mgs

Revin cu un feedback despre noile anvelope (Hankook Ventus S1 evo2 225/45ZR17 94Y): * pe drum umed sunt pur si simplu incredibile, cu o clasa peste cele vechi (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y). Chiar si pe ploile de zilele trecute trebuia sa fortezi destul de mult ca sa "rupi" aderenta. * la temperaturi ridicate (+30 C) DTC pare ca lucreaza mai mult decat la cele vechi si "intra" o idee mai devreme. * am senzatia ca pe drumuri cu denivelari, inclinate sau cu sleauri masina tinde sa "copieze" mai mult soseaua. * nu am sesizat diferente la zgomotul de rulare.

Romanii cauta masini cat mai ieftine, intretinute, dar cu multe dotari si km putini. Asa ceva nu exista si daca nu faci verificari inainte de achizitie poti ajunge sa cumperi asa ceva:

Ai inteles tu gresit, a spus ca masina va fi cumparata pentru cineva care este incepator.

Cat de bine arata . In special spatele, datorita concavitatii pronuntate.

La sfarsitul saptamanii trecute am schimbat anvelopele. Adaug o poza cu unul dintre cele purtate 100% pe spate, dupa ~37.200 km: (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45R17 91Y DOTxx15) Profil ~2.5mm, nu-si mai faceau treaba pe ploaie ca in tinerete. Cele fata aveau in schimb peste 6mm profil, nu am apucat sa le fac poza, le-am vandut la cateva ore dupa ce le-am dat jos de pe masina.

Vad ca cei de la br-performance ofera valori after-tunning identice (si putere si cuplu) pentru 518d si 520d, atat STAGE 1, cat si STAGE 2: https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/5-bmw/571-5-serie/579-f1x-2010-10-2016/ . Comparativ, pentru 318d si 320d ofera valori diferite: https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/5-bmw/525-3-serie/3859-f3x-10-2011/ . Sper ca te ajuta acest reply.

Ce diferenta intre momentul achizitiei si prezent ! Felicitari, arata superb ! Multi km fara probleme!

"That ass though" Sunetul e ok in masina, nu sesizezi mare diferenta, probabil datorita faptului ca e bine antifonata. Afara a ramas la fel cand mergi linistit, in schimb mi se pare destul de zgomotoasa in ture in reprizele de acceleratie. Toti cei pe care i-am intrebat au zis ca se aude foarte bine, eu cred ca se aude totusi cam tare.

Ca tot ziceam aseara ca se lucreaza la partea spate, adaug si o poza. Doar aceasta momentan, din pacate masina e cam prafuita si nu pot sa o fac de ras cu o poza in lumina naturala

Initial am vrut sa cumpar pachet OE, insa pe langa elementele propriu-zise (bara fata, bara spate, praguri), trebuia sa cumpar si trager, canale de aer, aparatoare aripa, scut si suporti pentru bara spate. In plus, nu erau incluse nici proiectoarele si nici difuzorul. Pe scurt, inca 50 % din valoarea pachetului. Am ales o varianta AM de la Bucovina Tuning. Elementele pica bine pe masina, plasticul e foarte maleabil, iar calitatea e aparent buna (pentru ochiul meu). Costul total e sub jumatate comparativ cu solutia OE. Multumit. Foarte multumit. Elementele au fost vopsite si montate la Pilot Custom Service . Iti spun sincer ca nu ma asteptam sa iasa atat de bine. Adica stiam ca din punct de vedere al calitatii o sa fie adecvat, insa nu credeam ca nuanta de baza si perla se vor potrivi atat de bine cu ce e pe masina. Eu am fost multumit de pret, insa am avut o oferta 'personalizata'. Mai multe poti discuta direct cu ei, insa ca referinta de baza pretul se invarte undeva la 100e pe element, in functie de piesa, vopsea, numar de elemente, etc. Multumesc.

Mersi de idee, dar cred ca as strica tot aspectul jantelor cu talonul ala. Solutia de compromis pentru mine este un set de BBS CH-R pe 18" cu anvelope adecvate. Atunci cand o sa gasesc ceva ok la un pret bun nu o sa stau pe ganduri. Meanwhile, o poza din fata:

Sincer am avut ideea asta la inceput, sa cumpar prelungire fata si eleron Alpina si sa modific esapamentul, dar mi s-a pus pata intr-o zi si am facut comanda de M-pack. In plus, modific ceva si la "fund" , revin cu poze mai pe seara, cand e gata. Jantele imi plac foarte-foarte mult si nu sunt foarte multe modele pe 18" care m-ar convinge sa le schimb.

