Krebs

la sigurante te-ai uitat ?! stiu ca mai intra apa in minunatele stopuri de e46

pana la urma ce problema ai , ti se aprind becurile si ti se prinde in bord ca si cum ar fi arse dar ele sunt functionale !? ca e problema comuna la e46 faza asta http://www.bmwclub.r...ate-de-stopuri/ daca nu ti se aprind mergi la un electrician sa-ti verifice firele din manson sa vada care-s intrerupte sau daca sti tu sa ti le masori poti incerca acolo prima data, ai putea sa verifici si siguranta din panou

eu mor dupa asta , exact asa , pe alb http://www.youtube.com/watch?v=3PPPgMBHW0I&feature=related

poate e problema comuna de la e39 , intra apa in servofrana si rugineste in interior , iarna ingheata apa si tot asa , pedala dura. cel mai probabil servofrana este dusa

asa am patit eu +1 dap, sunt pt uzura placutelor aia abs-ul este pe fiecare roata , la DSC mai ai inca un senzor la volan pe langa cei 4 , care poate genera aceeasi problema

A incercat si omul sa ajute..tu daca tot ai aceeasi problema ai fi putut sa scoti siguranta si sa vezi daca ai rezolvat sau nu problema am inteles ca la anumite modele de seria 5 (parca alea cu navi mare) BT-ul vine legat cu GPS sau inca o functie si daca dezactivezi unul se dezactiveaza si celalalt , pt ca sunt pe acelasi fir

exagerat , oricum hai ca la tabla mai inteleg , inteleg in sensul ca la Munchen se vopseste electrostatic..dar la plastic.. :getlost: asa am vopsit si eu o aripa la Bavaria si in 2 ani se exfoliaza..10 mil

nu iti pune pachet M pe e36 ..vei avea masina incontinuu descompletata

eu stiam ca este 1000ron de piesa vopsitul. scump, desigur. in mahala costa cam 250-300ron de piesa.

o masina periculoasa fara sisteme, m-as simti aiurea sa o conduc daca n-as avea sisteme ..probabil ca biturbo pe asa motor nu e prea sanatos pt toti ciobanii probabil ca este mai echilibrata cu AWD masina (din punctul meu de vedere)

la un tester ,prin codare

merge si fara.

A , e clar spor cu ea

de fapt o vinzi pana la urma barele si pragurile le-ai vopsit ?

vezi ca poti sa-ti comanzi bara si pe cod de culoare , adica sa-ti vina direct vopsita. desi , bara ta nu are mai nimic

a , deci sa nu bag..bun , nu bag

pai stiu ca d-rive pune la un f10 530d ..deci nu cred ca face rau totusi

am mai auzit faza asta cu bagatul de ulei in motorina la un plin..hmm , ia sa fac si eu operatiunea ,nu ca as avea probleme, dar daca e bine de ce nu.. cica motorina este uscata iar injectia ,injectoarele practic se ung cu ea..saptamana viitoare incerc si eu schema

este bine ca ai incheiat cu bine

schimba racordul flexibil de pe evacuare cost undeva la 200-300ron ..neaparat sudura in argon , ca sa tina racordul elastic de la piesa 1 http://realoem.com/bmw/diagrams/r/z/303.png

e clar ca se incinge prea tare ceva acolo si intra in protectie pt putin timp incearca la un electrician

Gabi

chiulasa fisurata ?! termostat ?! pompa apa defecta ?! radiator infundat.. electroventilator care nu mai functioneaza corect

exact, pompa de injectie este pompa de inalta.

in mod normal ar trebui sa apara pe tester.