Cristi.MD

Cristianatotputernicu: doar prima parte se referea la joja, ai cam 300 ml in plus, intre semnu de minim si maxim este diferenta de 1 L de ulei, tu ai acolo nu chiar 500 ml de ulei in plus da vreo 300 ml ai in plus, si eu consider ca e cam mult peste, teoretic ar fi bine sa slabesti putin surubu sa se mai scurga macar 200 ml..

deci nivelu de maxim la tine este cel de jos ? si nivelul minim e sus ? De obicei iti spun cum fac eu.. la mine este invers.. linia de jos e minim si linia de sus e maxim , eu pun ulei pana la mijloc intre cele 2 si apoi tot completez pana ajunge la maxim, Fiind uleiul la linia de maxim, pot urmari mult mai usor, daca a consumat masina ulei intr-un interval de km.. , decat daca as avea ulei pana undeva intre cele 2 linii si aproximarea ar fi relativa...

Daca-ti permiti consum de benzinar, si nu ti se pare economic aiurea sa cheltuiesti in plus pe combustibil, fiind vorba de fiabilitate, 730i este mai fiabil decat 730i.. Mai ramane aspectul referitor la revanzare.

Eu nu zic nimic tu stii daca-ti permiti diferenta de consum, clar ca 730i-u daca-l iei in conditie tehnica foarte buna, statistic is mai mici sanse sa-ti cada injectoarele fata de 730d, sau sa nu mai zic care is sansele sa-ti cada turbina.. in conditia in care nu are... :twoup:. 730d se devalorizeaza mai greu , si poate il vinzi mai usor decat un 730i.... am un prieten cu 735i... isi permite sa-l alimenteze, nu se plange de nici o problema cu masina... si se lauda cu consum urban de in jur la 18.. 730i la consum urban este cam tot pe acolo...

Cheloo47: turbina este problema la orice diesel... daca-i faci testare riguroasa la cumparare n-ai treaba,doar nu vrei sa te insori cu masina... Problemele care apar la masinile diesel, in general la BMW generatie mai noua, sunt probleme la injectoarel din cauza la motorina proasta si probleme la turbo... dar nu e motiv sa nu-ti iei masina ca poate-ti cade turbo.. sau 2 injectoare ... nici injectoarele nici turbina nu-s exagerat de scumpe, si nu e obligatoriu sa cumperi de la AB...

se pot monta in usile din spate difuzoare jos plus tweetere sus la usa..

din cate stiu eu, este un sprei cu care se da pe placute sa nu scartaie..

este 730i ? in general gasesti 735i.. ar fi mai fiabil unu pe benzina... dar...

fiecare isi ia masina din anumite considerente, nu putem noi sa i le impunem pe ale noastre. Omu vrea bmw da nu vrea sa-l uste la consum... si nu il usca un 320d.. daca era vorba de benzinar, il avertiza toata lumea la un consum dublu/triplu si isi vedea de treaba. :twoup: eu am zis realitatea, recunosc mi-e rusine ca imi consuma masina 6.3% si cand fac cluj - oradea si completez la plin, bag Euro 5.. sa nu ma duc cu 35 de lei sa platesc ca mi-e rusine... :twoup:, asta este...

da de ce colegu leoberti ? asa de mult consuma extraurban Un 320d ?fata de un passat 1.9 TDI ? daca ziceai de un 325i mai ziceam si eu sa se lase pagubas.. dar cand e vorba de diesel, e bataie de joc...

Geme: consuma 7,5% extraurban in regim alert, si 8,2% in regim urban, in orase mici cu trafic lejer, si noaptea.. :twoup:

Vision: era posibilitatea sa fie 8,2 km/L... ma gandesc eu..

