are sprint ca sa zic asa

mergi la un tester Bmw autorizat cele din Grupa Bosch nu stiu prea bine codurile de eroare bmw :blink:

inseamna ca e de la frig

Iar pt nivel este piesa 17 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10 daca il vrei p-ala de presiune inseamna ca iti sta becul de la ulei pe rosu...sau iti sta pe galben?! :blink:

asa si eu... :blink:

nu exista service doar piese...mult, putin asta e ...negustor te numesti :blink: asa te lauzi tu, fa-ti si service nu a al meu ...sunt simplu angajat :)

miroase asa de la aditivi de anti inghet din motorina :blink:

Si in mintea cumparatorului sa nu uitam si aspectul asta.. :blink:

nu exista service doar piese...mult, putin asta e ...negustor te numesti :blink:

ai idee cat e un set de bucsi bascule pt 320D 2004 ? Ti-am facut eu oferta..236 ron setul :blink:

eu am schimbat pt problema asta asa: 3 injectoare,debitmetru,electrovalva,e.g.r.,pompa de combustibil de sub masina...si rezultatul este acelasi ...deja nu ii mai dau atentie,presiunea in turbo este 2 adica buna...nu am incercat cei drept cu pompa din rezervor sa vad daca are ceva depuneri pe sita

NORMAL ca am lasat contactul mai mult ,asa il las de obicei ca sa bage si pompa presiune si sa se incalzeasca si bujiile,intradevar prima oara se aprind toti senzorii si dupa care se sting toti ,mai putin check engine care se stinge dupa ce pornesti masina,insa la mine problema este ca dupa ce se sting ,in momentul in care dau la cheie se aprind cei trei senzori..?!cred ce e de la baterie...ca nu face tot timpul

EU zic ca e pompa auxiliara de incalzire a apei la rece... sau curelele de transmisie cu intinzatoarele... sau fulia ....

am patit eu in Germania cu motorina de la Shell se oprea masina in mers si pana nu am scapat de motorina aia nu am mai avut liniste cu masina..acuma numai de la aral bag in Germania si merge super

cand pornesc motorul si masina este rece ,pana sa apuce sa porneasca masina mi se aprinde frana de mana ,ABS,si semnul de la DSC in galben si stau aprinse pana porneste motorul....iar cand porneste motorul se sting...e ceva rau ?! pana acuma nu imi mai facea asa,oricum nu face tot timpul din cand in cand si numai cand e masina rece...sa fie bateria ca o am de 4 ani..?!

Care e faza cu folia?! am folie de 1 an si nu are nici o treaba si de cate ori pornesc si sunt aburite geamurile ii dau drumul si nici o problema

9,10,11,12,13,14 depinde de cum vor injectoarele ei ,manca-le-ar tata pe ele... :blink: vara cam 8-9 in oras

rog un poseror de 320d 110kw e46 care are bara fata cu proiectoarele alea mici "bumbi " sa imi spuna si mie daca grilele laterale stg - drp. sunt la fel ,adica ambele sunt jumate astupate ..pt ca mie mi le-a furat si ambele sunt astupate,iar in programul Bmw drp. este partial astupata si stanga este total destupata,adica doar o linie... v-as fi recunoscator pt ajutor :blink: Un link ca ajutor http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=15 deci in stanga ar trebui sa arate ca piesa 6 si in dreapta sa fie jumate plina jumate doar o linie,iar la vehiculele oficiale si camuflage si in dreapta este toata goala adica doar o linei...

Alo... a mea e luata de noua..si ce crezi ca au vrut sa imi schimbe injectoarele pe moca?!adica pe asa zisa garantie..?!mi s-a spus ca masina merge perfect si ca nu au ce sa schimbe ,mai ales ca am doar 99810km ... :) deci ce sa fac sa ii dau in judecata...?! plus ca, de pe la 60mii de km, mai sunt si freo 3 "oil service" pe care nu le-am facut la ei...si ma frecau si cu asta ...deci nu ai dreptate cu masini noi...poate se aplica doar pana in 30-40 de mii... :blink:

asta este rolul intercoolerului sa raceasca aerul ...dar la -grade ce sens mai are?! si oricum nu ma doare de intercooler cat de jumatatea de jos a radiatorului.......

daca e doar ce se vede ...e floare la ureche...nu merita oricum dauna totala...

Apropos ,la montarea de discuri si placute noi trebuie o pasta speciala care trebuie aplicata pe disc, deoarece frecarea este foarte mare la inceput si in unele cazuri se pot si inrosii discurile si dupa racire ,evident ,ovalizare...deci, mai conteaza si cine le pune si cum le pune ,discurile si placutele noi... :blink:

Nu trebuie sa pui carton doar la nari !!! mai trebuie si in partea grilei din bara care raceste si intercooler si partea inferioara a radiatorului de apa(si care cred ca este cea mai expusa).... am experimentat eu si m-am convins ,cel putin asa face a mea "neghinita"