Cristi.MD

"In curba, franeaza la intrarea in curba scurt si decisiv.. dupa care te incadrezi pe trasa ideala si incepi sa accelerezi de la jumtatatea curbei ... e foarte bine sa mergi cu motorul turat .. asha ca .. daca simti nevoia .. da-i treapta inferioara .. masina va sta incordata pe curba ... deci creste stabilitatea..." Deci cum ? e de recomandat unui sofer de BMW sa intre in curba.. cu turatie cat mai mare => cuplu cat mai mare.. eventual sa si retrogradeze ? si apoi din sant sa puna sa intrebe pe cineva pe forum, ca oare de ce a derapat ? Eu totusi nu inteleg cum e faza cu incordarea pe curbe ? ai nevoie de cuplu si cp maxim ca sa iei o curba incordat ? daca se refera la poponeata ai dreptate intri in curba cu viteza la 6000 rpm si strangi din fund pana iesi.. daca iesi cu bine. Totusi ma gandesc ca sfat util ar fi.. ca schimbatul vitezei "retrogradatu" datorat reducerii vitezei.. sa aiba loc inainte de curba.. si la iesire din curba sa fie.."incordata :twoup:)" masina.. decat in mijlocul curbei pe langa distractia cu volanul sa ai de scihmbat si viteze ca din greseala te afli in treapta superioara.. in toata chestia asta nu spun sa fii in treapta inferioara la 3500 rpm la masinile cu D.. sau 5000 la masinile cu I..

R.RADU: ai pus o intrebare.. ce se intampla daca pun gumele X pe rotile Y si ti-am aratat rezultatu, daca vrei sa fie drept.. pui ori jante mai inguste ori cauciucuri mai late, ce e asa greu ? PS: da poze cu ce masini ai avut nu ne arati ?

Eu am pus in 525d.. ulei BMW longlife 04 5w-30 si dupa cam 8-9000 km s-a ajuns indicatorul de oil service.. la galben.. care dupa manal inseamna ca trebuie schimbat uleiul... so.. unde-i intervalu ala de 15-25.000 km ?

Sincer... nu am facut misto.. da as face cu nervii sa iau masina noua si sa cada turbo.... direct casco+dauna totala, si as lua alta noua..

andy: si de nu iei cutia manuala, tot acolo esti.. nu te stresa foarte tare.. daca sa iei automata sau manuala..

La feze din astea... ar trebui un money back waranty.... eu as face cu nervii sa stiu ca nu a iesit masina din rodaj si deja a necesitat piese schimbate.... poate-s eu mai excentric, si desi poate as lua aceeasi masina din nou de NOUA cu banii returnati.. dar macar sa nu stiu ca am masina Noua cu reparatii

incearca si tu sa legi cuvinte, nu sa pui doar litere insurite.. ce raspuns pertinent mai vrei, ti-am aratat poza.. ce se obtine daca e prea lata janta pentru cauciuc... a 2-a poza arata foarte bine parerea mea.. tu ai zis ca nu arata chiar asa.. eu iti spun din nou.. poate nu identic.. dar intr-o oare care masura. .cauciucul se "intinde" pe janta.. In state fenomenul se numeste tyre stretching... si era la moda candva..

Deci sa sti ca aici faci confuzie mare... poate prea putini de aici sunt interesati de concursuri si minuni, majoritatea vor sa aiba o masina cu prestanta, ingrijita, sa functioneze perfect cu care sa-si faca viata mai usoara.

Obtine ceva in genul pe la americani a fost o moda.. daca nu inca mai este Limbajul de Hi5.. kr.. fc.. si din alea.. te-a facut mai greu de inteles, si apoi sti tu vorba multa saracia omului, pune poze la rubrica "masina mea" sa vedem despre ce vorbesti. untitled.bmp

Rolan: ce ti-ai luat pana la urma ? ATE sunt alea originale. PS: nu numa tu ai avut chinioane cu AB transilvania ....o cunostinta cu un 6 .. a avut niste reparatii de tablarie la masina de te doare mintea... toata e cursa vopseaua si are valuri unde au indreptat tabla, in loc sa taie si sa sudeze.. (au oferit si posibilitatea asta)..

si totusi la discuri si placute, a fosti ncurcatura la calculatro > ca firesc ar fi sa fie mai scumpe cele pe fata..., Cat te costa rolele? Cu acceleratia ai ceva probleme in general.. iti urca cam greut si pana la 180...

[quote name='BLACKDOG' date='26/Jun/2008, 12:44' post='456507' asa zic si eu oricum am cumparat un x5 3000d 2003 full, stiu ca nu prea se foloseste cuvantu asta dar are tot ce se poate pune pe el masina a fost facuta pe comanda si sant multumit de ia , mersi tuturor de pareri :twoup: Ai volan incalzit ? pielea e perforata ?

m-am foarte mirat de undele preturi mici- gen filtru combustibil 50 lei.. eu cel mai ieftin man am gasit la 120 lei... cureaua de la AC e foarte ieftina... Cum de nu ai schimbat intinzatoarele ? Si de ce placutele pe fata si discurile pe fata is mai ieftine ca cele pe spate, nu ar trebui sa fie invers ? Cum de bagi ulei 10W-40..?

am uitat si eu de optiunea : roata de rezerva din aliaj, elemente exterioare in culoarea masinii, immobiliser, alarma ....

