Rico24

cu destula forta incape orice, oriunde

cand am cumparat masina anul trecu, avea pneuri de vara de 19 runflat si am facut pana. am mers cu ea asa cativa km prin oras in cautarea unui alt pneu iar cand am dat jos pneul vechi, inauntru, peretele lateral era macinat chiar daca e gros de 1 cm si in pneu se formasera niste bilute din cauza caldurii emise de rulajul fara presiune si a cauciucului care se desprinsese de pe pereti. si eu am oscilat intre roata de rezerva si spuma dar dupa ce am mai citit si am mai vb cu oameni care se ocupa de vulcanizari, m-am decis ca cea mai buna solutie este o roata de rezerva. spuma e utila dar e limitata la gauri relativ mici si care sunt doar pe banda de rulare. daca agati o bordura si tai pneul pe lateral nu o sa ai ce face cu spuma si o sa incepi sa suni prieteni sa iti aduca o roata, asta daca esti in tara. de incaput in portbagaj iti zic de pe acum ca nu o sa incapa in locasul de sub podea. o sa fie in portbagaj efectiv. eu am cumparat o husa de pe net, ceva mai mare decat rezerva in ideea ca daca fac pana cu astea de vara, sa imi incapa roata de 19 in husa respectiva, sa nu faca mizerie in portbagaj.

chiar daca ai cauciucuri runflat, asta inseamna doar ca 1: nu pierzi controlul masinii in cazul depresurizarii subite a pneului si 2:ajungi cu masina la vulcanizare fara sa desfaci roata. DAR, in cazul in care rulezi pe un pneu runflat dezumflat o distanta mai mare(gen cativa km), acesta se va distruge pe interior si va trebui sa il schimbi oricum. si BMW recomanda schimbarea pneurilor runflat odata ce au rulat farapresiune, tocmai din aceasta cauza. Eu am un e90 lci tot fara spatiu de roata de rezerva. Solutia mea a fost urmatoarea: roata de rezerva slim de 16 de la e46 in portbagaj cu cric si cheie, pneuri vara de 19 non runflat, pneuri iarna runflat de 16 pt ca mai bine schimb o roata vara decat iarna la -20 de grade.

eu stiu ca se poate. nu stiu cat/daca costa insa. vad ca ai optiunea 843 engine design si ca masina a fost facuta pt Franta. deci cel mai probabil am dreptate. daca poate cineva care nu a avut power reduction sa introduca seria de sasiu pe un decoder sa vedem daca apare sau nu engine design. astfel am sti sigur ca la aia se refera... edit: am gasitpe forum info cu privire la power reduction. e 210 ron treaba. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117964-oferta-preturi-speciale-automobile-bavaria-group/page__st__220

Bateria noua trebuie sa corespunda ca parametri cu cea veche, adica Amperaj si surent de pornire si sa fie AGM ( din moment ce ai start stop). Vezi sa verifici si dimensiunile bateriei, sa incapa in locas. Eu am schimbat bateria in primavara cu una Varta AGM similara cu cea originala care era Banner, in jur de 600 de lei a fost. PE decodere online daca te uiti, probabil o sa gasesti optiunea Engine design care din cate stiu eu e power reduction la 163. A fost adusa din Belgia sau Franta cumva? Sunt unele tari in care se plateste impozitul in functie de putere nu de cilindree si de aia au optiunea asta, intra intr-o grupa inferioara.

in sfantu gheorghe am schimbat la un atelier care se ocupa numai de reparatii evacuari, tobe, etc, racordul cu 120 de lei manopera daca te intereseaza. bon fiscal si garantie.

gradul de umplere se poate afla cu un tester si masoara diferenta dintre valorile de presiune a gazelor inainte si dupa filtru(are 2 senzori). cat despre anularea filtrului, fiecare face cum crede si isi permite, eu doar am enuntat optiunea. varianta curatirii filtrului nu o recomand din cate am citit pe forumuri, inclusiv acesta. nu da rezultatele asteptate, filtrul PUTAND sa se arda pe interior, sa se infunde din nou dupa 20 30 de mii de km si este si destul de costisitor. e o firma prin odorheiu secuiesc care se ocupa de asa ceva daca intereseaza pe careva. cautati-i pe goagal

se poate masura in % gradul de infundare al filtrului si in functie de valorile date, decizi mai departe. ori il tii in continuare, ori il schimbi cu unul nou, ori il dai jos de tot si totodata schimbi si softul masinii pt a nu iti da erori cauzate de lipsa filtrului.

am facut si eu comanda de manual. in 3 zile m-a sunat curierul si mi l-a adus. fara vreo taxa sau ceva. pe cd sunt mai multe manuale, nu numai de la modelul meu.

pret volan m e90? mersi

e90 lci 320d 201 cai

si daca nu functioneaza in momentul respectiv senzorul, airbagul va iesi in caz de coliziune sau nu?

si a mea face la fel ca a lui nym. ce presupune schimbarea senzorului de pasager? e doar un senzor undeva mic sau e toata bucata de sezut a scaunului? si ca pret daca poti sa ne zici deva detalii.tx!

pana la o anumita varsta a proprietarului nu se face fara francizĂŁ. 35 40 de ani ceva de genu.

le vreau eu. dĂŁ-mi un pm cu nr de tel sa vb pls.

dar ei o pot scoate foarte usor. contra cost binenteles...

se pare ca si a ta are optiunea 843, deci e cu power reduction. poti merge la o reprezentanta sa ti-o scoata.

posibil sa aiba redusa puterea din soft pentru a plati impozite mai mici in Belgia, Franta,etc. verifica dupa seria de sasiu pe http://bimmer.work/ si cauta optiunea 843 engine design sau ceva de genul asta. sau lasa seria aici si ne uitam si noi.

crezi ca mai conteaza daca afecteaza un pic reglajul daca nu ti le mai fura niciodata?

catalizatorul nu are treaba cu fumul. este pozitionat in aceeasi cutie cu filtrul de particule, dar ocupa cam un sfert din volumul total al acesteia si da, este dupa filtru in carcasa. el doar actioneaza asupra gazelor convertindu-le in alte gaze mai putin daunoatoare pt mediu, si nu retine particulele de cenusa. fumul este doar din cauza ca ai eliminat filtrul de particule si/sau ai facut un chip tuning mai mult sau mai putin reusit. oricum, dupa eliminarea filtrului, e normal sa iti iasa fum, mai ales la accelelari bruste. referitor la mirosul intepator nu stiu ce inseamna pt tine intepator.

si eu cu 2, pt e90 si e46

presupun ca cei care au schimbat distributia au atata minte sa ia un kit revizuit, ca doar stiu de ce o schimbi... si referitor la revizia pieselor, eventual dupa seriile pieselor daca le mai ai pe vreo cutie, factura,eticheta...

Vorba barmanului: cola nu avem, Pepsi e bun?

20 30 de grame cu softul stock, fara cip (necesita citare a sursei). cu o remapare a motorului mai mult sau mai putin profesionista, poate sa dea mult mai mult fum decat inainte...my two cents...

up