Ciobanu George

Nu iti recomand sa iei masini aduse din SUA decat daca stii bine de ce au fost aduse! Majoritatea masinilor de acolo au fost avariate si luate la preturi mici (5 k euro) si reparate inainte de vanzare aici! Verifica pe car vertical orice inainte sa le vezi, eu asa am facut si al eliminat 50% din variante. Motorul de pe 328i este mai exotic si va fi greu de gasit mecanici inafara de reprezentanta! Are unele probleme specifice, le gasesti pe site-urile straine daca te documentezi (am vrut si eu sa imi iau acest motor recent, dar am renuntat fiind foarte greu de gasit o masina in mintile ei)> Mult succes!

UP!

Am unul disponibil, 200 ron, platesti transportul. Il poti testa in ROman, Neamt. 0759.209.955

Incearca sa dai cureaua de accesorii jos si vezi daca persista sunetul. Asa elimini pompa de apa, alternator, pompa servo, 2 role si compresorul de clima! Daca stiu bine pompa de vacuum are paletele din grafit, iar daca tu spui ca ai trosnito si carcasa s-a spart cred ca si paletele s-au spart - sa nu fi cazut bucati in motor! Ai inspectat paletele cand ai montato a doua oara?

Up cu o lista actualizata, unele piese sunt deja in magazie pe raft (pentru BMW E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000): - caseta directie - 200 ron - jante de vara - 300 ron - suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse - as prefera sa le dau la pachet, masina are o tinuta de drum foarte buna si stabila! - etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 600 ron toti 4, 150 ron/bucata - discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele; - ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 1000 ron - ofer factura de achizitie; - module electronice funtionala - pret in functie de modul; - faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 100 ron bucata, unul are balast nou; - aripi fata noi montate in 2017, fara rugina- 50 ron bucata; - diferential cu ulei schimbat - 300 ron; - interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron; - fata portiera - 50 ron bucata; - panou clima - 50 ron - modul lumini cu xenon - 100 ron; - ceasuri bord - 50 ron; - capac motor, protectii plastic - 30 ron bucata; - galerie de evacuare - 100 ron; - EGR impecabil - 150 ron - electrovalva turbo PIERBURG- 100 ron (achizitionata in septembrie, ofer factura si plata dupa test daca vii cu masina) - turbina - 500 ron, - pompa de apa SKF, stare impecabila - 50 ron; - servofrana - 200 ron; - suflanta clima - 100 ron; - compresor clima - 300 ron; - electromotor - reconditionat in septembrie - 200 ron; - alternator - reconditionat anul acesta - 200 ron - debitmetru model de FL, marca BOSCH care nu se strica - 200 ron; - ventilator - 100 ron; - radiator - 100 ron; - intercooler - 100 ron - fulie curea arbore cotit (corteco in stare impecabila- are maxim 40k km) - pret de noua 850 ron, o dau cu 300 ron negociabil; - pompa de injectie vp44 -reconditionata la BOSCH (am factura, a avut 18 luni garantie si de atunci s-au parcurs aproximativ 70k km) - 1400 ron , plata dupa montajul pe motor si facut teste; - injectoare - 100 ron bucata, reconditionate la Bosch in acelasi timp cu pompa - plata dupa test pe motor;

Buna seara. Sunt proaspat detinator al unui F11, 525d automat din 09.2013 cu 189k km. II voi face probabil si un topic, masina are ceva dotoari si a fost ingrijita destul de ok, luata din Ro, si cu km reali (adusa din DE la 130k km in 2016). Are cateva mici "bube" dar incerc sa le tratez pe rand: 1. cutia da un soc la plecare de pe loc pana ajunge temperatura la 70-80 grade + daca stationezi in drive cu frana calcata cat este rece simti ca vrea sa plece de pe loc si are un "zumzet"ciudat. Uleiul cutiei a schimbat pe la 150k km (service faur parca). La cald, nici o simptoma. As vrea sa merg la un service pentru o diagnoza totusi, suspectez convertizorul de cuplu, vreo parere de la cei specialisti pe aici? vreo recomandare pentru service? 2. filtrul de particule zice ca mai are doar 32000 km, cam putin totusi! 3. la fiecare pornire, pernele de pe spate sunt lasate si imi indica in bord ca se ridica. Nu are erori in ISTA, sa inteleg ca asa este modul de functionare normal? Cu multumiri, o seara frumoasa!

