Krebs

eu l-am comandat original si scria pe el 88 grade C ...si rezultatul a fost identic si la fel...

Ia-ti original sau Bosch...atfel nu te incurca ! asta daca nu vrei sa cheltuiesti bani in plus si sa ajungi sa iti iei tot original sau Bosch..

:) si sunt unii care zic ca nu au... :) :) :blink:

Eu zic sa ne oprim aici ...este un topic fara sens.. :blink:

la mine e treaba psihica...adica ma deranjeaza anumite "prefabricate" din interiorul anumitor granite...si asta se bazeaza pe istoria lor de productie in masa.. :blink:

la mine e treaba psihica...adica ma deranjeaza anumite "prefabricate" din interiorul anumitor granite...si asta se bazeaza pe istoria lor de productie in masa.. :blink:

Nu te mai agita degeaba. Nu au pentru ca nu au nevoie de asa ceva. Intrebarea topicului era de ce nu au nevoie, era subinteles faptul ca nu au EGR. nu ma agit insa au e.g.r. ,fie ca vrei matale sa crezi, fie ca nu...pacat canu este un specialist in motorizari bmw ca sa va lamureasca si pe voi ... :blink: si opel astra din 1993 1.6 are E.G.R. dar cine sa ma creada... eu stiu si gata ...ideea topicului este eronata...pt ca exista e.g.r. si pe benzina

eu votez pt piesa 1 ca este defecta :blink: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=45

debitmetrul e mult inainte de admisie...adica intai trece aerul pe la el si dupa aceea ajunge in admisie ,iar daca el(debitmetrul) citeste defect valorile..ce treaba mai are fluxul de aer care trebuie sa ajunga in final si in admisie?! piesa 1 este debitmetrul http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=20 si intai aerul intra prin filtrul de aer dupa care imediat vine piesa 1(debitmetrul) si dupa care merge la turbo.....si in final ajunge in admisie... deci daca admisia ar fi problema ar fi ultima varianta ...ia-o si tu cu inceputul adica debitmetrul...(apropos vezi ca admisia are niste vacumuri sub ea care deschid niste clapete de aer ,poate nu-ti mai functioneaza alea din cauza depunerilor) sfatul meu este sa schimbi debitmetrul si porma vezi ce mai este de facut,vezi mare grija caci la modelul 320d de 100kw fara common rail trebuie rescris softul ca sa stie ca merge cu un nou debitmetru :) bafta :blink:

asa face si la mine ...in afara orasului scade si in oras sta la jumatate,mentionez ca am schimbat si termostatul si face la fel...eu unul m-am obisnuit cu el ...il las in pace pt ca nu ma deranjeaza cu nimic

Nu se poate curata...! iti trebuie piesa 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 insa eu sunt de parere ca nu are treaba cu depunerile,deobicei exista depuneri ,daca nu iti functioneaza bine E.G.R.-ul si din cauza turbinei care mai are pierderi de ulei...oricum toate bmw-urile diesel au depuneri in admisia de aer ...cred ca nu ii trebuie mai mult de 20.000km pt a avea depuneri,eu nu cred ca e de la depuneri la cate bmw-uri sunt diesel pe strada si merg cu depunerile alea in admisie si n-au nici o treaba.... iar o admisie noua costa cam 12-13miloane...deci cred ca se schimba dupa un timp... :blink: (e de plastic oricum si se poate ca in timp sa mai aibe si fisuri)

sti ...nu vreau sa mai aud...pana la urma o sa ajung sa imi placa masina doar pt ca imi place cum suna "BMW" si pt ca e reusit designul la e46 si la e60

megane un vis urat ...Cand trec pe langa astia cu megane .imi vine in minte mel aia de la Casa Locco ..".Ce bine-mi pare ca ai luat teapa.... @poyuit ...atat timp cat ai garantie nu ai de ce sa-ti faci griji ....prea mari ... Pei tocmai ca aici e prblema ...ca daca nu le montez la Bavaria nu am garantie...si decat sa mai dau si pe montaj 10 mil mai bine dau 1mil...ca daca e sa tina putin si ajung sa ma lovesc de garantie tot "loshc"...iar fiind turcesti am toate sansele...infine ,om trai si om vedea

Am gasit...316i ,318i au si dansele .......E.G.R. dovada aici.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 piesa 1 este egr fie ca vreti sa credeti fie ca nu ....este egr..

