WIN60

Sa-l stapanesti sanatos fara incidente! Eu cred ca o sa spui ca este o diferenta mare

Foarte bun acest auxiliary heater, chiar da caldura imediat 1-2 minute, aer caldut cum zice si cristian, nicidecum cald sau fierbinte, dar in 7-8 minute pot zice ca baga aer cald. De preferat este sa nu pornesti ventilatorul ca sa se incalzeasca motorul mai repede, am inteles si eu de pe forum ca se incalzeste apa mai repede asa ca eu pornesc doar incalzirea in scaun si atat, doar daca este inghetat parbrizul dau pe dezaburire din prima.

Nu credeam daca nu vedeam...da, super super!

La 3000 rpm 3.0D are 230 km/h??

http://adevarul.ro/locale/braila/s-a-urcat-baut-lavolan-oprindu-se-masina-gardul-case-Soferul-nu-permisde-conducere-1_5a94416bdf52022f750010b2/index.html

Eu am schimbat amortizoare/flanse si nu sa schimbat nimic fata de ce avea din 2009 de cand e masina.

Sincer nu cred ca are cum sa iasa fara sa atinga, imposibil:D

Ideea este ca trebuie sa ai grija cu lip-ul ala, suspensia si jantele:D

Ideea este ca se potrivesc cred si 172 si 128, problema este ca nu sunt pentru 4x4 si o sa iei eroare pe cutia de transfer, chiar si asa am inteles ca se poate duce cutia de transfer pe viitor daca nu folosesti ce trebuie.

90 mm cam mari, tot de la pilot insa putin mai mici. Sa o stapanesti sanatos in continuare!

M-ai lasat masca, se aude foarte frumos, iar faptul ca nu da fum...chiar este ceva! Si eu as fi facut asta, dar din faptul ca ar putea sa de-a fum din eliminarea DPF-ului am renuntat, o sa fie tot quad, dar cu dpf:D. Ai soft pe ea facut ca nu mai tin minte? Pe viitor ti-as sugera sa scurtezi putin din finale, in principiu ar trebui sa iasa putin in exterior, nu asa mult si daca poti sa-i pui niste tipsuri tot rotunde, dar frumoase, unde ai facut evacuarea si cat te-a costat?

specificatii style 128 specificatii style 172 Style 128 se potrivesc fara nici-o adaptare. Et 32, s-ar putea sa vrei sa pui flanse pe spate de 10, chiar daca are 9,5 J(275 latimea). Vad ca spider zice ca nu se potrivesc, insa nu cred ca e problema de adaptare. Scrie Except: 4x4...scuzele mele, da...nu se potrivesc, mersi crazy!

Vrei sa spui ca daca pui arcuri Eibach -30 sau -50 nu se lasa deloc masina??

S-a suparat pe unii colegi.., il inteleg, unii nu stiu sa nu fie de acord cu o persoana fara sa-l atace cu orice posibil.

Sa pui unul nou aftermarket e mai scump decat sa-l anulezi+ soft, ideea este ca trebuie sa suporti fumul dupa tine...nu la toate scoate fum, dar daca scoate la a ta ce faci? Eu nu sunt pro ECO, dar nu m-as simti bine sa fumege dupa mine si sa zic ca e Euro 5, nu de aia am luat masina, daca as fi avut posibilitatea sa-l anulez fizic-soft si sa am 100% siguranta cu soft pe ea ca nu scoate fum as fi facut-o demult.

Cam mare manopera, dar daca spui ca a lucrat frumos si atata timp, adica nu s-a grabit si a facut treaba buna da...Treaba asta cred ca e bine facuta la 300-400k km, adica sa umblii la segmenti/cuzineti piston si asa mai departe. Am verificat acum uleiul din nou, este fix sus unde l-am pus cand am reparat masina, este foarte negru si miroase cam puternic a ars, drept dovada in bord imi arata ca in 14.000 km trebuie sa fac revizia (dupa 3500 km reali)

Nu am inteles calinus, mie imi spui? Eu nu mai pot schimba chederul din cauza eleronului, iar de schimbat se schimba fara sa dai luneta jos si ma gandeam ca clar au mai multa experienta cei de la parbrize si ar face asta foarte usor fata de nimeni care nu a facut niciodata si dupa sa vad ca imi zic si astia de la parbrize ca chederul e bagat pe sub parbriz si nu stiu ce, logic l-am crezut ca asa este la unele masini. Dupa am vazut ca au spus unii colegi ca l-au schimbat singur si au pus filmuletele de pe youtube cum se schimba fara sa dai luneta jos... In principiu stiu de ce nu vor sa-ti schimbe, ca nu castiga nimic, asa te pun sa dai luneta jos, mai platesti manopera-materiale in plus,tot marketing.

