MuadDib

Cosmine, tu chiar crezi ca UE e disperata sa scape de masinile veci in asa hal incat sa faca compromisuri? Crezi ca pt. ei cele cateva mii de posibile vanzari in Rom sunt o prioritate? Chiar crezi ca suntem asha de importanti incat sa se faca jocuri de interese pt. masinile? Problema e foarte simpla: libera circulatie a marfurilor. E o lege de baza a capitalismului, a democratiei. Daca tu vinzi carnati iti va convine ca vecinul sa vanda cu pret subventionat de stat? Sau tie sa ti se puna o taxa mai mare decat a lui? Mashinile second-hand nu sunt decat un subcaz al acestui caz.

Ca sa ne intoarcem pe topic, va spun ca ma distrez (amar, dar ma distrez) la culme ascultand stirile: Vladescu: - Taxa de prima inmatriculare ramane in vigoare (vis-a-vis de sesizarea Comisiei Europene)! Ce spune lucrul asta? Ca suntem de 11 zile in UE si deja le dam lectii. Si le spunem ca nu au dreptate. Cine sunt UE astia? Ce stiu ei? Ar trebui sa invete de la noi, ca doar politica economica a Romaniei e de dat exemplu :blink: De ceva timp creste in mintea mea un gand chinuitor, si care se pare ca e pe cat se poate de adevarat: Planetei asteia iar fi mai bine fara romani.

Alexxx, imi cer scuze, dar, la: de ce nu ai raspuns doar cu: NU. Daca s-ar scoate taxa aceasta s-ar putea inmatricula TOATE masinile. Inclusiv cele de 20 de ani. ? A trebuit sa mai adaugi: Imi pare rau ca nu cunosti legislatia si totusi esti asa vehement! ... Poate ti se pare nesemnificativ, dar nu este. La orice mesaj tu raspunzi in acest mod, si astfel faci sa degenereze toate discutiile... Mai toate raspunsurile tale au 2 parti. Una corecta, cu raspuns/idee, si alta cu atac/superioritate. Si cand apare a doua, prima se disipeaza... :blink: Inca o data scuze de OT.

Cel putin din ce stiu eu, exista un precedent oarecum similar. Un cunoscut a adus si inmatriculat acum cativa ani o masina EURO2 care a trecut printr-o firma germana unde a suferit un upgrade la EURO3. Probleme a avut insa mii pana s-a vazut cu talonul in mana, cu toate ca era mare prin politia judetului. :blink: Pur si simplu RAR-ul e extraordinar de optuz. Nu intelege echivalente, etc. Stie una si buna, si pe aia o aplica. Cel in cauza daca nu tragea sfori nu cred ca reusea inmatricularea.

Iti mai zic o data ca nu vreau scoaterea taxelor din motivul dat de tine? :blink: Iar generalizezi. Cred ca e o problema a ta. Bagi toata lumea intr-o oala. Si crezi ca gandesc asha cum ai gandi tu, daca ai fi de partea cealalta a baricadei. Ei bine, te inseli.

Nu facem nimic daca punem in discutie ideile altora. Cu ce scop? Ai vrut sa... ce? Contributia ta care e? Ideea e ne confruntam ideile proprii - si astfel ne facem o parerea mai competenta a realitatilor vremurilor astea tampite in care traim; sa trecem peste gandirea unilaterala (ca nu am iesit din .... cu toate informatiile corecte :) ), sa iesim un pic din cutie :blink: - Chiar si in topicul asta, toate posturile mele au fost bazate pe interpretarea proprie a tematicii. Chiar nu e complicata logica. Acum esti de acord cu legea de combatere a poluarii, si acum catva timp vroiai sa renuntzi la catalizator pt. ceva crestei de performante. Ti se pare corect? PS - Chestia cu amenintarile la persoana nu sunt imputabile bmwclub. Nu cred ca le-ai primit din partea cuiva din staful administrativ. Printre principiile care ne stau la baza sunt si "libertatea de opinie" si "respectul reciproc". Faptul ca unii nu le respecta in discutiile private nu tin de competenta noastra. In rest ne ocupam - eu zic, cu succes :) - de punerea lor in practica.

:blink:

Oricum Alexxx, este induioshatoare grija ta fatza de mediu, fata de taxa antipoluare. Altruism pe fatza! Oricum, cineva, mai demult, avea alte preocupari: :blink:

Eu sustin treaba cu APIA, desi nu intru in profilul descris de tine. Nu vreau "mashina marfa pe degeaba" din UE. Aia e. Nu face insa categorisiri doar pt. ca esti naiv si inghitzi nemestecat ce itzi ofera un guvern manat de interese pe tava... Stiu, e bine asha, masina ta are o valoare mai mare de vanzare acum... :)

Ce credeti ca va face cel cu Dacia din '74 care vroia sa ishi ia o mashina de 1000 Eu din afara? Pt. ca nu isi va permite inmatricularea asta, va merge mai departe cu Dacia, cu acelasi motor, cu aceleasi bascule si bucsi obosite, cu aceleasi frane, cu aceleasi bari legate cu sarme. Probabil ca cu banii stransi de mashina ishi va face un tuning, si ne va mai polua si vizual :blink: Si, la o analiza mai atenta si bine facuta - dar cine sa o faca, ca toti sunt acum super-analisti politici de televizor - , s-ar vedea clar ca nimeni ar cumpara din afara o mashina mai veche de 87'-'90, oricat de amarat ar fi. La una mai veche nu s-ar baga nimeni, ca nu prea mai sunt in stare de functionare, piese nu prea se mai gasesc, etc. Si un autoturism VW, Audi, BMW, ce-vreti-voi, din anii '90 este muult mai nepoluant si sigur decat ce e acum pe sosele noastre...