Vorba aia d-aia au eticheta lipita pe ele cu "BMW GRUP" nu?!? :) fie el India,Africa,Turcia,China...tot BMW GRUP se numeste.... :blink: prefer USA sau Germani totusi

pt ca inca prefer Bmw inloc de Audi...

mai tare e ca se fac si in Turcia...mi-am cuparat eu 3 buc injectoare cu sigla bmw si cu made in Turkey de la Bavaria...foaaarrrteeee dezamagit.. De ce dezamăgit ? Dar restu lumii nu ar trebui sa fie dezamăgită de cablajele făcute ĂŽn România pentru Mercedes-Benz ? Ai si matale dreptate ...insa pe mine ma doare doar de mine....mercedes intra in discutie decat cand am sa am unul...cert este ca mai bine imi vand e46-le si imi iau un e36 coupe si aia da masina ,nu chinezariile si turcismele din ziua de azi....pacat ca nu ma lasa inima sa fac asta...tot un amarat de e60 vreau,insa generatia noua cu motoare din aluminiu,maaamaaa ce au mai evoluat baietii de la bmw au ajuns si ei insfarsit la motoare de aluminiu care se pun cam de prin '99 la vw-audi p.s. rulmenti SKF se fac in Romania,curele de transmisie Contitech (echipare de fabrica la masinile nemtesti) se fabrica in Romania,rolele de distributie INA (echipare de fabrica la masinile nemtesti se fabrica in Canada)...lista poate continua asta e ...pana la urma cica conteaza Brandul,adica al cui este...

:blink: :) Da....haios...pei atunci ce sa mai zic va spun eu cat credit trebuie sa le dam si turcilor cu noile mele injectoare bmw turcesti...si daca nu le dam credit nu avem alta solutie pt doar asta gasim pe piata Romaneasca ...si cine stie poate si in Germania.... culmea e ca cei de la Bavaria au facut comanda in Germania cica...?!?

sa nu iti fi smuls freo mufa de sub scaun... :blink:

sa vazi in Gemania ...cele mai tari si interesante modele de blugi spre exemplu sunt cele turcesti de la magazine specializate cu vanzatori turci si bine inteles cu preturi ieftine... sa vazi in Gemania ...cele mai tari si interesante modele de blugi spre exemplu sunt cele turcesti de la magazine specializate cu vanzatori turci si bine inteles cu preturi ieftine... apropos de Clio Symbol facut in Turcia...unu care vine sa cumpere piese pt el sti ce zice...?!? : "vreau piese frantuzesti" chiar daca cele originale ale masini lui se fac numai in Turcia el vrea piese frantuzeti ...iar daca ii aduci aminte ca masina e facuta in Turcia ...pur si simplu ia foc ...masina lui e frantuzeasca.. :) p.s. am inpresia ca Turcia se transforma intr-un soi de China... :blink:

Probabil ca da , face , dar nu are ceva esential ..... imaginea care o au deja pe piata M3/M5 :blink: daca scoate modelul asta ma dau pe seria 1... acuma inteleg de ce au marit toate seriile ca sa aduca pe seria 1 la vechile dimensiuni ale lui seria 3 e36

mai tare e ca se fac si in Turcia...mi-am cuparat eu 3 buc injectoare cu sigla bmw si cu made in Turkey de la Bavaria...foaaarrrteeee dezamagit..

:) :) god point.. :blink: oricum am raie cand ma gandesc ca am injectoare din agricultura si recolta de Turcia...m-ar mai linisti gandul ca masina ar fi facuta cu totul in Turcia...as putea sa o pun lejer langa Renault Clio Symbol sau Megane...acolo cu turcismele cu tricouri si alte alea din recolta vasta a productiei turcesti

:)) Da sti cum se justifica la tine...piesele sunt made in Italy si asamblate in Germany... :) dar la mine este puuur Turkey....si cica sunt doua diviziuni acolo la fabrica ,asta ca sa ma mai imbuneze ,se fabrica pt est separat si pt vest separat si ca la Romania ce are Turkey ca asta ne trebuie noua Turkey si ieftin :blink:

am fost sa imi cumpar injectoarele de la Automobile Bavaria si ce sa vezi pe cutia care le ambala frumusel cu bmw grup ,nebunii,produs original Bmw... scria mai jos "made in Turkey"... evident ca m-am enervat si nu le-am mai luat...m-am dus la Bmw filaret si le-am comandat, cand au venit "made in Turkey"....am ramas masca.... m-am dus la Augsburg sa le comand acolo ...alta dandana ,trebuia sa i le aduc pe cele vechi inapoi,adica sunt reconditionate... deci bmw = Turcia ?!!??? p.s. baietii de la Filaret se scuzau subtil, ca domne au si turci un cod de bosch pe care il produc ei...asta nu inseamna ca masina e facuta in Turcia...ma doare capul... :blink: deci am dat 3318 ron pe niste injectoare originale bmw made in Turkey :) :) :)