mgs

AI incercat cu google? MAGIC Primul filmulet iti arata exact ce trebuie sa faci. De asemenea, urmatorul link e de pe un forum in care iti explica exact procedura. Sper sa iti fie de folos.

Sunt identice prinderile, inse boxele sunt mai mici: E90/E91: vs E92/E93: Nu stiu daca asta afecteaza puterea, dar nici nu cred ca s-ar auzi la fel. Totusi, e foarte posibil ca amplificatorul sa limiteze output-urile catre cele 4 boxe. Ma refer la o limitare in capacitatea de a reda toata plaja de frecvente (in special joase).

Din cate se vede, chiar e necesar P.S.-ul ala acolo. Chiar si asa, tot nu ti-ai dat seama ca postul ala era pentru tine. Mai ai DVD-ul cu harti la vanzare? Am pe cineva interesat Hai sa mutam discutia in alta parte, stricam topicul omului cu nevoia ta de a strange posturi inutile. +1. Haha, foarte buna comparatia

Da, dar 100% urban consuma 40%, pentru ca urban inseamna DOAR mers bara-la-bara, cu viteza medie <10 km/h. Tot nu intelegi? Ti-au "esplicat" colegii mai devreme.

Vad ca e la moda sa iti maresti numarul de posturi prin a posta intrebari retorice, asa ca: "Aceasta masina are 3 turbine? Le folosesti pe toate 3? Ai nevoie de toate?". (P.S. : ironic) Ca sa nu raman off-topic: WOW ! O masina completa, ingrijita fara cusur! Multumim pentru sfaturile pe care ni le oferi!

Din punctul meu de vedere nu e normal ca masina sa consume dublu fata de consumul declarat. Probabil stilul si / sau conditiile de mers sunt extreme, iar in cazul asta deja nu mai putem discuta de un regim urban obisnuit.

Ai pierderi de memorie? Nu tu ti-ai postat consumul mixt? Apoi Ionut posteaza despre consumul MIXT al unui 328i si tu ii raspunzi cat consuma el in Bucuresti, bara la bara? Ce relevanta are raspunsul tau, cand el vorbea clar despre consumul MIXT? E vorba ca nu urmaresti discutia si nu raspunzi la obiect. 1. Informativ, nu am folosit butoanele (+) sau (-) pe topicul asta. 2. Daca verifici in urma, eu nici macar nu mi-am dat cu parerea despre cat ar trebui sa consume masina. Doar am spus ca e ilogic sa spui ca masina trebuie sa consume x% pentru ca alt model consuma y%.

Sunt sigur. Cred ca esti singurul care nu si-a dat seama ca postul meu a fost unul ironic. Atat de ironic incat ma mir ca trebuie sa explic ca am fost ironic. Eu ma retrag din discutie, se pare ca pentru unii consum mixt inseamna mers bara la bara prin Bucuresti, vineri, la ora 16. (P.S. usor ironic. P.S.2 Partea asta nu e pentru tine.)

Dar macar stiu cum se scrie corect Ferrari . P.S. : Comentariul de mai devreme nu era pentru tine, nu stiu de ce ai sarit ca ars .

Mergand pe principiul unora de aici, inteleg ca daca un 2.0i consuma 15%, un 3.0 consuma 25%. Pai baieti, atunci un M5/M6 cat consuma? 30-35%? Un 53AMG cat consuma? 40%? 63AMG? 50%? Ferrari / Lambo? 60%? Bugatti? 70%? E bine asa?

In primul rand, consumul mixt afisat acolo e 10, nu 8.5. ( Daca masina e automata, consumul e si mai mare. ) In al doilea rand, ia in calcul un procent de +/-10% ca abatere. Apoi gandeste-te ce jante si ce anvelope ai. Ai jante pe 18/19 ? AI cauciucuri mai late? Ai cauciucuri runflat? Ai cauciucuri cu un coeficient slab la consum? Fiecare DA adauga un mic procentaj la consumul masinii si ajungem usor la 12. SI nu in ultimul rand, e masina in conditii bune ? Nu cumva ai probleme la motor, pe care le mentionai in alt topic? Nu influenteaza consumul? Am exclus aici stilul de mers, presupunand ca nu exagerezi cu viteza, dar nu mergi nici ca melcul si ca nu stai in trafic aglomerat zilnic, ca in cazul asta deja nu mai putem vorbi de consum mixt.

Spritmonitor este foarte relevant pentru consumul mediu, deoarece reprezinta o combinatie intre toate modurile de deplasare (unii merg doar in exterior, altii doar in oras, unii merg tare, altii merg incet, unii merg in orase aglomerate, altii in orase libere, unii merg la ore de varf, altii cand e liber, unii merg subturat, altii merg supraturat), ca d-asta au unii consum mediu 5% si altii 10% folosind aceeasi masina (exemplu: 320d manual 163cp NFL). Consumul mediu al unei masini nu poate fi echivalat cu consumul mediu scos de 1 persoana pe 1 ruta.

Hidrotransferul "intinde" liniile si arata destul de rau textura (ma refer strict la carbon look)

Pai decat 200e SH, mai bine 250e nou.

Da. Sau Freedom.

Da-i un PM lui CataXXL, sunt sigur ca o sa te multumeasca pretul produsului nou.

Gasesti solutia pe pagina anterioara.

Nu fac ancheta, nu despre asta e vorba . Vazusem intamplator discutiile de pe pagina lui, nu se potriveau povestile si nu mi s-a parut corect ceea ce postasei aici. Daca a cerut 10.000e - sa fie sanatos, nu cred ca gaseste prea curand prostul . Bafta cu proiectul!

Din cate imi amintesc, e in meniul FRM (Karosserie - Footwell module)

In primul rand mentionez ca nu il cunosc pe cel care administreaza pagina de farcebook 'Dandu Auto Stil' , doar ii urmaresc activitatea. Nu vreau sa ii iau apararea, dar din cate inteleg, nu i-ai dat telefon si nu inteleg de unde ai scos suma de 10.000 euro:

Da, sunt identice prinderile si mufele.

Imbunatatire exista, dar raportat la investitie (~250-300e) nu e chiar wow.

Cele HiFi sunt de 2ohm, daca vrei doar sa le schimbi pe cele standard, ai nevoie de boxe pe 4ohm, adica L7.

Se poate inchide. Multumesc.

Tinand cont ca sistemul de boxe Match e ~250-300e sunt 99% sigur ca vei fi dezamagit de investitie daca schimbi doar boxele. Va fi putin mai bine, dar schimbarea nu se va ridica la valoarea investitiei.