Up cu o lista detaliata la ce pot demonta, unele piese sunt deja in magazie pe raft (pentru BMW E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000): - caseta directie - 200 ron - jante de vara - 300 ron - jante de iarna - 300 ron + anvelopele gratis, merg inca un sezon; - suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse - as prefera sa le dau la pachet, masina are o tinuta de drum foarte buna si stabila! - etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 600 ron toti 4, 150 ron/bucata - discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele; - ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 1000 ron - ofer factura de achizitie; - module electronice funtionala - pret in functie de modul; - faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 100 ron bucata, unul are balast nou; - aripi fata noi montate in 2017, fara rugina- 50 ron bucata; - diferential cu ulei schimbat - 300 ron; - interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron; - fata portiera - 50 ron bucata; - panou clima - 50 ron - modul lumini cu xenon - 100 ron; - ceasuri bord - 50 ron; - capac motor, protectii plastic - 30 ron bucata; - galerie de evacuare - 100 ron; - EGR impecabil - 150 ron - electrovalva turbo PIERBURG- 100 ron (achizitionata in septembrie, ofer factura si plata dupa test daca vii cu masina) - turbina - 500 ron, - pompa de apa SKF, stare impecabila - 50 ron; - servofrana - 200 ron; - suflanta clima - 100 ron; - compresor clima - 300 ron; - electromotor - reconditionat in septembrie - 200 ron; - alternator - reconditionat anul acesta - 200 ron - debitmetru model de FL, marca BOSCH care nu se strica - 200 ron; - ventilator - 100 ron; - radiator - 100 ron; - intercooler - 100 ron - fulie curea arbore cotit (corteco in stare impecabila- are maxim 40k km) - pret de noua 850 ron, o dau cu 300 ron negociabil; - pompa de injectie vp44 -reconditionata la BOSCH (am factura, a avut 18 luni garantie si de atunci s-au parcurs aproximativ 70k km) - 1400 ron , plata dupa montajul pe motor si facut teste; - injectoare - 100 ron bucata, reconditionate la Bosch in acelasi timp cu pompa - plata dupa test pe motor; - navigatie Eonon GA 7150 in stare impecabila si complet functionala, touch (are GPS, microfon, antena wireless si cablu conectare camera video marsalier) cu folie pe display, functioneaza comenzile de pe volan - pret 600 ron;

Am un set de jante cu anvelope care mai pot fi utilizate o iarna, nokian wr d4, dot 2015. Te intereseaza?

Up!

Mai multe poze, pe site nu am reusit sa le incarc, imi da eroare dupa primul upload! https://uploadimage.ro/d2VC/IMG_20191103_135936_optimized.jpg https://uploadimage.ro/d2VD/IMG_20191103_140006_optimized.jpg https://uploadimage.ro/hf4G/IMG_20191103_140017_optimized.jpg https://uploadimage.ro/hf4H/interior_1.jpg https://uploadimage.ro/hf4I/interior_2.jpg https://uploadimage.ro/hf4J/interior_3.jpg https://uploadimage.ro/hf4K/jante_iarna_+_anvelope.jpg https://uploadimage.ro/hf4L/jante.jpg https://uploadimage.ro/hf4M/exterior_optimized.jpg

Se dezmembreaza E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000. Masina este completa, dar unele elemente de caroserie au rugina sau au fost revopsite. In mare doresc sa dau urmatoarele: - caseta directie - 200 ron - jante de vara - 400 ron - jante de iarna - 400 ron + 100 ron anvelopele - navigatie cu android, 4 nuclee, 2 gb ram, touch, card 16 gb inclus- functioneaza fara probleme - 700 ron - suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse - as prefera sa le dau la pachet, masina are o tinuta de drum foarte buna si stabila! - etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 500 ron toti 4; - discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele; - ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 1000 ron - module electronice funtionala - pret in functie de modul; - faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 200 ron bucata, unul are balast nou; - aripi fata noi montate prin 2016/2017, fara rugina- 50 ron bucata; - diferential cu ulei schimbat - 300 ron; - interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron; - fata portiera - 50 ron bucata; - turbina - 500 ron - debitmetru model de fl care nu se strica - 200 ron; - ventilator - 100 ron; - radiator - 100 ron; - intercooler - 100 ron Se poate demonta orice de pe masina, mai sus sunt cateva elemente la care m-am gandit si am pus preturi. Discutam aici PM sau pe whatsapp la nr 0759.209.955.