Am uitat.. am si tempomant.... si tot cheala e... probabil soferii de pasat se multumesc cu mai putin... asc444: pai problema e ca nu-ti ajung banii de o masina noua super dotata, nu ca nu sunt dotari la BMW, nu-ti vinde "placerea de a conduce" daca te multumeste...

Ceva sa cante viniluri...

Enumera dotarile.. efective... treci peste dotarile gen "cotiera spate", "manere la usi", "iluminare bord albastra" etc. Masina mea aici pe forum e considerata cheala.. si are urmatoarele dotari : Jante aliaj Faruri Xenon Proiectoare Volan multifunctional Dubluclimatronic Senzor de lumina Senzor de ploaie 6 airbaguri Radio CD Magazie 6 CD-uri Scaune fata incalzite Presuri velur oglinzi electrice incalzite, electrocrome, rabatabile electric Retrovizoare electrocrome Pachet lumini interioare pachet fumatori Asta e masina cheala... Passatu tau zici ca e dotat ? A am uitat ca am si roata de rezerva.. Cotiera fata , spate.. Trimuri lemn... 6 difuzoare sau 8.. depinde cum le numeri

asc444: un passat 2003 1,9 TDI 131 cp consuma cat un 525d 2001 urban si extraurban pe asta poti sa fi convinz 100%, nu are legatura consumu declarat urban/extraurban cu ce inseamna condus urban extraurban in romania,referitor la dotari.. ce ai tu pe masina.. ti-am spus.. daca vine cineva cu un bmw cu dotarile alea sare lumea in cap la om.. ca si-a luat masina CHEALA !!!

Sa ai noroc de masina... moama da ce faci cu 2 placi.. sau mai degraba una e de domnisoare :twoup:..

Inainte de a te apuca de reparatii complicate la cutie, electronica,...etc, pune un set de roti potrivite pentru masina ta si fa o proba. In cel mai bun caz trebuie incarcat softul din nou, in cel mai rau caz daca softul a fost corupt trebuie alta unitate de navigatie. Nu-l mai speria aiurea, ca n-are nimic daca softu e corupt, nu mai face unitatea nimic ( adica e ca moarta), dar daca vii cu o versiune bune se revitalizeaza ( mi s-a intamplat de 3 ori ), atentie la mk 3 trebuie sa scrii cd-urile in mode2 parca altfel nu le citeste, la mk4 nu conteaza. Iti trebuie neaparat cd-key la v17. Vezi ca sunt mai multe versiuni unele nu merg ( am incercat vreo 2-3 pana am nimerit). Iti smuceste cutia cand stai pe loc si o plimbi din P in R , N, D ? Ai vreo eroare de genul Trans. fail safe program ? s=ar putea sa-ti mearga cutia in safe mode atunci cand sta in 3 sau 5 cum zici tu. N-ai cum sa vezi in ce viteza este cutia decat cand esti pe manual, in D,S nu iti arata, doar daca n-ai tu cine stie ce "inginerii pe la masina". La cutie numai printr-un service bun ii poti da de cap. Incearca sa schimbi uleiul si filtru ( asta ar fi cea mai putin costisitoare solutie). Probabil e cutia originala pe masina si incepe sa dea semne. Eu am 278.000 la a mea si inca nu face figuri dar parca dureaza un pic mai mult cand schimba. Ce probleme ai putea avea la cutie sunt ( valvele ( e un kit de reparatie da e greu de gasit), mai sunt probleme cu cabluri electrice care se fractureaza in timp, mai mult nu stiu). Mergi la service ca o cutie steptronic are mai multa electronica si e mai complicata mecanic ca un Logan intreg. Deci ce vor sa spuna colegii cu navigatia e.. ca nu ti se strica sa trebuiasca sa cumperi alta.. ci in cel mai rau caz... trebuie sa vina cineva care se pricepe sa-ti puna un soft bun... la fel cum ai incercat tu... asa ca incearca fara frica :D

ce gaze... ca la esapament?? :twoup: .. sau iese usor "fum" pe acolo cand deschizi capacul si motoru e fierbinte??...daca este asa n-ai de ce sa-ti faci griji..nu tre sa te alarmezi...mai intai incearca sa rezolvi problema la injectorul ala... subscriu.. ca pufaie pe acolo... sau pe la joja... tu rezolva-ti cu injectoru :twoup:

nu tre sa te sperie... rezolva-ti problema cu injectorul...

hahahahahahahahhahaahhahahahahaha ducural: toata lumea poate recomanda masina lu poleposition.. vezi si tu in topicul lui , de ce..

il poti folosi in orice anotimp.... dar cu motorul oprit :twoup:

vezi ca este topic unde un tip are de vanzare 2 bucati originale electrocrome ... si inca unu cu sticla alba heliomata cu unghi mort etc.. cele electrocrome originale au pretu de AB...