WIN60

Nu trebuie sa fii bucatar ca sa stii sa gatesti, dar ...e mai greu cu unii, nu are treaba una cu alta. Mersi frumos jezzy...esti un coleg foarte descuiat si inteligent, sa traiesti! Bimmer mersi frumos!

Carenajele sunt putin mai mari, trebie sa prinzi niste suruburi suplimentare, amicul de a luat primul pachet M a spus ca a taiat putin din carenaje si nu stiu ce adaptari, noi nu am taiat nimic la service, le-am prins fara probleme, la scut la fel nu a fost problema. Au luat ambii prieteni grila aia pentru distronic pe OE 160 lei parca, a trebuit sa adaptam senzorul ala pentru "frontal collision warning", alt senzor fata cel de distronic care este prins pe bara, noi l-am prins de grila inferioara gen de buza cu surub, la primul pachet la prins prin bara cu surub, noi l-am facut mai frumos. Noi suntem din Severin, a venit cu fan curier fara probleme, iar primul la Tg Jiu. Plasticul e foarte calitativ, e foarte flexibil (ABS). Revin cu poze imediat: https://imgur.com/a/OvuN9 si ceva bonus de final

Nu stiu despre ce vorbesc colegii de aici si cei din afara, am condus un singur F10 al unui amic dupa care am si fost sa il luam, dupa E60 cand m-am urcat in F10 mi-a placut tot, nu mi-a displacut nimic sa zic asa, are optiunea cu eco-comfort-sport-sport plus. Pot sa zic ca se simte diferenta destul de bine intre comfort si sport, dar mi-a placut cum sta in curbe si directia si tot, nici amicul care la cumparat nu sa plans pana acum de directie sau ceva care are de 10 ani un E46. Cumpara cel putin un E60 daca zici ca F10 ar fi un efort mic financiar, il iei full si intretinut, daca poti ia un 530d sau 535d, cel din urma fiind mai dotat in general ca restul ca oricum se aude ca se ieftineste impozitul:D...si motoarele de 3000 cm3 fiind mult mai reusite ca cele de 2000 cm3. Bine ca nu ai fost in masina...stiu cum e, ti se rupe sufletul cand o vezi.

Multumesc Calinus! Da merg 90% in oras, ies foarte rar din oras.

Am pus pachet M pe F10 amicului la service-ul unde lucrez, acelasi pachet care l-a pus fostul proprietar care mi-a vandut mie masina si cu care mai tin legatura pe noul lui F10, ambele pachete cumparate din acelasi loc din Targoviste 2800 lei Bara fata+bara spate+ praguri+ suporti bara+ suporti senzor+ bara aia metalica inferioara de la bara fata, vineri i-am dat-o, daca doresti poze da-mi un PM in privat. I-am pus si eleroane pe portbagaj si luneta, au iesit perfect insa a fost ceva bataie de cap cu cel de pe portbagaj fiind subtire in extremitati, le-am lipit doar cu mastic de parbriz.Pragurile si bara spate s-au pus usor insa cel mai greu a fost la bara fata, la primul F10 a trebuit sa-i taie din buretele ala absorbor soc din bara de fata, noi l-am dat jos de tot deoarece nu statea bine bara, a trebuit sa mai sculptam putin la marginile de la spalatoarele faruri deoarece nu se inchideau bine capacele + inca ceva modificari, dar vine perfect, vine linie! Mult mai bine decat pachetul de M5 care l-am pus eu pe E60.

Cand am zis ca nu consuma ulei, inseamna ca nu consuma ulei deloc pe joja, intotdeauna am completat la maxim si niciodata nu a scazut intre schimburi, nici pe idrive si nici pe joja, nu sunt nebun si stiu expresiile samsaresti, insa cand stiu clar pana unde pun ulei si il vad tot acolo, asta daca nu cumva imi baga motorina in baie si este coincidenta ca de fiecare data sa fie echilibrul motorina-ulei incat sa fie exact la acelasi semn pe joja, nu jeezy? incerc sa gandesc ca tine...adica stii cum. Cum am spus, nu are treaba discutia cu munca care o fac eu, mult peste cunostintele tale, daca nu prezentam incredere nu mai spuneam pe forum nimic cu gandul sa nu cumva sa afle cineva. Goodbye* (alertademessenger*), ai uitat romana *Raducanule. Din pacate pentru tine, ti-am zis, am destule experienta asa tinerel cum sunt decat ai avut sau o sa ai tu vreodata, cam aia este treaba, negru pe alb, de altfel normal ca doar si* aia fac 9 ore pe zi. Mai mult decat sa va spun ca uleiul nu se clinteste de la semnul de pe joja de la maxim dupa 10k-15k ( 1 an maxim) nu am ce sa va zic, fiecare crede ce vrea, insa nu o sa fiu de acord cu faptul ca "e normal sa manance", da e normal sa manance fara sa se vada undeva, adica sa fie prea mici pierderile ca sa se vada pe joja sau idrive.

