Bavaria

Acum inteleg un pic. :) Masina ta are cip insa problema poate fi detectata relativ usor cu un tester.Cipul nu mai poate fi reinitializat daca este defect.Insa daca mai ai o cheie si nici aia nu este buna, probabil defectul este in alta parte. Nu ii dau beep deoarece nu ma pricep foarte bine. :)

Multumesc pentru explicatie. :) Nu cred ca asta era ideea totusi, era vorba doar de un schimb de opinii.Din partea mea fiecare poate sa isi conduca masina exact cum doreste, nu ma afecteaza acest lucru sub nici o forma. :lol:

Din ce an este masina?

Nu are alarma.Oglinda aia a fost standard pentru toate modelele dupa nu stiu ce an.In cel mai bun caz are instalatia electrica pentru alarma.

Eu cred ca este reala. Totusi sunt temperaturi mari pe evacuare.

Imi cer scuze daca asa ai crezut, insa am crezut ca tu iti bati joc de noi.

La ce?La accidente? :lol: Glumesc, ai dreptate, suntem nr 1 la toate. :)

Deci aierul este imbaxit cu fum si fumul se depune pe senzor, astfel indicatiile senzorului vor fi eronate.Nu este exclus.

poti detalia putin procedura te rog...? nimeni de pe accest forum nu da si el o informatie concreta despre o problema aparuta la masina...numai posturi scurte si fara sa intelegi nimic ...mi se pare aiurea .p-arca ar fi ceva tot secret...nu cred ca e asa greu de zis la toaata lumea ` ma fratilor am avut problema asta si am rezolvat-o astfel``....nimic....cred ca in curand am sa-mi sterg contul de pe forumul asta :) Pai tu doar nu vrei sa iti repari masina pe un forum. :lol: Uita-te si tu la alte topicuri si relaxaza-te un pic.Daca iti stergi contul nu este mare problema, probabil un spam iti va lua locul. :) Glumesc, nu poti sa iti stergi contul.

Pai chiar sunt curios ce alarma recomanda. @Poti Csaba , pentru mine alarmele si masinile reprezinta un hobby deoarece lucrez intr-un domeniu total diferit.Daca esti profesionist poate ne mai inveti cate ceva.Eu de exemplu as vrea sa invat cat mai multe despre sistemele de alarma pentru masini, asa ca daca esti specialist in domeniu te astept cu informatii si sfaturi noi.Link-urile alea sunt destul de subtiri, stiu ca nu trebuie sa las cheile in masina si ca nu trebuie sa parchez masina intr-un loc fara lumina. :)

Pai nu ai inteles nimic.Eu nu vand si nu montez alarme. :) Daca imi montez la masina personala o alarma nu inseamna obligatoriu ca vand alarme. Pana la urma tu ce alarme recomanzi?Adica ce alarma ar fi buna pentur un X5, ca tot ai spus ca se fura usor.

Asa este, 318 e este fix pentru baetii la 40 de ani.Adica baetii la 40 de ani e batrani si fara carte. :)

Nu este vorba de nici o verificare, circuitul care trece la sleep mode avea o tensiune remanenta datorita alarmei. Daca poti sa dezactivezi functia aia a alarmei, de a se activa in functie de tensiunea bateriei ar fi bine sa o faci. Oricum, bine ca ai rezolvat. ps Cine a gasit problema, daca nu este secret?

Da, este vorba despre semnalul dat de debitmetru cand se accelereaza motorul.Daca ai niste valori de referinta iti poti da seama uneori daca debitmetrul este defect.Eu asa stiu cel putin. Daca nu ai erori sau nu sunt probleme cu motorul eu nu mi-as bate capul.

Multe firme americane procedeaza asa pentru masinile aflate in garantie.Daca apare o problema care este de la discuri ele sunt rectificate, nu sunt schimbate cu altele noi.Este o solutie de a salva bani, insa pe termen lung poate fi mai costisitoare, cel putin asta a fost parerea celor de la BMW deoarece ei nu aproba asa ceva. Deocamdata BMW-ul nu a cerut ajutor de la guvern, GM-ul insa a cerut.

