Lospaa

Din ce concluzii am tras eu răsfoind forumul asta nu prea e recomandat auto sh cu km multi peste suta de mii. Dacă mai e și electric fiind tehnologie noua e și mai dificil de spus. Oricum ar fi, electric, termic, fără o diagnoza amănunțită și o verificare temeinica la reprezentanta nu poți face o alegere fericita. Bineînțeles ca de multe ori, din varii motive, alegem putin mai altfel decât ar trebui. Eu de exemplu am vrut neapărat motor de 3l, dacă nu as fi cedat impulsului și as fi cumpanit mai mult, poate as fi ales altfel. Acum ma consolez cu zâmbetul care mi l aduce o accelerație mai de Doamne ajută..

Merci Romulus. Dacă nu știi germana e mai greu, eu prin Austria și Germania tare greu m am descurcat, mai nimeni nu vb engleza sau am nimerit eu prost, totul e scris în limba lor, dar cu răbdare și tutun... O nimerit orbul Brăila...

Astea din România au km. mulți. Chiar dacă dai 3-4mii în plus merita una cu km. la jumate și te ajuta pe viitor și la revanzare. Plus ca mașina din Germania e mai închegată, orele de funcționare ale motorului sunt mai puține, nu se compara cu una hartanita pe drumurile patriei.

De la trepidații se dezlipește coltul stânga sus. Problema comuna la f10 am citit eu când m am confruntat cu problema asta. Probabil și la alte modele. Trebuie desfăcut farul schimbat modulul dacă trebuie etc. Nu e foarte scump de remediat. Cauta ca sunt câteva firme gen Faruri Custom etc

Din ce știu eu, nimeni nu accepta euro, la toți dealerii se plătește în lei la cursul băncii cu care lucrează. Oricum și drumul în Germania nu e de neglijat ca și costuri. Am un coleg care își cauta mașina, nu a putut negocia mai nimic și nu numai cu ei. Mult succes, sa fie mașina bună și poate mai lasă la preț.

Oare o lasă la 30mii?

Eu zic sa mai cauți, chiar dacă sa zicem ca o iei anul viitor, sigur găsești ceva potrivit ca și dotări, preț etc

Asa se fac achizițiile nefericite... Entuziasm, graba, preț atractiv, deși în cazul de fata nu mi se pare un preț chiar sa ma facă sa plec la drum fără seria vin.

Dacă tot cumperi masina pentru baiat, i ai ce i place... Altfel, poate gasesti un seria 3 cu km mai putini... 520i mi se par multi 120k km. Personal, inainte, dau un exemplu, daca trebuia sa aleg între un 3 cu km mai putini si un 5 cu km mai multi si mai dotat, as fi luat 5-ul cu ochii închiși, acum, indiferent de marca, la următoarea masina prioritatea va fi km cati mai putini.

Eu am discuri oe si placute ate pe f10. Am mers cu e90, mi s a părut ca frânează mai bine ca f10, n am avut viteza, eram prin oraș, chiar l am intrebat pe proprietar si avea discuri si placute oe. Chiar mi a plăcut cum frânează e90.

Parcă prea dese accidentele astea. Pacat..

Acu am vazut ca era vb de filtru de ulei, nu stiu de ce am tras concluzia ca era vb de filtru de motorina..

Eu înțelesesem, sa ma corectați daca greșesc, ca la motoarele de 2l probabilitatea mai mare ar fi ca pompa de inalte sa faca span in timp ce motoartele de 3l sunt mai predispuse sa faca span datorita uzurii blocului motor. Acuma, spanul gasit de colegul, nu ar putea fi de la pompa de înalte? Sau daca era de la pompa, deja avea probleme cu injectoarele?

Oricum ma duceam la service, doar ca cineva mi a spus ca forteaza garniturile la etrieri si apoi incepe sa curga lichid pe acolo si trebuie chit de reparație etrier. Zic sa întreb cum ar fi mai bine?Acu m-am lamurit. Mulțumesc de răspunsuri.

Salut. Trebuie sa schimb lichidul de frână si sunt putin nedumerit in sensul ca unii spun ca nu e bine cu aparat, ca face presiune si forteaza garniturile, altii spun ca e ok cu aparat. Acu nu stiu ce sa aleg?

