Cristi.MD

:) ciupanezu :) M5 e39 98-99 cand s-a bagat... zi-mi un bmw pana la urmatorul M... mai puternic decat masina aia asa veche :)... vezi tu ca si e60-urile e90-urile.. cu motoare "standard" nu se ridica la motoru de pe M5 e39... Doar acum au aparut motoare "de serie" mai puternice decat M-ul :)... bravo lor, ambitia , si concurenta este productiva ;)

iti dau nr de telefon pe privat, daca nu sunt probleme tehnice la sprancene.. sigur se aprind din soft... detalii poti cere la cei de la service... Iti dau nr de tel la sefu de acolo, si vb cu ala si faceti o programare cu omul care se ocupa de asa ceva, sunt foarte aglomerati, dar isi dau silinta, deci daca suni la 12 si te roaga sa suni la 15-16 ptr a stabili programarea, nu e nimic personal.

pai da da ziceam doar... ca in general se poate scoate putin mai mult cu "serpisori" calumea... din ce zic cei de le discovery..

nu prea au cu ce... ai vazut cum se inclina in curbe cayenne-u pe sport ? vezi pe youtube, pe nurburgring, cum dau aia la cayenne si vezi ce pozitii are masina in curba.... in schimb X5-u ala Le Mans, ai vazut ce tinuta are in curbe ??? facut tot de divizia M.... deci cam acolo o sa ajunga.. PS: deci seria 7 motor "uzual" 750i sau LI... face suta ca M5 e60 :)... deci cayenne-u ramane in urma... ce sa mai vorbim de un motor veritabil M... iti dai seama ca X6 M sau X5 M vor fi mai rapide ca M-urile actuale ???? macar cu 2-3 zecimi de secunda :)....

la cluj pot recomanda un service, ptr 50 de euro fac upgrade la softurile masinii, e46 si e39 sigur, dar tinand cont ca au tester original si update la soft lunar, banuiesc ca fac si la modele mai noi. PS: la e39 a durat 30-45 de minute, cand duc masina in service ptr inlocuirea bujiei la webasto fac si eu upgrade la toate softurile de pe masina

atentie.... ca s=au ars sticlele la far ca probabil ai pus xenon, sticlele sunt diferite pe farurile cu xenon sau fara xenon !!! Kretu: un sfat daca accepti... decat sa dai 200 lei pe 1 sticla care poate e sau nu pentru xenon, mai bine iei 1 far fara xenon sau asta cu xenon.... la 300 -350 ron ... macar nu-ti abureste si nu te doare capul cu montat si minuni

Jantele de M5 e39 vin 8jx18 si 9,5 Jx18, stiu asta... Mafiosso are suspensie sport :)... de aia ii merg 9,5 J, are gume mai late de 265 pe spate ? Oricum vezi ce te-a intrebat omu respectiv... la un e39 normal tre s afaca ceva modificari sa incapa ? ca daca tre sa puna suspensie sport, il cam incurci de inca vreo 500 de eurp

au dat pe discovery, ca evacuarea sau ma rog "serpisorii" pot ridica cuplul la msaina, ideea e ca cica... conducta de evacuare de la fiecare cilindru sau asa ceva, trebuie sa fie de aceeasi dimensiune una cu alta, astfel se obtine cuplul maxim, deci pe langa ca tre sa aiba diametrul si lungimea perfecta, toate tevile respective trebuie sa fie egale ca lungime, si ca producatorii de autoturisme fac compromisuri si nu-s toate egale.. , acuma daca ala pe discovery minte, eu repet ce zice el, si a aratat pe ceva jeep ce-l reconstruia, cum arata serpisorii respectivi, si cum ar trebui sa arate si si-a manufacturat el serpisorii...

4.4 biturbo face suta ca M5 e60... pe seria 7 :), sa nu mai vorbim de acelas motor la care umbla si cei de la divizia M... cayenne Turbo S.. e mic copil

Totusi din pacate jantele originale ptr masinile normale.. inclusiv 525i e39... vin maxim pe 9J/18"..intr-adevar la masinile cu motorizare mai mare, intr-adevar la M apar jantele de 8jx18" si 9 1/2 J x18, si probabil se potrivesc si la cele care au piese de M..pe la suspensie.. Oricum la e39 normale.... eu nu as risca sa pun mai mult de 8 1/2 J x18" pe fata si 9jx18 pe spate. pentru ca fara suspensie sport, cu gumele din talon, freaca.