Mi-am asumat tot, nu stiu de ce tot arunci vina si schimbi subiectul cu clona, cu distributia mea si etc, era vorba de consumul de ulei care zici este normal, ca nu este iesit din comun ca stau toti cu problema asta e altceva (ca si tine), ce legatura are functia mea de consilier cu distributia respectiva:)) si cu subiectul in cauza?)era vorba de tu-eu-consumul ulei si experienta,cum ti-am spus comand piese de motor si ma uit in motoare intr-o zi cat nu o ai vazut tu probabil toata viata ta, dar ma contrazici, tu te auzi cand vorbesti? Tu folosesti "nu e iesit din comun" in loc de "este normal", ti-am zis sunt 2 lucruri diferite. Deci este iesit din comun ca acest N47 sa consume ulei din punct de vedere al normalului, ai inteles-o pe asta?

alea da:)...nu are ce sa se rupa la ce e acolo:))

Foarte bine, iti doresc sa nu-i schimbi nimic, insa iti mai spun o data, esti mecanic si trebuie sa stii, N47 F10-F30,etc au aceasta optiune cu 200 lei clapetele care vin separat, la N47 la E-uri se schimba galeria cu totul, ti-am zis mai sus cat costa. Eu pun la bataie masina mea ca in caz de vezi ca au clapetele joc la galeria ta nu o sa pui alta noua. Daca as fi avut optiunea as fi luat clapete noi, logic, aveau joc mare la 194k km. Daca ai M47 sper sa nu-ti pice vreo clapeta, implicit motor fiind mult mai predispuse ca la N47 unde clapetele sunt metalice. Noroc!

Clapetele alea la N47 se schimba cu tot cu galeria de admisie undeva la 3500 lei, la M47 exista kit de anulare, adica dopuri, iar la F10 N47 etc se inlocuiesc doar clapetele undeva la 150-200 lei pe OE. Ar fi mai bine sa spuneti si rolul ala in loc sa acuzam doar.

nu ar fi trebuit sa aiba nici-o legatura, daca se aude bine este din cauza distributiei care ai schimbat-o.

Ce legatura are ca scrie Renault-Bmw, eu vorbesc de consumul de ulei "bosule", ce treaba are marca??? Daca e Bmw sau motor de Bmw e normal sa consume ulei, nu? Pentru "bosi" presupun ca este...Nu sunt mecanic, sunt consilier, totusi trebuie sa am habar de cat mai multe, dar nu ai de unde sa stii asta pentru ca tu chiar vorbesti de pe internet si din auzite, e experienta dintr-un service cu tot felul de masini, de la Porsche-Mustang-Bmw-Audi-Mercedes-Seat-Vw-Renault-Dacia-Iveco-Nissan...ti-am enumerat mai multe marci ca poate nu stii ce inseamna "Multimarca". Edit: sa inteleg ca si masina ta consuma ulei, sa stii ca daca consuma si a mea nu ma feream sa spun aici pe forum, dar totusi sa afirm ca este normal sa consume ulei chiar daca nu consuma, intelegi? Sa stim de ce ne ferim...nu de alta!

Nu, am explicat ca pe langa ce ma bazez, nu doar ce am patit la masina mea, lucrez la un service, vad mai multe masini desfacute intr-o zi cat nu ai vazut tu toata viata ta probabil, fiecare cu diferite probleme la cutie/motor/electrica,etc, toate marcile posibile. Ok nu e iesit din comun inseamna ca sunt alte zeci de mii de masini cu probleme (papa ulei) si ca nu e normal inseamna altceva. Iti mai explic o data, ca i spui tu ca nu e iesit din comun, nu inseamna ca e si normal, 2 lucruri diferite, daca sunt 100 masini cu parbrizul spart inteleg ca si tu stai cu el spart ca nu are nimic, nu? Daca poti sa mergi inca 1-2-3-4 ani prin faptul ca trebuie doar sa completezi cu ulei e mai ieftin decat sa desfaci motorul, adevarat romanasule. #gandirederomanadevaratjeezy

Ce face baiatul acolo sau ce fac toti inseamna sa iei tot stratul de anti reflexie ca sa dispara zgarieturile, daca te uiti atent in poza la reflexiile de la ambele display-uri o sa vezi ca cel zgariat are mult mai putina reflexie de lumina in el si o sa te deranjeze daca iti da lumina in el, nu o sa vezi asa bine ce scrie pe ecran, mai ales daca da soarele in el.

Nu am inteles, ce face de 150 lei? Nu inteleg nimic din poze. Edit: nu vreau sa fiu nesimtit, dar cu 150 lei iti polisezi farurile si pui si folie pe ele, durata undeva 3+ ore.

Ei merg la tupeu...auto-records este 99% sigur, testat pe propria masina si pe masinile amicilor + toti de pe forum care spun.

Ce pareri mai vrei cand vezi ca are peste 100.000 km dati inapoi (300k total)? Edit: din cauza asta si volanul reconditionat.