Bimmer, eu personal, dupa 300km in 7ore nu mai cafea nu imi mai trebuie... Cat despre mersul haotic pe autostrăzi, vreau sa cred ca daca le aveam pana acum poate capata si soferul roman o oarecare educație rutiera, sa zic asa.

Daca vb de E85 si in general de drumurile din România, părerea mea este ca daca guvernanții si ar fi dat mai mult interesul si am fi avut si noi ceva mai multe autostrăzi sau drumuri expres cel putin, sigur s ar fi redus si frecventa accidentelor. Este inadmisibil sa faci un drum de 300km, sa zicem București - Onești, ca tot era vorba de E85, in 7-8ore, daca mergi strict legal... Înnebunești la volan la un moment dat, am testat personal, pe la Adjud am început sa nu mai merg legal 100%,ma luase capu...

Toti am facut prostii, in 98 la cateva luni dupa ce am luat permisul, am plecat baut bine la discoteca cu un e30 împrumutat si am rămas fără permis , nu a mers nici șpagă nici nimic, atunci chiar mi au spus, pt alcool nu te iartă nimeni, plus ca n am avut curtaj sa conduc cu permisul suspendat. Azi, unii fac accident beti si drogati si cu permisul suspendat!! E si vina poliției de au ajuns sa i ia toata lumea n râs,, nu mai au nici frică, nici respect pt ei iar cauzele le stim cu totii.. Are si legiuitorul vina lui ca pedepsele sunt blânde, părinții au si ei vina lor si suntem unde suntem..

Doamne ferește! Totusi ma gândesc ca nu e intru totul vina lor, ma întreb, cum la 20 ani au masini asa puternice, ma gandesc ca au si părinții vina lor. Ma mai ia valul pe mine la 45 si mai scap piciorul in ea, nu la modul asta bineînțeles dar nu poti sa nu te întrebi ce o fi fost in capul părinților si ce așteptări sa ai de la un baiat de 20 ani cand îi dai pe mana asa o masina ?!?!

Ai dreptate pana la un punct, cred ca mai mult se aplica sfatul la masinile mai vechi, la astea noi cred ca nu mai sta treaba chiar asa, dar pana la urmă fiecare se întinde cat e plapuma...

Ai dreptate, ma gândeam ca, daca a ajuns la km astia si a fost servisata cum trebuie, ai o sansa sa nu cada toate deodată.. Oricum cu cat km sunt mai multi, riscul e mult mai mare, eu unul cand o sa vand f-ul, daca nu o sa imi permit bmw sub 100k km, schimb marca si aia e...

Daca erau 330k km in Germania cu full istoric service si un preț bun, puteai sa l iei in considerare, mai gândește-te ca o tii 2-3 ani, mai bagi in ea una alta ca totusi is multi km, apoi ce mai vinzi? Cine mai cumpără masina cu 400k km si destul de bătrână?

Chiar seamana cu anunt de samsar. Pozele le a facut in soare, nu intelegi nimic din ele, initial zice ca mai mult merge pe benzina apoi revizii anuale la gpl si mai sunt neajunsuri. Io as pune optiunile, niște poze normale, un text scurt, mașina de pasionat cu întreținere la zi, roti vara - iarna, as scoate aia cu jante pe 18, tu te adresezi cuiva care cauta un 325 întreținut si e dispus sa plătească mai mult de 3mii, asa ca persoana sigur te suna si stie ce sa te întrebe etc, vede si jantele in poze... Părerea mea, încerc sa fiu de ajutor nu sa critic sau altceva.

Masina lovita, atitudinea vânzătorului nu e grozavă, ce te împinge sa o cumperi? in afara de preț?

De ce sa iei una accidentata rău? Si fara istoric service.. Zic ca tre sa fie o limita, si a mea are un far schimbat de ex, dar multe piese schimbate la reprezentanta... Mai bine iei din Germania, km mai multi cu istotric service dar sa fie întreagă... Pana la urmă da l dracu de motor, il schimbi si aia e,,,dar o masina lovita o ia rugina, nu mai e închegată etc...