Credca sunt oglinzile de M, tinand cont ca la un moment dat avea vanduta 1 oglinda :) Ciupanezu: arata-mi si mie unde zice ca merge 9,5J pe spate... din cate am citit eu 9J e specificata ca fiind latime maxima... (tine cont ca ai recomandat asa ceva la userul cu 525d)..

super tare poza si toyota ...misto editata poza...ceva anume ?? scuze de offtopic Poza -> canon EOS 350D + adobe Photoshop

Senzorul de la placutele de frana, mai bine spus, indicatorul din bord, se reseteaza, prin mentinerea cheii in pozitia 2, circa 45 secunde, deci pui pe pozitia 2.. se aprind toti martorii in bord, dar nu pornesti masina... si se sting toti, si raman doar cei de la frana, dupa 30-45 secunde se sting si aia :). Faptul ca s-a resetat dupa 3 porniri, probabil coincide cu faptul ca ai tinut mai mult contactul si ai resetat fara sa sti :)

Kiss FM si Pro FM, se intampla de multe ori ca la acelas moment sa dea aceeasi piesa , si fac "Heavy rotation" la piese penale romanesti, deci astea ies din discutie. As asculta Radio Zu, dar din pacate se prinde mai bine inafara orasului decat in oras, asa ca Magic FM... piese mai vechi da bune..

Precizeaza pe langa webasto, trebuie sa ai pe masina si instalatia de incalzit habitaclu..

Din pacate pot sa spun ca , instalatia standard de Webasto nu incalzeste interiorul masinii, puteti sa va modificati softu sa va apara aux heating ca tot degeaba, am fost in service cu masina ptr webasto, si din documentatia care vine pe langa soft, la webasto cu functie de incalzit habitaclu, mai exista elemente la masina, cea mai usor de gasit, este o pompa mica, in zona unde se afla sonda pe care urmaresti nivelul de ulei, zicea cineva in alt topic ca trebuie adaugata instalatie, sau un kit retrofit ptr asa ceva, deci webasto ce-l avem toti pe masina incalzeste motorul... atata tot , de aceea la 99% din populatie cand porneste dupa cum a fost setat Timer1 si 2... baga doar aer rece... Problema cu electricitatea se pune, nu la incalzirea antigelului, ci la ventilatia care baga aerul cald, aia merge tot pe curent...

Eu ma gandesc ca defapt in loc de 5 gauri, au 10 si se potrivesc pentru BMW/VAG de exemplu..

525dtouring : media pe 100.000 km. desi e relevanta, ca pana la urma atata te costa plimbatul cu masin, nu este relevanta in cazul de fata, cand omul intreaba cat consum masina propriuzi oras/exterior, reseteaza-ti consumul in bord si o sa te surprinda. decat sa faci poze, mai bine reseteaza-ti consumul in bord. consumul 1 si 2...

aangello: te uiti ce tip de bec ai pe faza mica/mare.. unde vrei sa pui tu xenon, o sa vezi ca becu pe faza mica de exemplu e H7.. si cumperi Kit xenon H7, si se instaleaza fara nici o bataie de cap, nu-ti trebuie nici un adaptor nimic.

edit: e domnu cu audi ultimul racnet 2008 2.0 TDI de 143 cp ? motor la nivelul anului 2001.. pe cand a aparut 318d ? de 143 cp ?

Eugen C.: totusi ai facut o afirmatie, si eu as dori o explicatie, ce inseamna ca "innobileaza suprafete", si cum o face, ma gandesc ca un om in postura dumneavoastra, adica de comerciant si promovator al acestor produse ar trebui sa fiti in stare sa dati o explicatie despre termenii aruncati in afirmatiile dumneavoastra. Sunt deschis la discutii, dar inainte sa pornim la drum ma intereseaza, ce inseamna exact "innobilator de suprafete", si cum se produce aceasta innobilare. In cazul in care nu puteti explica termenii respectivi, va rog sa nu-i mai folositi cel putin pe acest forum. Va multumesc

scopul franelor, ideal e sa te opreasca inainte sa intri intr-un obstacol, apoi sa reduca viteza de impact, si mai nou, sa te tina pe linie dreapta, nu sa franezi brusca ca tetiera cu par din fata franeaza fara motiv, si franele te duc pe contrasens... Normal ca dupa ce s-a produs accidentul, si soferul nu a patit nimic, se va agita despre masina, si va emite tot felu de scenarii in urma carora si soferu si masina ar fi scapat fara nimic. Pur si simplu sunt unii oameni care nu pot aprecia ca au controlul directiei chiar si in franare.. li se pare ca mai bine se blocheaza rotile si se duce la nimereala, decat sa poata vira in franare... asta este... ... Selectie naturala !!!

Ce inseamna innobilator de suprafete ? pe larg si babeste ca eu sunt mai greu de cap

sunt ieftine pe producator, noi noute 60-70 lei bucata... vezi la diversii indivizi care vand piese.. gen grozadan, tarkan, etc...

:) probabil calculeaza cu mai multe zecimale :)