Dany_Arad

Si eu visez de mult timp la un curs de pilotaj. Din pacate, cursul ce se va organiza la Bacau nu mi se prea potriveste deoarece masina mea nu se preteaza la asa ceva (un E34 diesel de 14 ani si cu 400.000 de km la bord nu prea este de condus de circuit + ca masina personala se menajeaza din instinct). Astazi, de ziua mea, am primit cadou din partea sotiei o participare la un curs de pilotaj la scoala lui Titi Aur (mai bine spus banii necesari pentru asta). Daca la cursul organizat de BMWCLUB exista posibilitatea de a participa pe alta masina decat cea proprie, voi participa si eu, daca nu, atunci voi alege cursurile organizate de Titi Aur. Va multumesc si astept cu nerabdare detalii suplimentare, cand vor fi disponibile. Dani.

Consumul nu e mic, dar 12 imi consuma si mie in oras, iar afara intre 8,5 si 9. (condus relativ sportiv). Si masina are deja 390.000 km. (modelul meu E34 nu E39 si masina e mai veche cu 4 ani - din 1994). Oricum, in oras e normal sa consume. Cel putin la mine nici nu apuca sa se incalzeasca bine motorul ca deja o opresc. Iar afara rezultatele difera in functie de conditiile de mers: - in Romania, unde ba stai in coloana, ba depasesti, eu cred ca e normal sa consume intre 8 si 9 l / 100km afara (si eu de multe ori merg lejer, cu 90 la ora in viteza a 5-a, si la o depasire mai din scurt, bag a 3-a pana la 120 si masina a consumat tot ce am facut economie inainte) - daca esti incarcat cu 4 persoane si bagaje, e normal sa consume (sarcina utila la mine este 510 KG - 4 persoane adulte + bagaje te apropii de greutatea respectiva) Eu am obtinut la 3 drumuri de Austria (drumuri de aprox. 1600 de km in total, fiecare) consumuri de - 8,3% (viteze de 150-160 km/h in Ungaria si 130-140 km/h in Austria) - 4 persoane si bagaje - 7,9% (cam aceleasi viteze ca si mai sus, doar o data ajuns pana la 200 sa vad cum se comporta masina) - 2 persoane si bagaje putine - 9,4% (viteza cat de cat constanta de 130 km/h) - 4 persoane si bagaje + lada de bagaje si schiuri pe masina Referitor la softare, eu unul nu o consider necesara, in conditiile in care motorul functioneaza corect si ai la dispozitie aproape toata puterea initiala (eu la 390.000 km precis nu mai am toti cei 143 de CP la dispozitie).

Scutul de plastic de la cutia de viteze e intreg? Daca da, zi un pret pentru el. Toate bandourile exterioare de la usi / aripi ce pret au? Le vreau cu tot cu clemele de pe usi (trebuie date fetele de usa jos ca se le demontezi frumos, sa nu se rupa marginile).

Up.

up. B70angeleyes: ti-am trimis PM, o sa discutam probabil de luni incolo cand ma intorc in tara.

Ma intereseaza: OBC 4 daca este si maneta de tempomat cu cablaj / mufa aferenta. Si daca trimiti si prin curier ... ca eu sunt din Arad.

up, astept oferte

up, astept oferte.

Masina a avut tempomat? Ma intereseaza maneta si cablajul aferent (eu am TDS, dar cred ca se potriveste).

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=51247 uite aici spune ca se poate doar cu maneta si ca e foarte simplu. de aceea vreau si eu.

Cumpar maneta pentru tempomat / cruise control cu firele / mufa aferenta. Din cate am inteles, la TDS se poate monta direct maneta, deoarece masina este echipata cu restul componentelor. Masina este din 1994, model E34, facelift. Platesc transportul prin curier. Astept oferte.

Si mai ai una? Ca saptamana viitoare vreau si eu una <_< O sa te sun sa vad cand ajung pe la tine, ca sunt la lucru in fiecare zi pana la ora 5 si tu de obicei la 5 ai inchis deja.

Si maneta s-a putut monta fara sa schimbi capacele de plastic din jurul volanului? Ca si eu vreau sa-mi montez. Cat a costat maneta pana la urma?

eu pe 525 TDS de 105 KW am prins urmatoarele viteze (la o incercare a masinii sa vad cum si pana unde merge in fiecare viteza): viteza 1: 50 km/h viteza a 2-a: 85 km/h viteza a 3-a: 135 km/h viteza a 4-a: 165 km/h viteza a 5-a: 200 km/h pe ceas, 193 pe GPS Pentru primele 4 trepte de viteza valorile sunt aproximative (se poate sa fi fost cativa km/h in + sau -) si prinse cu coada ochiului, pentru ca eram atent la drum. In viteza a 5-a am vazut pe GPS viteza maxima atinsa. Pe bord aveam 200 fix. La turometru nu am apucat sa vad ce turatii aveam. Masina mai avea resurse dar eu am prins trafic (testul a fost facut in Ungaria pe autostrada) si nu am apucat sa vad la cat ajunge maxim. Producatorul spune ca viteza maxima la TDS de 105 KW este de 207 km/h. Pe youtube am vazut ceva filmulete cu acul vitezometrului peste 220 de km/h, dar oricum la asa viteze, cresc diferentele dintre ce vedem in bord si cat avem in realitate.

