Cristi.MD

Cristi.Md nu cred ca ai inteles ce am vrut sa zic cu lantul si frizura.Daca ar fii zapezi prin Bucuresti as lasa rotile de iarna,dar si anul trecut la cel negru pe data de 15 ianuarie am schimbat rotile de iarna cu cele de vara pentru ca nu am mai avut probleme cu zapada in Bucuresti,iar la munte isi facea treaba si cu cele de vara. Corect, rotile de iarna sunt doar pentru cei fara gust. B72EGR: masina e frumoasa, ma leg de posesor care in mijlocul iernii pe temperaturi de 0-2 grade isi pune roti de vara ca dau mai bine la design. Nu stie ca rotile de iarna nu au neaparat legatura cu zapada...

Diferentele de consum intre 525d 530d vs 525i 530i... sunt mai mari de 2-3 L nu are rost sa ne mintim :)... 525d-ul manual avea un consum de 10%-11% in cluj, 530d-u automat inainte de revizie avea un consum in bord de 12,5% real 13,5%... iar dupa ce am facut revizia si am circulat cam 300 km... prin cluj, consumul pe bord este undeva de 9,9%... deci sa zicem un 11-12% la pompa... Mers tinereste... in general pe S.. Tinand cont de diferenta intre manual si automat, si diferenta de motoare... eu zic ca doar impozitul mai mare, te face sa te gandesti de 2 ori daca sa iei 520, 525 sau 530d.. ca despre consum nu poate fi vorba. Asigurarea este undeva la 660 lei pe/an.. la 525d era 560.... fiecare cum stie... Dupa parerea mea masina submotorizata e masina care are acelas consum ca si un model cu motor mai mare.. cum este cazul la 520d... Zice lumea ca in exterior masina zboara (cand se vorbeste de 520d)... tocmai ca in exterior simti ca ai putere prea putina, in oras, ca ai M5 ca ai 520d, tot acolo e.. asa ca va rog nu mai aduceti in discutie... condusul extraurban ca argument pentru masinile cu motorizari mici... in exterior te chinui.. Eu am vrut sa schimb masina (motorul), si am si schimbat-o.. tocmai dupa cateva drumuri in exterior si in special pe autostrazi...

:)) in 2008 1000 de euro reparatia ok.. sa mergi pe mijlocul drumului ca pe margine poate prinzi cuie si faci pana..

cum era aia... pe multi speria taxa de 1000 de euro, da pe tine te-a speriat o supapa din cauza careia ti-ai vandut masina... sper sa nu faci pana la masina asta sa nu fi nevoit sa o vinzi...

corect, impreuna cu lantu si frizura, conteaza mai mult cum arata decat sa ai roti potrivite pentru anotimp.

sabotaj

Nu le prea livreaza :) si ca trage tzepe la userii de pe forum :lol: De fiecare data trebuie sa ma duc dupa piese... ca nu le pune pe curier... PS: se pregateste o surpriza cu site-ul...

cine are nevoie de touring, isi va lua touring :lol: cine nu.. isi ia sedan si pune lada deasupra si aia e :)

E taranie maxim, capota se revopseste foarte usor, iar pentru sezonul rece, se rezolva cu strat serios de ceara, numai aia de fac transport extern pun minuni din astea pe vito-uri ca sa vanda apoi masinile de tzipla la 149.000 km... Da-o in colo de piele, auzi ca arata bine sau ca nu da rau deloc... doamne fereste... ala cu X6-le cu minune din asta pe capota, cine stie cate imprumuturi a facut la banca sa-si ia masina si cine stie cate ziare are in geamurile de la garsoniera.. Pe langa asta la ce pret are, gasesti lejer vopsitorii, sa-ti retuseze capota in jumate din banii aia

apesi pe bec si rotesti, dar sunt cazuri in care e prea fix becu, si piciorusele alea 2 ies greu prin gaura din centrul oglinzii, atunci te chinui sa inclini becul sa iasa cumva pe acolo...

problema e ca o sa trebuiasca sa platesti 150 Euro ptr subwooferu oem, care are 2 difuzoare Nokia de 60 de W... amplificatorul care-l ai , iti ajunge nu trebuie mai mare.. dar fa si tu un calcul 150 euro - 2x60W Nokia :), oricum eu plateam daca gaseam, dar nu am gasit ... poate tu esti mai norocos

Pentru instalatia electrica, iti pot recomanda un service,cu preturi decente, si pot garanta ca te rezolva. Problema o sa fie la RAR, daca motorul ce-l pui are cu peste 40% mai multa putere decat cel care-l ai tu acum pe masina ... Pana la 10% diferenta de putere , e ok, iti trebuie un deviz de service autorizat RAR , service autorizat de RAR pentru a schimba motoare BMW, si ai rezolvat. Daca diferenta de putere este mai mare se complica putin treaba. Stiu subiectu cu schimbatu motorului, pentru ca acum am fost la omologare ptr masina mea... si am intampinat hopul asta... :)

