mgs

Da, tot BMW recomanda revizie la 30k km si ulei cutie lifetime ) Evident sunt niste calcule care indica o probabilitate de defectare care creste exponential dupa o anumita valoare. In cazul de fata, pentru galeria de admisie, valoarea este de 100k km (spun dansii). Asta nu inseamna ca nu se poate defecta cu mult inainte, sau ca nu poate functiona sute de mii fara probleme. Probabilitati, matematica, fizica, mecanica, etc.

Astept cu drag Iesirile din unitatea standard a masinii sunt praf si nu rezolvi nimic fara amplificator. Masina trebuie codata cu optiunea Hi-Fi, care modifica semnalele de iesire din unitate. Pot sa revin maine cu mai multe informatii, am cateva pagini salvate pe laptopul de la munca. Am avut eu subwoofer instalat in portbagaj. Vibra tot spatele masinii si facea o galagie infernala afara, insa inauntru nu era nimic deosebit. Am renuntat foarte repede la el. Ce-i drept, l-am avut legat pe canalele spate.Eu recomand HiFi, sau un sistem L7 bun si nu foarte vechi. Desi tind sa cred ca de banii cu care instalezi L7 se poate realiza o solutie aftermarket mai buna. Probabil ca sunt mai ok decat cele de pe E46, insa BMW recomanda schimbarea galeriei la 100k km. Una din clapete are joc, deci clar ceva nu e in regula. Am comandat galeria in aceeasi zi si deja mi-a ajuns acasa. Maine sper sa o schimb.

Am terminat weekend-ul acesta de instalat sistemul pe masina. In momentul de fata, configuratia audio este urmatoarea: - amplificator HiFi - 4 x mid L7 - 4 x tweet L7 - 2 x sub L7 Practic este un sistem HiFi cu difuzoare L7 compatibile. Instalarea nu a durat foarte mult, aproximativ 2 ore, insa am fost ajutat de tatal meu. Au trebuit demontate scaunele fata, bancheta, partea stanga din portbagaj si plasticele laterale de jos. Am folosit traseul recomandat in instructiunile kitului de retrofit Alpine. Ar trebui sa mentionez ca difuzoarele erau deja montate, probabil mai consumam jumatate de ora pentru instalarea acestora. Diferenta de la standard la HiFi e imensa. Pe hartie trecerea e de la 60W (4 x 15W) la 180W (4 x 25W + 2 x 40W). Pe langa diferenta evidenta de putere, acum se simt si frecventele joase si cele inalte. Masina inca nu a fost codata HiFi si din cate am inteles acest lucru va aduce o imbunatatire. Sper sa reusesc sa imi gasesc timp cat mai curand pentru asta. Momentat "mi-a trecut" de Logic7, sunt mai mult decat multumit de imbunatatirea adusa de configuratia actuala. Sunt curios sa aud un sistem HiFi OEM intr-un E90, pentru comparatie.

Te duci cu vanzatorul la o vulcanizare, platesti 10 lei sa le invarta si daca au probleme se observa cu ochiul liber.

Felicitari pentru achizitie! Ai luat o masina foarte buna la un pret mic. Fa-ti topic de prezentare si lasa topic-urile altora in pace! P.S. Cred ca e greu de acceptat pentru tine faptul ca nu iti da nimeni dreptate.

Daca ai sistemul audio standard, conecteaza adaptorul Hi - Low la canalele fata.

63l ar trebui sa intre. Restul de ~10% e spaga lor

WOW ... numeri pe degete masinile de genul asta. Felicitari!

Pai bine tizule...user asa vechi fara topic de prezentare?

Am avut doar 3 bujii arse si le-am schimbat pe toate. Releul e ok. Din ce m-am documentat, eliminarea clapetelor aduce anumite dezavantaje: 1. Se pierde din cuplu in ture joase 2. Frana de motor se simte mai putin 3. Creste consumul In plus, BMW recomanda schimbarea galariei la ~100k km. Better safe than sorry Pentru moment renunt la L7, pana gasesc ceva bun la pret decent. Sent from my GT-I9506 using Tapatalk 2

Saptamana aceasta masina a primit o noua revizie: ulei 5w30, filtre (ulei, aer, motorina si polen) si 4 bujii. Surprinzator, filtrele de polen si de aer schimbate nu erau foarte murdare. Cred ca aerul din jurul Bucurestiului e din ce in ce mai curat Pentru ca trebuie scoasa atunci cand se schimba bujiile, am verificat si galeria de admisie si spre ghinionul meu o clapeta are un mic joc. De fapt, as putea spune ca am avut noroc sa descopar problema inainte sa cauzeze alte complicatii. Urmeaza, deci, o galerie noua saptamana aceasta.

7x16, ET34, 8.15Kg

ce ziceai?

Plasa nu trece cu mult de 100 de RON.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=51_6695&hg=51&fg=95&hl=1 p/n: 51470429466. Incearca la baietii care aduc piese OEM

Eu as fi condus inca 6 km

300 de euro: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/158912-interior-full-electric-300-eur/

Un strungar bun oricum iti ia ~100 de lei sa le modifice, asa ca mai bine dai 200 de lei pe un set compatibil si nu te complici.

Nice. Din cate stiam, cel integrat in clima e de facelift, iar cel de jos, separat, e de pre-LCI. Sent from my GT-I9506 using Tapatalk 2

O nimica toata, a iesit la polish ) Felicitari FRE pentru initiativa!

Curios, eu nu am vazut pana acum preturi d'astea. Oricum trebuie vopsita, deci atat timp cat nu e sparta, zgarieturile nici nu conteaza. Suna interesant

Cel mai usor e sa o ridici pe cric si sa dai contraaripa jos. Daca dai roata jos, ai si mai mult spatiu.

Pana acum pretul a fost o problema pentru majoritatea probabil. Acum, cand pretul e ~9.000 de euro cu ea inmatriculata, care ar mai fi problema?

E ~1200 de euro acum si sub 1000 cand depaseste luna fabricatiei. Deci aproximativ 9.000 de euro pentru frumusetea asta de masina. M-as mira sa stea mult la vanzare, sincer...e un pret foarte bun pentru o masina foarte buna.

whaaat? Doar 120 de lire?