Cristi.MD

Dar nu este posibilitatea ca magazia sa citeasca si mp3-uri? se vorbea pe forum de ceva upgrade de soft, pentru a canta mp3-uri

acuma iau eddie murphy - delirious.. :twoup: de pe server

da.. ideal ar fi la 4x.. scrise la 4x si zgariate rau le citeste bine, dar din pacate.. nero 6 mie nu imi permite sa scriu sub 10x.. si apelez la calcu vechi pentru un 8x... :twoup: dar oricand le-as scrie la 4x daca as putea, durata mai mare de scriere.. merita si acum am cd-uri de acu 3-4 ani, scrise la 4x.. zgariate care le citeste fara nici o problema

poti da oricand... si inainte si dupa, daca ai de gand sa o polisezi normal ca dai dupa, la masina tinuta in garaj, e suficient o ceruiere in primavara si unu in toamna, dar la masinile tinute afara.. 1 pe luna, e recomandat...

Cauta ceara cu Carnauba... am gresit putin ceara asta de la sonax profiline cu carnauba e 51 de lei si 1 L... , instructiuni de folosire: Agitati flaconul inainte de folosire Aplicati un strat subtire pe suprafata curatata si stergeti cu un burete sau o carpa moala Lasati sa se usuce timp de un minut si lustruiti pana ce obtineti o stralucire intensa

micky de la firma asta din targoviste, eu pot garanta ca daca ai luat de la ei 1 bec 6000 k si peste 2 saptamani mai iei 1 6000k sunt la fel, dar.. prietenul tau habar nu a avut, ca becurile pe masina originale sunt 4300 k sau 5000k si daca a luat unu Maxlux de 6000k.. normal ca ala original e mai naspa. Daca nu tinem cont si in caz de accidente ca un far poate fi mai nou ca celalalt.. si evident sa fie diferenta intre lupe etc.. si la mine cand am luat becurile mi-au trimis 2 .. si mi s-a parut ca nu sunt identice, si mi-au trimis al 3-lea gratis urmand sa imperechez 2 si sa returnez al 3-lea, si apoi am constatat ca toate 3 sunt identice, dar pe 1 far.. in primele 10 min de functionare aparea o diferenta usoara de nuanta.. si eu am boala asta ca trebuie sa fie simetric.. si identic tot..

de aceea se ceruieste odata pe luna :twoup: si nu e un efort financiar extraordinar, ceva ceara profiline de 35 lei sonax, e cam 750 ml... si ajunge pe perioada verii sigur... ceara se aplica usor cu mana.. adica cu ceva laveta.. freci bine pana devine incolora , si dupa ce ai terminat de dat o suprafata prestabilita, stergi cu o carpa uscata surplusul adica sa raman lucios uniform, chiar nu e dificil :twoup: nu ai treaba cu holograme si minuni ca la polish

Normal ca nu ar sta...

E aiurea cand ajunge omu sa lucre ptr spaga, nu ptr salar.. dar ce sa-i faci asta e romania

micky nu generaliza.... ca na un xenon nou e scump..si lenea e mare... nu toti stau sa regleze de mai multe ori pana sa lumineze perfect farurile, eu ti-am zis... la drumuri lungi noaptea merg doar cu faza mica, este suficient...

xgoldmine: daca creste nivelu uleiului in baie.. din cauza chiuloasei , automat scade nivelu lichidului de racire..

pe ploaie e foarte nasol daca nu ai spalator la faruri...sincer mi-e mila..

Eu am luat masina, si efectiv noaptea daca era unu in spatele meu cu faza mica pornita imi facea umbra.. puteam opri farurile linistit ca nu se vedea.. Referitor la uzura, nu poti sa-ti dai seama pana nu vezi unu cu becuri noi... daca tinem cont ca becu original are 4300 k deci e alb galbui... noaptea se vede alb.. ziua se vede galben... e greu de constatat cat de tare s-a ingalbenit.. pe cand unu de 6000 k care sti ca e albastrui.. e mai usor de vazut cand se ingalbeneste.... Deci am luat masina nu vedeam cu farurile nimic... am schimbat becurile de xenon cu Maxlux 6000k si le-am reglat de cateva ori pana cand, am ajuns sa fiu foarte multumit de ele , sincer, de multe ori la drum lung, noaptea folosesc doar faza mica... si din plictiseala mai bag faza mare, sa nu vorbim pe timp de ceata sau ninsoare puternica.. xenoanele sunt suficiente.. Pe rasarit sau apus, e mai naspa in sensul ca nu se observa lumina de la becuri, dar noaptea ...nu ai treaba cu farurile de e39... o mica OBSERVATIE: nu vor fi niciodata la fel de luminoase ca farurile de logan + xenon..