Am mai zis-o dar nu conteaza. Nu am nimic cu o lege ecologica, daca scopul promulgarii si aplicarii ei este ... ecologic. DAR NU E ASA IN CAZUL DE FATA!!! Singurul scop al legii este protejarea APIA. Ecologie se poate face in alte feluri. Subventioneaza un proiect de catalizare a Daciilor vechi (si tinand cont de cate motorizari a avut mashina noastra nationala, nici nu ar fi prea greu). Obliga toti furnizorii de esapamente sa bage carbune activ in toate tobele care se vand la Daciile vechi. Fa ceva de genu asta, si iarba ar fi mai verde. Nu lua bani - carora oricum li se pierd urma intr-un buget total aiurea constituit - taxand inmatriculari de mashini care reprezinta O IMBUNATATIRE MAJORA fatza de parcul auto existent al Romaniei

ihi! Am facut mii de combinatii... scoate mufa/baga mufa, pune scurt + contact, contact + pune scurt, etc. etc. tot ce am gasit pe net si ce am mai inventat si eu... :blink: Bine, mie nu imi face nici testul de indicatoare... SF-u mare al meu...

Well, la mine scurtul nu a mers. :blink: De nici un fel. Am renuntat la idee in urma cu ceva timp; cel putin pana ajung la un service cu scula de reset.

Substanta e clorura de calciu, ca sare+nisip nu e ecologica :blink: si ne bate mama Europa la posterior.

E jenent de simplu de pacalit Western. Chiar daca iti trimiti TIE bani, la o anumite sucursala din Germania, tot vei ramane fara ei. Pt ca omu va sti numele tau si numarul tranzactiei. Obligativitatea prezentarii actului de identitate e relativa si tine de spaga la functionar, iar CNP-ul nu e un secret :), mai ales cel romanesc. Mai este o chestie. Nu sunt lacomi smecherii.. Pt. buna credinta iti cer transfer de WU intre 2 si 5 mii de euro, nu tot pretul mashinii, pt. ca sa nu fie rentabil pt. tine sa mergi in Germ-Anglia, sa te apuci de scandaluri, etc. Sa ii treci la pierderi si sa mergi mai departe :) L-am salvat pe un coleg entuziasmat de un TT din Anglia de 6000EU, full options :D Stiti voi, student german, la studii in Anglia, mashina cu volan pe stanga. :) PS - Chiar "copia dupa factura pu|ii" e amanuntul esential, pt. ca ii va da toate datele necesare pt ridicarea banilor. :blink: Deci ori intelegi ca e teapa, ori lasa-l pe amic sa faca treaba, si ne spui dupa aceea cu cat a fost pacalit.

WLF, da-ne un producator, site, ceva. chiar sunt misto alea acoperite. Sunt de E34 face-lift, nu?

Atentie! Huruitul si lipsa puterii poate fi determinata si de probleme la transmisie.. Disc de ambreiaj, lipsa ulei in cutie/grup, etc.

Si apropo, OMV tocmai a repatriat muuulte sute de milioane de euroi in Austria. Mai are un pic si recupereaza DE LA ROMANI toata investitia in Petrom. Sa traiasca si austriecii, ca e si ei oameni... :) Imi vine sa sparg televizorul cand vad reclamele cu dobitocii aia care ne arata cartoane pe care scrie cum Petrom e maica sfanta, si investeste, si face lucruri bune.... :blink:

Mai abera si bou' ala cu ridicarea PIB-ului Germaniei. Ce-o vrea, sa luam toti Logane sa il ridicam pe al nostru, nu? Si macar de ar fi al nostru, dar tot la francezi ajunge....

Darkwave e in drum spre Buc., cu BMW-ul functionand bine :) Singura potentiala problema este ninsoarea fantastica care s-a abatut asupra Vaii superioare a Prahovei. E ceva de poveste, fulgi mari, luna plina :) Vine IARNAAAAA!!! :blink:

Acum spui? :) Vezi ca avem o harta a membrilor forumului la care sa apelam cand suntem in probleme departe de casa. Baga-te si tu acolo!

:) Unul din motivele pt care mai scriu cu "sh" e asta... Poate lumea intelege sa imi dai o stanga in falca :) , nu "shtanga" de tractare... Pana la urma bujiile au fost beleaua. Senzorul ala de temperatura e "vinovat" de pornirea defectuoasa la cald, si e situat in general in carcasa termostatului. Bine ca nu ai nimic la debitmetru, ca ala valoreaza greutatea lui in aur... :blink:

I'm on my way :blink:

Clar are ceva pe alimentare, ca a inceput sa faca figuri dupa ce a tras la peco. Ieri seara nu am gasit neam de mecanic treaz :blink: Dar in dimineatza asta gasesc eu unul, sau, in cel mai rau caz, il duc la shtanga pana in Buc. La intrarea DN1, ce service ar fi capabil sa io porneasca? Sa nu traversez tot orashu' cu mashina tractata...

Are LCM E34, da' nu stie figuri d'astea complicate, gen "remember mileage" :blink: Kilometrajul e tinut in codding plug, care e inclus in ceasurile de bord.