Este vorba despre e46 320d nfl de 136 cp...sigur are pompa vp44 bosch! Common rail este la cel de 150 cp dupa 2002.

Salut, Fa o diagnoza si abia apoi ia decizii. Faptul ca s-a umblat in multe locuri poate induce in eroare (poate fi o mufa scoasa sa contact imperfect). Daca s-a umblat la pompa, este dificil de reglat, pompa se pune la punct si montat cu axele motorului blocate, nu se umbla oricine si oricum in acea pompa. Pompa o verifici prin valorile de avans in DIS sau cu INPA - dar aici este mai dificil ( trebuie vazuta valoarea doar la 90 grade, si apoi sa muti punctul de "0" corespunzator ). Nu pierde vremea cu alte testere (gen Delphi) deoarece arunci cu banii pe fereastra si nu iti va folosi la nimic ( eu vorbesc din proprie experienta)! Multa rabdare, motorul este unul foarte fiabil si merita reparatia, chiar si mai costisitoare, doar ca iti trebuie un mecanic serios si care sa mai fi umblat in astfel acareturi!

Si eu recomand Conti. La servici au folosit Alpin 5 anul trecut pe toate masinile...anul asta deja multi colegi le-au schimbat din diverse motive, unii chiar cu nokian! Eu am folosit nokian 2 ierni si sigur mai ajung 2 (fac 15k km/ iarna), dar dupa 4-5 ani oricum anvelopa imbatraneste!

Eu am avut probleme cu injectoarele 2 luni! Pe banc erau impecabile si in mers le apucau damblalele ( injectoare mecanice cei drept...) Mult succes!

Poampa poate avea 2 variante: ori nu baga rece, ori nu baga cald daca este defecta! Daca la tine ai caldura in mers, eu nu cred ca este pompa de vina. Incepe de acolo, dar eu iti zic sa arunci un ochi unde este situata piesa cu tepi si sa cauti una de test (eu am una ok, doar pentru teste daca esti din zona Neamt). Pompa auxiliara de care spun colegii mai sus, are partea de transmisie intre motorul electric si rotor (metalic) realizata printr-un tambur magnet! Rotorul se poate roti fara probleme si daca motorul electric este blocat, lichidul fiind pompat de pompa de caldura a motorului! Partea de control termic o are piese cu tepi ( eu am avut probleme si asa a fost in cazul meu, nu baga caldura decat in mers la viteze de peste 40-50 km/h! Testeaza sa vezi daca la 20 km/h ai caldura). Mult succes!

Fa urmatorul test: ventilatie pe treapta din mijloc si temperatura mare la 100 km/h si apoi in stationare! Daca in stationare nu mai ai caldura eu zic ca este piesa cu tepi defecta (eu am patit identic la e46 320d, imi baga caldura doar la viteze ridicate, imi tinea ventilatorul oprit cumva)! Era un tutorial despre cum sa ii lipesti firele pe direct ( eu asa am facut - oricum nu aveam caldura - si dupa refacerea lipiturilor am mai sofat cu ea 2 ani asa). Eu nu cred ca ai probleme mecanice, poate radiator infundat, dar daca lichidul de racire era curat, nu cred ca asta este motivul. Mult succes!

Eu cred ca acele clasamente sunt mult influentate de cine le va face! Clasa de aderenta este data dupa o anumita procedura si test, nu pune producatorul cat vrea el (asa ar fi indicat, o sa cercetez). Eu pe iarna am testat in putini ani de soferie urmatoarele: - Nokian wr d4 - de 2 ani pe masina, comportament ireprosabil - uzura decenta ( cred ca vor tine 4-5 ierni, dar este de ajuns) - anul trecut am iesit din parcarea blocului pe un strat de aprox 15 cm zapada ( si panta) fara sa clipesc, unde o Jetta model nou si un Mondeo au patinat vreo 30 minute! (un alt vecin tot cu 320dE46 a curatat 150 metri ca sa iasa din parcare, insa habar nu am ce anvelope avea, mi-a placut perseverenta sa! - Pirelli sotozero 2 - impecabile, aderenta buna cam pe orice suprafata! - Dunlop winter sport 3 sau 4 (nu le mai am ca sa stiu) - prima iarna comportament decent, dupa 1 an insa, s-a schimbat textura materialului si cu Pirelli pe spate, in sens giratoriu, fata imi pierdea aderenta ( cand ar fi trebuit sa fie tocmai invers) - nu recomand! - Continental Ts830 - aderenta buna, comportament fara reprosuri;

Eu am pus calclator nou in Mai la pompa mea...a durat vreo luna pana iau dat de cap, deoarece masina avea probleme si la injectoare. Dupa toate reparatiile, masina merge foarte ok, trage bine, consuma undeva sub 7 mix si nu da fum, mult mai putin fum ca masini euro 4 sau 5 ( probabil si alea cu probleme la motor sau filtru)! Eu recomand pompa second sau calculator nou montat in service autorizat cu garantie si stand de verificat pompa!