ca sa faci 318d in 320d.. 318d-u trebuie resoftat cu softu de 320d.. si e aceeasi masina, de turbo slabe sanse.. sa fie diferenta, daca tii cont ca turbo pe 525d si 530d... este acelas.. doar Part numberu difera si aici e difereta si de cmc, Dan98 poate confirma ca el a facut operatia. deci 318d ar trebui doar resoftat

consumul o sa difere evident... in regim urban eu zic ca o sa fie o diferenta si de 5 L/100km, de tras normal ca trage mult mai bine ca masina ta actuala... mai silentioasa, etc... apoi filtru de aer, combustibil, ulei, discuri de frana, placute de frana, suspensii, tot cama acolo sunt preturile, diferentele sunt minime..

pai decat sa dai 8000 pe un 525i din 99 , nu mai bine dai mai mult pe unu din 2001 cu facelift, poate pachet M, etc.. ? si macar is sanse mai mari sa nu dai peste un cotet..

pai teoretic cu banii pe care ii iei pe 520d.. daca merge bine, iti iei un 525i '99-2001 in stare perfecta de functionare, alea pe benzina au un pret mai mic, daca-ti permiti consumu de 525i.. ia-ti linistit si nu te mai uita inapoi... Reactii in lant nu sunt, ideea e ca alea pe benzina nu sunt asa sensibile, la combustibil de ex.. combustibil care e mama a majoritatea rautatilor ce se intampla la un diesel :twoup:...

ryso: eu am vazut pe seria 1, leduri albe la numar, si sincer, proiectau lumina pe asfalt asa puternice erau... si nu era foarte intunecat afara...

Andum power, iti sugerez sa-ti pui poza care o atasez, la semnatura.. sa te ia lumea in serios sa nu te considere incepator..

consum de ulei da u fum albastrui, fumu alb are mai putine cauze..

Pai am inteles.. ca poate intra.. apa in ulei.. ulei in apa... etc. si cu nivelu e dubios, dar intr-un service isi dau seama.. Calin78: asa mare bai e o garnitura de _chiulasa_ ? nu fac misto.. doar intreb.. Nici eu nu-s sigur, de aia i-am zis sa mearga in service, ...daca ar fi de la turbo.. nu s-ar simti la performanta ?

Nu pot sa-ti zic cu siguranta, eu m-am dat cu parerea, si in italia se schimba garnitura de _chiulasa_, ca sa schimbe garnitura, aia trebuie sa faca... teoretic "sa indrepte suprafata pe care trebuie pusa garnitura" si in functie de cat ia din ea.. trebuie garnitura sa compenseze... Cel mai bine iti spune in service. Eu de aia ziceam ca daca e doar garnitura.. cam mare teparu ala,.... ca putea rezolva pe bani putini problema si avea un client multumit. Sfaturi putem sa ne dam toti. Dar nu-mi repar masina dupa informatii primite pe forum...

drumul borsului, am dedus, ca e de la iesire din oradea spre vama bors... 2 benzi pe sens exagerat de larg drumu , dar se pare ca e limita de viteza de 60...

Daca e aia baiu, nu-ti trebuie _chiulasa_, iti trebuie o amarata de garnitura... atata ca e mare deranju ca tre data _chiulasa_ jos si alezata, si apoi montata la loc, la bmw nu stiu cat e :twoup: da la VW e vreo 50 de lei garnitura... . Da tu mergi la service si vezi care-i faza ca isi dau aia seama...

pai faptu ca se incalzeste prea tare e din cauza la garnitura, deci poate sa dea fum alb daca e garnitura de _chiulasa_ dusa,daca e dusa. doar garnitura, poti zice ca ai scapat usor :twoup:, Vezi nivelu la lichidu de racire, daca e scazut.. sunt mari sanse sa fie asta.. Sincer is foarte curios, de la cine ai cumparat masina si cum s-a sincronizat treaba ca la 2 zile dupa ce ai luat masina sa dea fum alb... ca schimbat de garnitura nu e o treaba foarte costisitoare.. si efectiv trebuie sa vrei sa tragi teapa ca sa vinzi maisna cu garnitura dusa.. Dar poate e altceva..