Corect, sunt in cautari. Si sincer sunt putin indecis, as vrea 19", dar sunt constient ca vin cu multe minusuri. Iar pe 18" imi plac doar cateva modele.

Teaser: M-pack - in plina desfasurare. Masina e lasata la montaj, abia astept sa o ridic.

525 (cel de 204cp) are o singura turbina, 535 e bi-turbo.

Nu sunt OE, dar asa vin din China, cu cod pe ele.

Nu vrea sa ofer informatii false, dar din cate stiu, unele modele de RaceChip pot fi montate pe mai multe "versiuni" de motor de acelasi tip (in cazul de fata orice M47). Ai putea sa trimiti un mail producatorului cu intrebarea aceasta, poate te ajuta la vanzare daca este compatibil cu o gama mai larga de masini.

Salut! Am fost multumit de produs, insa nu rezista atat de mult precum in specificatii (3 luni). Dupa aproximativ 1 luna isi pierde calitatile (oricum e mai mult decat ok). Per total, folosit la 2-3 spalari cred ca intretine mai bine stratul de protectie de baza (sealant, ceara, etc.). Mare atentie, nu trebuie folosit sub nici o forma in soare, deoarece "pateaza" lacul, lasa urme. Pentru alte recomandari poti verifica topicul lui Acero, cu siguranta are solutii mai bune

Recunosc ca initial si eu am intrat sa verific daca sunt trimuri individual. Corect ar fi fost : "BMW E90 - trimuri interior 'colantate cu folie imitatie de' carbon + comenzi volan set complet". Oricum, cel putin din poze, colantul pare aplicat destul de profi. Bafta la vanzare!

De la ei am cumparat si eu, acum mult timp, un interior sport textil cu incalzire de E90, descris ca impecabil. Era ambalat frumos, asa ca nu am stat sa il verific, l-am luat acasa. L-am montat a doua zi si: - avea probleme la incalzire, - plasele de prezenta simulate cu rezistenta - centurile de siguranta sarite - airbagul de la scaunul dreapta declansat, apoi lipit capacul pentru a da impresia ca e ok Colac peste pupaza, scaunul pasagerului era stramb. I-am sunat si le-am spus ca ma duc a doua zi sa il returnez, au zis ca e ok. Am ajuns acolo si desi masina "patronului" era acolo (la momentul respectiv un E91 gri) , ei sustineau ca nu l-au vazut, ca nu stiu nimic de el si ca nu au bani sa-mi returneze. Le-am spus ca daca pana dau interiorul jos din masina nu am banii in mana, ma apuc sa il montez in E91, prin parbriz . In 5 minute am primit banii platiti pe interior si pe motorina, alaturi de scuze cum ca asa l-au primit si ei si ca nu erau constienti de problemele pe care le are. Am ramas totusi cu multe ore pierdute degeaba.

Multi km fara probleme! Imi place masina, mai ales interiorul! Personal nu ma omor dupa jante si dupa etrierii rosii, dar e vorba de gusturi. Ca o recomandare de la cineva care a facut retrofit de la CCC la CIC+combox - fa direct upgrade de la CCC la NBT / nBT evo, e cu totul altceva, iar costurile sunt comparabile cu CIC+combox.

Mie imi plac jantele, nu sunt atat de comune, insa nu sunt prea grele? Sunt curios de un run 0- 200 sau 0 - top speed. Spor in continuare!

Exista vreo aplicatie asemanatoare cu "VBOX Sport Performance Test" care sa foloseasca numai gps-ul telefonului si care sa calculeze 0-60 / 0-100 / 0-200 / 100-200 + alte combinatii (100m/ 200m/ 400m / 1/4mile )pentru acelasi run? Majoritatea celor pe care le-am vazut fac o singura masuratoare, intr-un range definit de tine.

Nu sunt originale.

Da, se potrivesc. Diametrul difuzorului difera, insa prinderile sunt identice.