Lospaa

Cate masini care au conversie crezi ca sunt pe forum? Si câte crezi ca au întâmpinat problema asta? Probabilitatea sa găsești răspuns aici e fff mica, mai degrabă un electrician te ar putea ajuta.

Din ce am inteles eu, schimbul de ulei la 10k km e de bun simt si in general valabil la toate masinile, eu il schimb la 7500 întrucât merg mai mult in oras, cum fac cam 15k km pe an, am zis ca nu sărăcesc... Bineînțeles, poate fi schimbat si la 4k, 5k sau 20k...

In loc sa citesti, sa te documentezi si sa tragi singur concluzii,,, referitor la ulei si nu numai, preferi un răspuns obraznic din care nu ai nimic de câștigat... Te am întrebat si eu, cate bmw uri ai avut pana la asta? Astept răspuns.

Salut, e primul bmw? Vad ca ti ai facut cont recent pe forum. Eu as merge cu uleiul recomandat de producator si schimbat la maxim 10k km, eu la mine il schimb la 7500. Vezi ca sunt informații destule pe forum, exista si un topic despre uleiuri etc

Eu dupa 2 seturi schimbate la 318i e46, unu luat de la epiesa, celalalt de la autokarma, n as pune luk decat cu garanție etc. Au tinut fix 3k km fiecare...montate la baieti pricepuți. Probabil au fost contrafăcute, nu știu.. cert e ca de fiecare data a cedat soarele ala.. Pana la urma am luat un soare din dezmembrări. Ce i drept acu la f10 am primit ofeta de la service autorizat bmw tot luk, este jumatate de preț fata de original, cu factura si garanție, probabil o sa pun luk,,, desi la passat b7 dsg, am schimbat volanta, tot luk evident, in service cu factura etc si in 30k km batea ca si cealalta schimbata,,,

Trebuia de la bun început sa le schimbe la reprezentanta sau service autorizat bmw. Avea garanție etc. Asa, a platit mai mult, si el si baiatul cu service,,,

Te interesează schimb cu style 236 cu anvelope hankook, 2023, maxim 3k km rulate, plus diferenta?

Norocul sa fi fost servisata... :))

Una peste alta cred ca depinde si de noroc... Daca ai ghinion, schimbi una si se strica alta,,, eu schimb uleiul la 7000-7500km, nu cred ca are ce sa i faca rau, ulei bmw, cel putin daca cade stiu ca am facut tot ce a tinut de mine, ulei, pompa ulei, si asta e...

Masina este 525, initial avea 204hp, cand am facut distributia am schimbat si pompa de ulei, acuma.. cum o fi...

Nu am facut un soft agresiv, are 270cai, sper sa nu am probleme, desi daca te apuci de citit, îti vine sa vinzi masina...

Asta e ca si cu drobul de sare,,, tocmai am venit din concediu 2500km cu N57 si soft, i am dat blana pe unde s a putut, am recondiționat turbina si nu imi placea cum suna,,, am zis ori crapa ori nu.. toate cad mai devreme sau mai tarziu, incluziv M57,,, asa ca, sa ne bucuram de ele si cu Dumnezeu înainte... Ca înainte era mai bine...!!

Salutare, o intrebare cam... Am reconditionat turbina si vad ca fluiera in decelerare, daca stau pe loc si accelerez, vand scade sub 1500ture fluiera, ar putea fi un furtun?? Sau am luat țeapă..

Cred ca orice ulei care nu e contrafacut si schimbat la timp e ok. Norma recomandata de producator. Eu cand aveam passatul mi am luat teapa cu Castrol(curgea din bidon sigilat, cumparat de la epiesa), am pus ravenol pt ca erau bidoanele sigilate, mi s a parut mai puțin zgomotos motorul.L am vamdut si nu mai stiu.

Eu din ce citisem, am vazut si cateva filmulete, cum se comporta la cald, la rece, credeam ca e un ulei foarte bun. Oricum sunt pareri impartite cand e vorba de ulei, personal, merg cu ulei bmw si il schimb la 7 mii.

Chiar ca ai avut ghinion, cam asa am patit eu cu ambreiajul la e46, cumparat de la e piesa si autokarma, nefiind pus in service autorizat, l am schimbat de trei ori, primele doua cred ca erau contrafăcute....

Si care credeam ca ravenol ar fi un ulei bun. Am inteles ca bidoanele sunt sigilate, au coduri fiecare, in fine.. Sau era contrafacut?

Ar trebui sa povestesti pe scurt patania la avd, poate ajuta pe careva, banuiesc ca ti au reparat o a doua oara pe garantie.

Win, eu nu am reconditionat la AVD, voiam initial la Marvis dar am renuntat, am mers pe mana mecanicului. Eu am vrut sa evidentiez faptul ca ar fi bine de verificat si daca mai ai si soft cum e cazul meu, ar fi bine de reparat, nici nu am interactionat cu cei care revonditioneaza, nu m a mai interesat din momentul in care am decis sa merg pe recomandarea mecanicului.

Filtrul era topit...asta i alta diacutie.. Am vrut sa evidentiez faptul ca turbina era de reparat... Si ca e bine de verificat la primele semne,,, daca nu mergeam cu ea la mecanic, nu o reconditionam si plecam in concediu asa, mi s a parut corect sa i dau dreptate si lui bimmer,,, nu stiu daca ar fi crapat pe drum neaparat, dar ce rost avea sa risc sa plec la drum.

Bimmer ai avut dreptate, era cam praf turbina, deci trebuie atentie la primele semne, pana sa ajung la mecanic, majoritatea mi au spus ca merge mult si bine.. Softul nu cred ca a avut influenta prea mare dat fiind faptul ca am mers 7k km de camd l am facut.

Pana la urma ai gasit masina?

Pana la urma cred că e ok ce iti place tie,,, mai depinde si de buget etc, adica mai bine anvelope noi pe 18 decat anvelope sh pe 20, am dat un exemplu...

Pune si tu o filmare ceva, altfel e greu sa isi dea cu parerea cineva.. Cred ca trebuie sa te duci la un service care stie cu ce se mananca bmw... Daca nu au depistat problema la service, e destul de greu de pus diagnostic pe net..

Cu cei de la turbo.autototal are cineva vreo experienta? Poate aleg pana culeg, vorba aia..