Si masina mea e toata "imbracata" pe sub ea. La mine sunt scuturi de plastic aproape pe toata masina. In fata e goala doar in zona bratelor de la suspensie.

eu sunt de parere ca o janta trebuie sa se potriveasca din prima nu sa te pui sa alezezi din ea ca sa intre pe butuc. Daca jeanta e mai mare si trebuie inele de centrare, asta e cu totul altceva, si ar fi OK. Oricum, ca sa pui jantele astea la tine pe masina, ar trebui niste distantiere / flanse ca sa le scoti mai in afara, si alea costa in plus. Mai sus am exprimat strict parerea mea personala, pana la urma faci cum vrei. Dar sa stii ca daca ai rabdare, se gasesc si jante de E39 la pret bun. (nu sunt un expert in anvelope / jante, dovada e ca si eu am intrebat cate ceva legat de dimensiunea jantelor pentru un E34 aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0&start=40).

Pana la urma tu cumperi jantele sau le vinzi? aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=44760 spui ca jantele s-au vandut deja .. si mai vinzi doar anvelopele ...

nu se potrivesc deoarece au ET 47 (scrie pe jante IS47) pentru E39 trebuie sa fie ET20

Salutare. Ca tot veni vorba de jante pe 17" pentru E34, am si eu nevoie de o lamurire: Pe jante cu latimea de 7,5 merg puse anvelope cu latimea de 235? Am posibilitatea de a cumpara foarte ieftin un set de 4 jante Borbet Design A cu dimensiunea 17"x7,5", ET 20 (tot pe un E34 au fost), dar anvelopele sunt 225/45/17, iar eu am nevoie de 235/45/17 (conform dimensiunilor notate in talon). As putea sa le cumpar si sa schimb anvelopele, dar vreau sa fiu sigur ca imi intra anvelope mai late pe jantele resepctive. Astept sfaturi si opinii. Multumesc.

Tot Euro1 e desi a fost fabricata pentru Austria (unde a fost inscrisa de la inceputurile ei si este inscrisa in continuare). Si sa stiti toti: are dreptate Bogdan Chis: tot ce e E34 TDS este Euro1, E39 TDS este Euro2. Eu o tin inscrisa in Austria, nu o mai inscriu in Romania.

Multumesc de urari. Despre masina: an 1994, luna 11 KM: 381.000 dotari clasice pentru e34: AC manual pe doua zone, oglinzi electrice, cea din interior electrocormatica, cele laterale heliomate si cred ca sunt si incalzite, jante aliaj pe 16", ornamente lemn in interior, geamuri electrice fata. Mai sunt necesare cateva retusuri la caroserie (dar nu ceva exagerat), si in rest: motorina si chef de drum :)

Salutare la toti. Atasez aici o imagine cu masina mea, impodobita de nunta :) Si inca una impreuna cu masina care a dus mireasa (si multumesc pe aceasta cale user-ului Florin33). PS: inclusiv portjartiera pe care am scos-o cu dintii de pe piciorul miresei avea atasata o emblema cu BMW :)

Dupa cum se vede in poza, la mine, valva EGR este prinsa direct de admisie, nu este pe furtun. Poza cu motorul meu

Si eu am intrebat ce e cu acea valva. La masina mea, am acea valva, dar in schimb nu am masca aceea la radiator cu jaluzele (si care sa o deschida a 2-a electrovalva). Am vazut TDS din 92 care avea si valva si jaluzele la radiator. Dar, in acelasi timp e posibil ca la mine sa fi fost schimbata masca de pe radiator, sa fi pus una simpla. Si apropo, rmq, la TDS-ul meu valva EGR e prinsa direct de admisie, difera putin fata de al tau.

salut. vezi ca la OBC (ceas, temperatura) se pot schimba beculetele din spate si o sa ai luminate butoanele. Si la mine au fost arse. La orice magazin de piese autoe xista astfel de beculete si nu sunt scumpe (1,5 - 2 lei bucata), doar sa mergi exact cu modelul de beculet sa fie soclul de prindere la fel. Bafta la vanzare.