bogdankirk

In viteza cu frana de mana trasa cand nu e prea frig. Si tot timpul cu rotile drepte.Ii resc pe cei care isi lasa masinile "cascate" pentru ca o data ,intr-o parcare aglomerata am julit masina putin cand dadeamcu spatele pe langa o balena Mercedes pentru ca in retovizoare nu vedeam ditamai roata cum iesea in afara caroseriei ...

Ciupanezule esti total pe dinafara... daca nu ai auzit de ferrari killer da un serach pe google si mai docuenteaza-te si tu . 8-er-ul este o masina pe care mi-o doresc si consider ca este cea mai frumoasa masina din toate zilele. Are optiuni care mi se par suficiente pentru O MASINA, fara display(in masina calatoresti nu te uiti la TV)fara navigatie(GPS este pt fatalai care nu stiu sa citeasca o harta) etc ... este fara inutilitati.Este combinatia perfecta intre tehnologie si eleganta.Iar motorizarile sunt exact cum si le dorea Ferrari,Lambo si alte porsuri la vremea respectiva. Nu o fi ea rapida ca una noua, si chiar daca te face unu cu alta masina sa sti ca va fi umilit prin prestanta masinii tale(respectiv un e31)

Compresorul ofera putere marita la turatii mici si e mai usor de instalat. Turbocompresorul ofera putere la turatii mai mari dar este mai dificil de instalat pentru ca presupune modificarea evacuarii si a admisiei... Tu sti ce vrei de la masina ta

S_o stapanesti sanatos,.A, avut si eu un 325tds nu asa full,cu 300mii de km facuti si rupea , era fara probleme la motor. Dar totusi nu cred ca masina asta ajunge la 250 cum ziceau unii... Nici a mea 320i nu ajunge decat pe la 235max

Si daca nu iti intra intr-a-ntaia decat cu motorul oprit amreiajul e dus ... tot kit-ul inti trebuie. pe mine toata operatiunea m-a costat 900 de ron cu tot cu kit si manopera.

Sau pur si simplu de la abreiaj cand cupleaza... am observat ca la unele masini se mai aude indferent de marca.

Asta e blasfemie. Scuzati-ma dar EU nu vad cum cineva ar alege un audi inainte BMW-ului chiar si la design. As alege un audi daca as avea o afacere de (cenzurat) cartofi In rest BMW e :blink:

"Constantul" ala de care vorbea o fi fost 2-3 Km :blink:

Te cred ca sunt mai bune cauciucurile de iarna ... dar astea costa 300de Ron amandoua pe cand un cauciuc acceptabil este 300de ron ....este un compromis

Par o solutie eficienta ... dar 50de km/k viteza maxima ... cam putin... desi cred ca pentru lanturi viteza e mai mica...

emceul: te felcit din toate inima mea, si sper ca toti cei care isi vor achizitiona o masina si stau in dubii sa aleaga fara sovaiala varianta bavareza!!! @ggirio: sa mai adaug ca cunosc o persoana care a renuntat la q7 pt 318i din 96 ?

adversar pt bmw? din cate am vazut eu , cunostintele mele posesoare de audi se gandesc d 2 ori inainte de a pleca mai mult de 200 de km cu masinile lor (in gen a4 an 2000-2001-2002)pt ca s-au mai intors si cu ele tractate(fara sa faca accident). Am vazut un q7 la omv baneasa cum nu a plecat de la pompa decat impinsa. La 2 zile unul pe pasarela baneasa era oprit in mijlocul drumului. un alt q7 acum 3 zile in constanta nu putea iesi de pe o strada de unde mai devreme tocmai iesise o dacie 1310 de 45 de cai. Plus unul dintre sefii mei care are passat ultima varianta(2.0tdi care e si pe audi) cand se intorcea de la sinia in mers i s-a oprit motorul. PLus ca la design sunt dizgratioase. Eu de cand am pisica de 1 an si ceva am mai convins 3 cunostinte care si-au luat tot e36 si unii au decis sa isi ia dar inca nu au facut-o. BMW NEVER DIES.

Audi este un mare zero barat. indiferent ce vor ei sa se creada mai mult de cotigi nu le ies. DEsign parca facut de un chior stangaci, motoarele lor performante ba sunt Lambo ba sunt Porsche. Nu au nimic de lauda.. nici macar sistemul quatro ... Orice comparatie cu BMW este inutila ...

Oricum nu stiu la ce ar ajuta lanturile in zapada afanata de peste 30 de cm ... Lanturile sunt eficiente pe zapada batatorita sau inghetata... pe zapada afanata si mare iti tre jeep

Si eu visez la un 328i (tot pisica) :blink:( :)(

Pai mai e si o anumita eroare a indicatorului :blink:

Pe masura ce viteza ta scade ... calculatorul are urmatorul rationament. Viteza acum e de 50 de km/h cu cat viteza scade cu atat consumul creste pentru ca e nevoie de mai mult timp in care motorul este pornit , deci consuma. Presupune ca esti tractat(nu doresc nimanui)dar motorul tau e pornit. Esti tractat cu 100 de km/h. Tu consumi sa zicem 3l intr-o ora la relanti, deci consumul tau ar fi de 3l /100de km. Daca esti tractat cu 50 dekm/h si ai motorul pornit , 100 de km ii faci in 2 ore deci consumi 6 l la suta de km . De aceea pe masura ce franezi creste consumul instant. Si am mai auzit ca la turatii de peste 2400 rpm , in frana de motor consumul chiar este 0 cat indica toate computerele de bord la frana de motor. Am vazut la mai multe masini (BMW, SKODA, LOGAN)ca intr-o panta scot din viteza consumul este undeva de la 0.6-07l/suta de km. Iar daca cobor in viteza consumul instant e 0 .

Desi suntem total off topic imi exprim inca o data indignarea fata de nerusinarea cu care audi se vrea a fi o masina de talia Merc sau BMW... Si ca sa fie ceva on topic repet audi a5 e o copie fidela dar extrem de nereusita a lui e92.

BANUIESC ca ei sunt obligati daca nu legal macar moral sa te despagubeasca pentru ca au garantat pt motor . Desi daca l=ai luat deprin Romania nu cred ca vei vedea ceva ... sau poate pe la Oradea e alfel lumea :blink:

@Poyut : Pentru un e36 320i motor m50 trebuie o resoftare pt debitmetru? Ca am mai incercat si eu alt ddevitmetru si mergea la fel, prost. Bine debitmetru pe care l-am incercat era second hand !

Uzura motorului consta cel mai mult in uzura segmentilor. Ei sunt responsabil pt ermetizarea camerii de ardere in cilindrii . Din cauza frecarilor se uzeaza segmentii , camera de ardere nu mai e ermetica si asa apare consumul de ulei, lipsa puterii. Asta e cea mai frecventa uzura. De asemenea se uzeaza distributia, alimentarea, bujiile si toate subansamblele care per total fac un motor sa nu mai functioneze ca in prima zi ! www.howstuffworks.com

Precedentul meu bmw era un 325tds carea avea 300de mii de km pe bord si motorul merge bine la "varsta" lui. Nu consuma ulei , cat de cat compresie mai avea ce mai cred ca era mai bun decat unul refacut in Romania !

HOHOO si ce se mai invarteeee

Amandoua lasa urme pe asfalt :) ... :blink:

Daca intercoolerul e spart nu e o cauza a pierderilor de ulei !