Mirel E90

Tu crezi ca doar BMW are airbag si senzor prezenta pasager in scaune?

Daca cauti cateva pagini mai in urma gasesti raspunsul la intrebarea ta. Putin ajutor din partea mea: #746 si #711. Am cautat eu pentru tine.

La senzorii de uzura ai umblat? Pentru resetare, tot <secretul> este sa inlocuiesti si senzorii (daca sunt atinsi de disc) sau sa ii decuplezi de la mufa si sa-i cuplezi la loc (daca sunt neatinsi de disc). Garantez ca masina nu o sa stie daca cuplezi la loc senzorul vechi neatins, sau pui unul nou. La e90 nfl (nu stiu la altele cum este) senzorul are in interiorul lui o bucla din cablul electric care intra in el, adica intra un fir, face o bucla in interior si iese afara acelasi fir (intelegi ce vreau sa zic). Cand se uzeaza placutele, discul de frana intrerupe circuitul buclei respective, adica atinge in senzor si il uzeaza putin cate putin.

Tu ai schimbat filtrul de benzina (care este o sita), sau pompa de benzina? La motoarele pe benzina nu se prea schimba filtrul de benzina ca si la motoarele diesel. Este foarte bine ca ai scris aici, sa nu pateasca si altii ca tine.

Exact! Nu stiu de unde sa iau 12V cand bag cheia in locas. La sigurantele din spatele torpedoului nu am gasit asa ceva, le-am luat pe toate la rand... poate in cutia din compartimentul motor?

Salutare la toti! Am o intrebare si o rugaminte in acelasi timp pentru voi: unde gasesc 12V accesorii la e90 nfl? Intreb aceasta pentru ca am montat un radio MP3 Pioneer si instalatia electrica originala nu ma prea ajuta in acest sens (are 12V care se intrerup dupa 30 de minute). 12V permanent am gasit in tabloul de sigurante, 12V dupa contact sau accesorii folosesc de la instalatia electrica originala, dar: opresc motorul, scot cheia din locas, cobor din masina, o incui si radioul mai merge singur (de nebun) inca 30 de minute (de fiecare data trebuie sa il opresc de la butonul radioului). Vreau ca radioul sa se opresca cand scot cheia din locas si sa porneasca cand o introduc. Multumesc anticipat!

Zgomotul de fond se aude doar la radio? Daca este asa atunci nu este alimentat amplificatorul de antena. Trimis de pe al meu E3_Sign folosind Tapatalk

La 64.000 se inlocuiesc amortizoarele? Sunt din plastilina?

Poate ai vrut sa zici: simeringurile de la supape...

Daca se dezactiveaza din soft, mai sare airbagul pasagerului daca nu este nimeni pe scaun? Plasa fiind dezactivata, airbagul va sari indiferent daca este sau nu este pasager pe scaun? Alta problema este: ce facem cu alarma de centura nepusa? Masina va vedea scaunul pasagerului ocupat tot timpul, daca nu il vede ocupat este foarte grav, in caz de accident airbagul nu mai sare.

Cum s-a rezolvat? Si masina mea are aceasta problema...

Uita-te aici: http://www.bmwstylewheels.com/

Da, sunt 2 cabluri. Poate ai noroc si este doar sarit cablul de la locul lui. Cel mai simplu: demontezi si vezi care este problema Trimis de pe al meu E3_Sign folosind Tapatalk

Prima data verifica sigurantele, daca dupa inlocuire nu merge, scoate borna minus de la baterie vreo 5 minute si o sa mearga. Exact asa am patit si eu. Daca nici atunci nu merge este broasca defecta (mai exact motorasele din broasca). Trimis de pe al meu E3_Sign folosind Tapatalk

Nu ai gasit-o in torpedou?

Indicatiile din bord nu sunt asa de precise. Nu este bine pentru motor sa bagi ulei mai mult decat zice producatorul. Era mai bine daca avea joja de ulei... In motor intra 4,25l de ulei. La e90 asa este, ma gandesc ca este acelasi motor.

Doar asa se face. De ce vrei sa dai chiulasa jos? Dupa ce se demonteaza axele cu came se intoarce arborele cotit si se lucreaza la cilindrul la care este pistonul sus, se intoarce arborele cotit pana ajunge urmatorul piston sus si tot asa. Se face asa pentru a preveni scaparea (caderea) supapelor in cilindru. Cu ocazia asta se poate verifica si distributia, se pot inlocui anumite garnituri. Sunt necesare cale de pus la punct distributia si un dispozitiv destul de simplu pentru comprimat arcul supapelor (un fel de parghie), restul sculelor sunt cele comune... Am uitat: este nevoie de pricepere din partea mecanicului! Trimis de pe al meu E3_Sign folosind Tapatalk

Eu am e90 din 2005 si are locas pentru cheie. Uita-te mai atent. Trimis de pe al meu E3_Sign folosind Tapatalk

Si mie imi place cum arata... Daca masina este nfl, pe langa faptul ca se deschid foarte greu farurile, oglinda nu este perfect rotunda (se intrepatrunde oglinda de la faza scurta cu cea de la faza lunga). De ex. la e46 se pot pune foarte usor, farul nu este lipit, inelele costa 120 - 150 lei

Adevarat ca a Inviat! Nu, se schimba farurile. Care este motivul? Fara angel eyes nu stie lumea ca ai BMW?

Exemplu: se dau km inapoi,se merge la reprezentanta si acolo se inregistreaza intrarea in service cu km modificati, restul este cancan. Cei care cumpara diesel circula mult, spre foarte mult, asa ca in 9 ani a adunat multi km, daca s-a circulat in Germania (media 25 - 30.000 km pe an), in Romania, mai putini... Sa o folosesti sanatos!

Loganu' ajunge la 160 la ora doar daca are vant de spate si un sofer inconstient Nu mai faceti glume pe seama omului, si nici a loganului. Legal, nu ai unde sa mergi cu 160 km/h in Romania. Si Loganul merge cu peste 180 km/h (prietenii stiu de ce) http://www.autoevolution.com/cars/dacia-logan-2008.html#aeng_dacia-logan-2008-16-16v

Acum este cam tarziu... ai dat banii! Nimeni nu poate sa iti spuna numarul real de km. Referitor la alte probleme, la ce te referi?

Depinde de mesterul care face lucrarea... 150 - 200 euro, asta in cazul in care nu mai apar si altele de inlocuit. Trimis de pe al meu E3_Sign folosind Tapatalk

Daca intrebi de e90, uita-te aici: http://www.autoevolution.com/carcompare.php?id1=23396&id2=126&u=metric