Injectoarele sunt mecanice, doar unul este cu fir si poate da eroare. ALa il poti masura, trebuie sa aiba o rezistenta intre 90 si 120 ohmi parca. Cauta pe aici pe forum si gasesti valoarea exacta. Pompa de exemplu are o valva se presiune, daca aia scapa, se dezamorseaza si invarte mai mult dupa o stationare mai lunga. La pompa poti verifica doar parametri de lucru ( avansul). Poti verifica si compresia! Daca spui ca face putin la rece, eu suspectez injectoarele! Alea nu le poti testa decat prin inlocuire cu unele bune (daca esti din zona neamt, te pot ajuta eu cu un set de test)! Un injector care curge, iti poate provoca pornire ciudata!

Bujiile arse le vezi pe tester. Injectoarele in schimb nu le vezi pe tester. Verifica injectoare si pompa de injectie (avans si parametri de lucru), eventual si senzorul de temperatura exterioara (stiu ca si ala poate influenta pornirea la rece). Cauta pe cineva de aici sa te ajute cu un test facut OK, cred ca ii dai de capat daca verifica cineva priceput. Mult succes@

Aici sunt de acord, ochii in 16! Sau 32! Cel din golf traia daca se uita si oglinda(comportament preventiv), dar o mica neatentie l-a costat viata! Dar ma repet a 3-a oara, nu scrie in legislatie ca avea obligatia sa se asigure daca il depaseste cineva!!! Oricum, indiferent de pedeapsa/vinovatie, viata de om pierduta nu o mai compenseaza nimic!

Te rog sa pui si un articol de lege sau citeaza din legislatie....eu nu cred asa ceva! Ai obligatia sa acorzi prioritate celor de pe contrasens, nu celor ce sunt in depasire neregulamentara! Semnalizare sau nu, ala cu Skoda oricum nu a vazut nici un semnal si nici nu avea cum! Eu daca eram in Golf si traiam, il gatuiam cu mana mea pe idiotul ala din Skoda! Asemena comportamente trebuie eliminate si se vor elimina doar prin pedepse aspre!

Golful nu cred ca are vina( consider ca nu era obligat sa se asigure din spate) dar cel cu skoda avea depasirea interzisa din dreptul statiei peco, linie continua (vedeti ca acolo intersetia este dubla, inainte de stanga, este strada la dreapta, pana acolo este linie continua) in plus era si pod! Din filmare eu observ semnalizare stanga de pe pod la Golf (se vede destul de vag, nu sunt sigur), dar in legislatie scrie clar: manevra de depasire se executa dupa ce te-ai asigurat! (cel cu skoda venea de pe linie continua) - in caz de accident si proces, pentru acest lucru va fi taxat maxim! Virajul la stanga se executa dupa ce te-ai asigurat ca de pe sens opus nu iti vine masina, din stanga nu este drum cu prioritate, altfel acorzi prioritate(nu din spate, din stanga), iar daca intersectia are trecere de pietoni, nu sunt pietoni - daca imi amintesc bine legislatia! Eu cred ca cel cu Skoda este complet vinovat, pe acel tronson nu avea voie sa depaseasca! La schimbarea directiei de mers, te asiguri din fata si lateral, nu din spate ( chiar daca este recomandat pentru viata ta sa o faci)! Majoritatea de aici vad ca sustineti atlfel, va rog si argumentati!

Ai mare grija cine se baga in pompa aia. Nu se poate repara mecanic sau calibra electronic fara stand. Daca nu vrei sa te coste prea mult, ia alta pompa second si monteazo si ai terminat treaba, daca o repari, fa-o la cineva cu stand si garantie pa piese (cel putin) si manopera! Pompa eu consider ca este fiabila (la mine a picat la 17 ani), la tine probabil are cam la fel. Mult succes!