R3dM4a: astia care ziceti ca "Gandeste-te ca in loc sa dai pe turbo 44 mil, ai fi bagat diferenta de bani in benzina,", scuzati-ma ca-mi spun parerea, da nu prea aveti legatura cu realitatea... Schimbatul unui turbo, se aseamana cu achizitionarea masinii, strangi bani... si iti iei masina, nu inseamna ca ai disponibili 12-13.000 de euro in permanenta, inseamna doar ca la un moment dat ai strans banii aia, asa e si cu turbo, ai un servici, strangi bani, si cand da ghinionu peste tine, scoti banu si platesti turbo... DACA, trebuie sa-l platesti.. in schimb combustibilul il bagi in permanenta. Cu un consum de 14%, inseamna ca scoti SAPTAMANAL cel putin 100 de lei sa bagi combustibil... poate cu un consum de 10% scoti 100 de lei odata la 2 saptamani... Nu-i tot acolo. Pe termen lung.... probabil ca nu e nici o diferenta intre 525i sau un 530d la cheltuieli, pe termen lung putem spune ca daca n-ati fi fumat... acum aveati nustiu cate mii de euro... Realitatea pe termen scurt, e ca un pachet de tigari e doar 8-9 lei.. sau cat e..deci ... sa fim realisti cand ai de mers undeva cu masina, nu e tot una sa te coste 100 de lei sau 200 de lei, chiar daca ai banu gros la banca ... poate nu ti se mai merita distractia daca te costa exagerat !!! asa ca lasati calculele cu turbo = benzina... ca nu-i chiar asa ...

noi costa 380 lei... 36131094780 asta e codu si costa 23 euro/bucata... ce-i drept si eu am luat de pe forum 4 jante originale BMW pe 16" cu 80 de euro...

si la subwooferul oem iti trebuie amplificator separat... Subwooferu vine pe instalatie cu DSP.. care are amplificator separat... cum tu nu cred ca ai DSP, ai nevoie oricum de un amplificator.

vlad... ia part number de la etrieri, pompe etc.. si da un search pe realoem.com... si iti da pe ce modele a fost pus codu respectiv.. poate ai noroc.. si au fost puse si pe 330i... :)

bai, macar pe banii omului sa facem recomandarile corecte :) ... Pe banii lui ne permitem sa facem cum spune teoria... pe banii nostri stim ca practica nu-i ca teoria si facem cum putem :lol:

Sus cu el

400 de euro este pretul jantelor.

Extraordinar zgarcit esti pe banii omului, de ce sa faca un compromis la franare ? lasa nu-l invata sa faca tiganii.

daca nu vrei sa fie intrate adica nu vrei sa fie asezate corect, chiar si cu roti cu ET ptr e60, nu ai cum decat cu distantiere... rotile originale, vin mai in interior "nu la linie" distantierele vin intre butuc si janta, fie se prind cu suruburi de butuc, si roata se prinde cu suruburi de distantier, fise cu suruburi mai lungi se prinde si roata si distantierul de butuc.

Ceea ce crezi tu nu are relevanta, din moment ce la e39 de la 163, la 193 cp s-au schimbat si franele la masina... Probabil ca parerea celor care au gandit masina are mai multa relevanta, si ei au spus ca de la 163 cp la 193 cp este salt suficient incat sa trebuiasca frane mai mari.

Problema este ca din punctul meu de vedere, este inadmisibil ca o masina sa fie considerata lux, iar o casa mare sa nu fie considerata lux. Atata vreme cat pe masina platesc de 3 ori decat platesc pe casa... ceea ce spui tu inseamna "hai sa-i ardem pe aia care au". Cineva ti-a explicat mai sus.. aia care au, contribuie mai mult decat aia care n-au... Fa un calcul, 7-9000 euro un e39 530d , taxa de inmatriculare 6000 euro... ?! Platesti pe masina mai mult decat platesti pentru casa ? bun.. apartamentele pana in 3 camere, au impozit mic, deja de la 5 camere in sus, sa creasca exponential, ca deja e lux. Luxul inseamna valoare !! nu cmc. Repet, sa puna impozit pe ziarele din geamuri.. ca am auzit ca astia cu motoare mari si masini scumpe, au ziare multe prin geamuri.

Doamne adu-o, ca m-am saturat de noroi

din pacate vina soferului e ca a plecat de la locul faptei si nu a chemat ambulanta/politia si poate atitudinea... vina principala e a pietonului, spuneam si in alt topic, eu nu inteleg pietonii astia kamikazze care isi pun viata in mainile soferului, mai ales pe sezonu rece... de multe ori pietonii se incred in franele mele , mai mult decat ma incred eu... trist.. dar adevarat. Pun si eu o intrebare... de cate ori ati fost in situatie sa ocoliti un pieton pe trecere , ca acesta s-a hotarat sa treaca in ultimul moment ?