Mda...centaur! Inca unul care o sa se auda mult "ala cu bmw drogat de vroia sa o bata pe gagicasa de a dat in 4 masini" )

http://adevarul.ro/news/bucuresti/cinci-raniti-capitala-urma-unui-accident-ruier-bulevardul-dacia-patru-masini-implicate-acidentul-provocat-sofer-beat-fost-grav-avariate-1_5a75c1e8df52022f752696a9/index.html

Cum adica ai butoane la 100 euro?Sa-i pui butoane la aia normala sau cum?

Da, sunt de acord cu tine, nici eu nu cred in reconditionare cand vine vorba de pompa de injectie mai ales din cauza locului unde e pusa.

Eu sunt de parere ca mecanic sau service bun este acela care isi asuma vreo prostie si isi repara greseala, oricine mai greseste chiar si cel mai bun chiar si al tau mecanic, insa ma intereseaza sa-si asume greseala si sa o repare pe barba lui, acolo toata stima si respectul si m-as duce in continuare acolo, sa nu incerce sa acopere cu nu stiu ce motive astronomice ca sa rupt/spart/zgariat pentru caaaaa...teoria chibritului. Puteai sa iei si mai mult, ca sa intelegi oferta aia este un 50-60% din valoarea reparatiei intr-un service autorizat cu piese OE, daca refuzai oferta si te duceai la orice service autorizat care face un DAT-AUDATEX si te duceai cu devizul la asigurator, ti-ar fi dat un 80-90% din suma respectiva, asta daca nu cumva te razgandeai sa o faci in service.

Atata timp cat toate masinile cu care merg 90% sunt doar in oras undeva la 10-15k km pe an si mers destul de turat cu masina si nu mananca "gram", nu inteleg cum imi puteti spune ca e normal sa manance putin? Chiar daca sunt 90 masini din 100 care au acest simptom nu inseamna ca ala e adevarul, mai bine gandeste-te ca alea 90 au probleme si alea 10 sunt bune. Asta e ca aia cu "tremura la franare! aaa e normal, asa fac toate bmw-urile" , cand aud replica asta ma ia capu, a facut si al meu de cand l-am luat pana vara asta cand i-am schimbat discuri/placute, ce sa vezi, nu se mai simte nimic la franare de la orice viteza. Inteleg sa zici ca nu este ca noua masina si este posibil sa manance putin sau mult ulei pentru ca are niste probleme gen, dar sa spui ca e normal, niciodata. Renault Kadjar, se aburesc triplele si farurile de abia mai vezi in interiorul lor, facut raport la uzina, raspuns? "Se gaseste in manualul masinii aceasta anomalie normala care este cauzata de variatiile de temperatura", adica? Mai pe scurt, este normal conform manualului sa se abureasca farurile si triplele la o masina noua de 25.000 euro de 2.000 km, moral si logic este normal? Normal ca nu! Poate daca as lasa si eu masina pana fac 30.000 km (vreo 2 ani si! poate) insa intr-un an sau 10k-15k km cati fac eu nu consuma nimic si nu mi-a consumat vreuna.

Daca veneai pe banii tai sa faci reparatia si iti spuneam acest lucru, iti luai masina si plecai in alt service, dar cand e vorba de asigurare, toti ar vrea si caseta sa o schimbe ca a avut un amortizor stramb:))....stiu sute ca tine. Iti las mesajul tau de mai jos in care spui ca se tiganeste consilierul cu asiguratorul pentru fuzeta si flansa, cum poti sa spui ca nu ai zis nimic de fuzeta? Care e diferenta dintre fuzeta si portfuzeta? cauta pe google si raspunde-mi te rog, sunt curios ce spui. Da, in toate mesajele de mai sus tu nu ai spus nimic de portfuzeta sau fuzeta sau cum vrei tu sa-i spui, tu ai zis doar ca se schimba rulmentul ca e amortizorul stramb, deci nu-ti mai spun inca o data ce ti-am zis mai sus, tu crezi ca te-am jignit, insa nu am facut-o, crezi ca daca i spui unui om care are un handicap ca este handicapat, il jignesti? Vorbesti si uiti ce vorbesti si dupa imi spui mie ca vorbesc aiurea. Exact cum a zis Tavicu, tu ai zis de portfuzeta ca se schimba si ca rulmentul trebuie schimbat pentru ca a fost afectat amortizorul (cea mai nebuneasca chestie) desi eu ti-am explicat clar ca in cazul tau, nu se schimba rulmentul de aia, ci mai simplu, se schimba chiar daca nu are nimic pentru ca nu se poate refolosi in cazul portfuzetei noi. Cum e pana la urma, ai schimbat fuzeta, portfuzeta? Nu ai mai schimbat nimic? Da sigur...schimbi si caseta sau...nu mai stii nici tu?

Da si eu am ramas masca cand am auzit, luata pe producator, tot intrebam ma sigur e noua, cica nou nouta in cutie cumpara cu garantie de la un magazin de piese auto. Hai ca i trimit un mesaj baiatului sa-mi zica sigur de curiozitate. Edit: e vorba de pompa din rezervor (facea span), scuze, de aia era asa "ieftina".