Black Soul, sunt multu useri de varsta aia sau in jurul varstei de 35 de ani care au mai spus cate-o gogonata, din dorinta de a se evidentia :twoup:, nu zic ca tu apartii acestei categorii, dar ziceam ca varsta de 35 de ani nu inseamna nimic.

sariti voi in cap la om, da pe unde a scos 4,3 si 5,5 cu VW scoate 6 cu bmw-u Domnu ASC444: eu am un 525d e39 2001.. 163 cp, si scot in extraurban la viteze 120-160 consum de 6.3% la viteze sustinute peste 180 scot 7,1%... in restu fierbe inima de bmw.... uita-te pe topic de consum, si vezi la 320d.. cat iau in regim extraurban... Orice diesel iti iei de la BMW nu o sa te sperie consumul, fata de passat, mie 525d-u imi consuma mai putin decat un Passat 1,9 TDI modelu vechi... De te prezinti cu dotarile aste ala bmw.. cei care ti-au sarit in cap ca nu-ti iei bmw ptr consum, o sa-ti zica ca masina este cheala , deci un bmw cu putine dotari, are jante , vopsea metalizata, proiectoare, dubluclimatronic, BC, roata de rezerva, volan si schimbator de piele, si are si touch pe toate geamurile, sonorizarea e mai slabuta, in rest nu e greu sa gasesti cu CD magazie si eventual navi, comenzi pe volan, scaune incalzite.. etc.. deci la capitolul dotari, nu o sa cobori la masina cu dotari mai putine. 4520 si 4820 diferenta este de 30 cm... nu 3 sau 4 sau 5 :twoup: asta e diferenta intre un VW si un BMW, in passat nu indraznesti mai mult, in bmw nu iti dai seama cum ai ajuns la viteza aia..

Cei din USA care folosesc intens filtrele de genul acesta, se pare ca au demonstrat ca ajunge "uleiul" ala cu care se da filtru la curatare direct pe debitmetru si tubulatura aferenta.. Se pare ca efectul asta il au toate filtrele "pe viata"

corect, acuma te credem. Ce mi s-a intamplat astazi :twoup:

Si eu zic ca sunt slabe sanse la curatare, dar asta se datoreaza prafului de la noi, praf care tot ajunge pe senzoru de temperatura din debitmetru...

Aproximativ cum zicea groza dan, atata ca "firu" tinut la temperatura constata este doar o referinta, firu ce se vede e un fir care masoara temperatura aerului care apoi este comparata cu cel cald.. deci cu alte cuvinte, depunerile de pe senzoru de temperatura, fac ca acesta sa nu citeasca corect temperatura...

si diferenta IMENSA DE CP.... si acceleratia si de la 100 km/h in sus.. si toate cele, unu e M celelalte NU..

Vl4d vezi ca eu am pus poza !!! :twoup:

Theotien daca afirmi ca 535d sau 55oi se apropie de performante la M5, atunci nici faptu ca ai condus M6 cu 2 s mai rapid ca M5 nu se aduna la nici cat un pumn de faina. Ciupanezu: o fost baut da-i pace...

Nu! :D M6 mai era cum era , insa M5 nu merita, parerea mea! un 550i sau un 535 d se aproprie foarte mult de performantele M5-ului si la un pret mult mai low! :D Dati doua palme si trezestete......cum sa se apropie foarte mult un 535 d de M5 ?? :twoup: ....u compari 272CP din 2005 sau 286CP din 2007 CP cu 507 ,,,,.sau 550 i ce rost are daca nu stai in america ....aceleasi taxe si cam la fel consuma si doar cu 367 CP....sincer eu cred ca u vii de pe marte sau vrei sa te contrazici cu toti ...tinere imi cer scurze daca am parut obraznic :twoup: Ai dreptate,in TOT postul... Dar eu decat un M5 nou mai bine un gallardo SH :D

pe realoem nu am dedus ce becuri sunt, Dan98 or fi daylight runing lights dar sunt curios ce bec e in spatele angel eyes-urilor, ceva trebuie sa lumieze mai tare inelele alea, nu ? si "pozitia" normala este mai luminoasa ca DLR , din cate retin eu.. trebuie sa mearga pe acelas sistem, un bec in spate la inelele alea... Ce bec e

2009 7-le si CS-u 2012

da...dar nu-s eu in cea mai mare masura sa-ti explic sunt altii + ca ne luam warnuri si suspenduri ca divagam aici prea tare