Este logic ca nu este bine sa opresti imediat un motor turbo dupa ce a fost 'alergat'.Uleiul ramas in lagare se supraincalzeste si astfel apar depunerile.Asta ar fi un motiv. Insa mult oameni cand cumpara ceva nu mai gandesc rezonabil, sa zic asa.Domne, am dat o gramada de bani pe masina asta, merg cum vreau cu ea si trebuie sa ma tina o viata.Este dreptul lor sa gandeasca asa, insa dupa ce masina iese din garantie trebuie sa puna portofelul acolo unde le este gura. Revenind la problema cu motoarele turbo, unele modele de la BMW sunt prevazute deja cu pompe electrice de ulei tocmai pentru a preveni eventualele probleme care ar putea sa apara.La fel si pentru sistemul de racire.Practic, antigelul si uleiul mai sunt recirculate un timp dupa ce motorul a fost oprit. O turbina de la un N54 ajunge pana la 200 de mii.

poti detalia,te rog.vreau sa fac si io apgreid :lol: Pai nu am ce sa detaliez, trebuie sa comanzi la BMW suporturile respective.Daca nu le gasesti incearca sa improvizezi ceva astfel incat computerul de injectie sa nu mai stea lipit de tabla masinii. In general este bine sa nu parchezi un E36 in rampa. :)

Incearca sa vezi daca mai vibreaza cand este scoasa din viteza.Daca ai pus roti bune si face la fel, daca s-a verificat totul la partea de directie/suspensie, este posibil sa fie de la cutia de viteze.Este imposibil de dat un raspuns la asa ceva pe un forum, insa sa iei in calcul si aceasta posibilitate.

Nu se pot fura asa de usor cum crezi tu.X5-ul are un imobilizator in care se inregistreaza din fabrica un cod secret din 128 de biti.Dupa ce a fost inregistrat in computerul de injectie si in imobilizator acest cod nu mai poate fi sters,modificat sau citit.Pe langa asta si computerul de la cutie trebuie sa primeasca mesajele de la imobilizator pentru a putea functiona. Nu spun ca este imposibil, spun insa ca este destul de greu sa furi o masina de genul asta pe roti, cei care sunt capabili de asa ceva au investit multi bani in scule si inseamna ca este vorba de o retea serioasa, nu de orice fraier cu o surubelnita si un ciocan. Am citit si eu rapoarte si studii, insa rezultatul este cam acelasi tot timpul, masinile sunt furate cu chei originale in cele mai multe cazuri. O alarma este buna daca este instalata corect.De ce crezi ca un hot poate fura usor masina indiferent de situatie?Sa zicem ca trece peste imobilizatorul din fabrica foarte usor, insa fiecare alarma este diferita si uneori dureaza foarte mult sa o dezactivezi chiar daca esti foarte priceput.Cum poate un hot sa fure o masina cand o alarma pune in scurtcircuit busul de comunicare catre imobilizator si computerul de injectie.Degeaba ai codurile corecte daca nu pot sa ajunga unde trebuie.Asta este doar un exemplu, depinde de imaginatia fiecaruia. Pe langa asta, multe masini sunt furate la intelegere cu proprietarii, frauda a fost tot timpul la moda. Bun, tu nu esti de acord cu sistemele sofisticate pentru a proteja masinile, tu de ce parere esti?Ce sistem ai folosi la masina ta?Eu sunt de parere ca ma pot proteja foarte bine impotriva hotilor de masini cu o alarma de 100$ si putina imaginatie.

Automata sau manuala?

Ai umblat recent la instalatia de AC, incarcat/verificat?Dupa ce a aparut problema a fost scos freonul si cantarit?

Sa nu fie defect, chiar daca este nou.Daca ai viscocuplaj verifica daca este cumva blocat pe direct, sau daca ai ventilator electric verifica daca porneste si cand este motorul rece. Pe de alta parte verifica daca baga caldura in masina desi acul este pe albastru, sa nu fie o problema de la bord.

Motoarele pe benzina de la BMW nu au EGR extern, deci nici termostat pentru EGR.

Sintetic sau mineral?Sau nu conteaza?

Hai sa iti explic cu parcarea faraonica, ca sa o lamuresc pentru tine si pentru toti curiosii.Nu era vorba de o parcare ci de stationare.Deoarece nu stiam pe unde o iau , ala era singurul loc unde mai puteam sa opresc pana sa ies pe o autostrada, si am oprit.Daca ieseam pe o autostrada in sensul gresit era posibil sa ma merg cel putin 1/2 ora pana sa gasesc o iesire si sa ma intorc.Avand in vedere ca in spate, pe strada, era oprita o masina de Politie m-am dus si i-am intrebat pe unde sa o iau. Nu mi-au dat nici amenda, nici nimic, erau oameni normali probabil si au inteles de ce am oprit acolo. Bun, am explicat si stationarea "necivilizata" si in acelasi timp imi cer scuze celor pe care i-am ofensat.Pentru stationare, bineinteles.Data viitoare voi pune poze mai "civilizate". :lol: Si da, tot nu imi plac necivilizatii si mitocanii iar cand vreau sa imi amintesc de Romania intru pe forum. :) Revenind on-topic, cred ca E46-le touring este mult mai frumos decat E90-ul touring.De fapt, dupa parerea mea este cel mai frumos touring de la BMW.