Aia de la parbrize sunt niste nesimtiti exact ca cei de la mine din oras, domne ei schimba decat parbrize, nu le dai lucrari din astea la care oricum nu se pricep si nu pot sa-ti ceara multi bani...la e60 se gasesc tutoriale pe youtube, destul de simplu se schimba, sunt pe forum cativa colegi care au schimbat singuri.

Stai la rand Adrian, mi-a zis mie in privat ca mi-l doneaza!

"Siguranta" e ca si cum ai spune "niciodata", nimic nu e sigur, orice se poate intampla, cine merge pe aceasta idee va pierde.

Uitati-va dragi colegi...exact ce spuneam, eu am luat-o la 179.000 si la 194.000 mi sa rupt lantul si nu se auzea de cand am luat-o. Uitati-va si voi inca un exemplu pentru care am zis sa mai aman si eu inca 8 luni distributia adica undeva la 8.000 km,dar la mine nu.. Zici ca acest coleg al nostru airm a venit aici pe post de "troll" " ma eu merg cu zgomot de 100.000 km din 2011 si uleiul l-am schimbat intre 25-34k ...el clar stie ca la distributia pe lant nu se schimba nimic si de aia nu i se rupe...doamne! Airm succes in continuare sa nu ai parte de ce am patit eu!

Am specificat scaunul de la pasager, clar si eu il tin pe memorie 1 si foarte rar cand se mai urca cineva la volan mai isi muta scaunul cum vrea, insa toti care s-au urcat de cand am luat masina le place sa-si faca scaunul cum vor ei, nu l-am luat asa, la mine s-a dus rotita aia, merge, dar face zgomot. Nu mai stiu unde sunt pozele Paul sa-ti arat cat de mica poate sa fie o rotita din aia si cat de subtiri sunt dungile respective, o fi fost vreunul de a lasat pernuta sa-i impinga picioarele in fata in loc sa lase sa mearga ea frumos si dupa sa se aseze. P.S fiecare parca nu-si gaseste locul pana nu f**e rotitele alea toate in toate pozitiile, demult era treaba aia cu "ai grija cu usa, nu da tare cu usa", toata lumea e atenta acum cu usa..dar m-as simti penibil sa zic "mai lasa scaunul ala in pace", chiar daca as avea dreptate.

Am spus pe forum in unele topicuri, aveam sunet de lant de 1 an si, nu te gandi ca se auzea cine stie cum de tare, cine nu le are cu mecanica habar nu avea, dar pentru mine se auzea tare si totusi am amanat inlocuirea distributiei, dar atunci in imediata apropiere nu, nu am avut niciun simptom mai puternic.

Nu e problema electrica, e problema mecanica din motoras, la mine scaunul pasagerului la pernuta aia de la genunchi face un tacanit deoarece s-a uzat rotita aia de plastic care angreneaza mecanismul, s-au tocit/rupt dintii, am desfacut eu bucati motorasul, am incercat sa fac ceva ceva, am vazut ca mai fusese desfacut insa l-am lasat asa. Am incercat timp de vreo 5 luni sa gasesc motorase separate, vroiam sa iau mai multe de rezerva insa nu prea gasesti ca na...trebuie sa ai norocul sa fie un scaun distrus si ala de comfort. Mai erau pe aliexpress sau ebay rotitele respective facute la strung din cupru parca sau ceva metal, m-am gandit inclusiv si la varianta asta insa am zis ca ma apuc in caz de nu o sa mai mearga deloc.

Proprietarul iti dai seama...nici el nu a avut curaj sa faca anuntul asta, te-a pus pe tine ) (doar o gluma).