WIN60

Pai daca ati citit topicul de la inceput nu mai are rost sa zic, o singura noutate, am lipit la un amic la F10 si pe portbagaj si pe luneta cele 2 eleroane 450 lei au fost ambele, le-am lipit cu mastic de parbriz negru, cel mai greu a fost la cel de pe portbagaj deoarece in extremitati se subtiaza foarte mult, am pus mastic pe eleron cu lama ca sa nu pun surplus, asa frumos cate putin si l-am lipit perfect, masina este gri si nu se vede masticul deloc-deloc, la masina mea chiar daca era neagra am pus prea mult (E60) si se vedea mai urat ca la asta gri, la al doilea am pus ok. Ca sa scoti adezivul in principiu trebuie sa revopsesti capota din pacate, la mine a fost in plan pe langa alte elemente revopsite si am dat jos eleronul care fusese spart si am pus altul nou, este posibil sa se poata pune si peste cel vechi dupa ce iei surplusul cu o lama insa sunt multe riscuri, de lipit se lipeste 100%, acelasi principiu ca la parbriz, dar e posibil sa zgarii prea mult capota si etc... La mine nu a tinut cu banda dubla adeziva si de asta nici nu mai incerc si nu mai recomand, chiar daca cel care mi le-a vandut si nu stiu cata lume spune ca asa l-a lipit, cu 3 M si tine de cativa ani, la mine nu a functionat si am zis ca decat sa mi-l fure (daca e lipit cu banda 3 M), mai bine sa-l gasesc spart bucati. E nasol pentru cei care nu au garaj sau curte, la mine sta in garaj masina cand nu o folosesc, cam atunci se fura cel mai mult, cand sta parcata intr-un loc mult timp, gen in fata blocului, sau pe strada si pun ochii pe ea baietii. Eleronul il gasesti intre 200-240 lei.

As face aceasta asigurare si fac intre 8k-15k km pe an. Frumos calcul, bravo! Edit:La cum sunt romanii iti dai seama cum s-ar rupe distributiile ??Toata lumea ar schimba distributii pe "Casco"

Stiu ca te referi la PTC ca iti baga in 3 minute si eu te-am contrazis ca chiar daca are PTC nu are cum in 3 minute sa rupa caldura. Stiu cum arata ca l-am tinut in mana cand am refacut lipiturile, stiu ce inseamna, am citit ce inseamna, nu are 1200 W tot timpul, stai linistit, aia este puterea maxima, dar si pe golf 5 si pe aceasta masina motoare de 2.0 nu baga "bine cald" dupa 3 minute, bine cald baga dupa 10 minute cel putin, dar daca tu zici, as fi curios sa stau in dreapta cu cronometrul sa vad in cat timp baga bine cald si cum 3 minute se transforma in 13:D Nu te contrazic fara sa am habar,insa am citit despre el foarte amanuntit cand a trebui sa-l repar pe al meu si toata lumea l-a laudat ca baga imediat caldura dieselul, adica nu vine aer rece, vine un aer cald oarecum, dar tot i trebuie un 10-15 minute sa bage bine aer cald. Pe vremea asta nu cred ca imi urca apa la 80 grade nici dupa 20-25 minute de mers cu masina.

Cristi m-as abtine , dar nu pot: -km,navigatia,incalzirea scaune,anul,norma euro, nu mai punem volan,sistem,etc. Toate acelea de mai sus fac diferenta la pret

Cald bine fata de caldut e diferenta, iar in 3 minute sa-ti bage cald bine la diesel dupa o noapte de -5/-10 grade masina fiind acoperita de zapada, nu zic mai mult (-20)...nu cred ca se poate, te contrazic subtil insa eu nu cred asa ceva.

Corect Alex, de aceea se numeste Auxiliary Heating si Auxiliary Heater, 2 optiuni cu aproape acelasi nume, dar diferite, sau cel putin asa au cele din grupul VAG (pe VCDS-can gateway), presupun ca si restul au acelasi lucru, daca gresesc sa ma corecteze cineva. Au toate E60-urile si toate E90-urile, toate motoarele? Eu nu sunt sigur.

Depinde mult, dar daca faci full casco chiar si cu fransiza cu 4 rate pe an cu masina evaluata corect, pretul bun ar fi undeva la 1000-1300 euro, iar pretul mare, dar foarte posibil undeva la 1700-2000 euro. Tu prima oara cere oferte la mai multi asiguratori, de preferat la ce ti-am spus mai sus si sa-ti de-a si cu fransiza si fara si fara vandalism si cu si toate informatiile sa poti compara si daca e, pune-le aici pe forum si incercam sa te ajutam cu o parere.

Ciudat...la mine daca pornesc dezaburirea zici ca decoleaza avionul. Cand mi se aburesc geamurile il pornesc 10-15 secunde maxim si gata sunt ok, iar astazi de exemplu cand am plecat de la servici tot parbrizul inghetat, am pornit masina si pe ceas 5 minute pana am curatat-o era topita toata gheata de pe parbriz. Din ce am citit in documentul respectiv, daca alternatorul nu produce destul curent nu o sa porneasca acest incalzitor auxiliar? implicit daca ai bateria "proasta" se poate intampla asta? Poate te ajuta informatia asta, la grupul VAG se stie ca este o problema cunoscuta la aceste auxiliary heater cu eroarea " PTC heater Defective", am avut si eu eroarea aproape un an pana m-am hotarat sa rezolv problema. Peste tot pe forumurile VAG toata lumea zice ca a lipit rezistentele alea care se vad si la acest aux heater de la bmw, doar se refac lipiturile la ele, eu am fost la un electrician auto, am dat usor jos placa respectiva si am refacut lipiturile, nu stiu daca este la fel si la asta, dar este posibil sa mearga pe acelasi principiu.

Generalii nu, au oferte de rahat! Lucrez cu toti, in principiu daca iti ofera careva un pret mic, uita-te atent la contract si vezi de ce iti ofer acel pret, deoarece este posibil sa ai o fransiza de 15-30% in caz de dauna totala, este posibil sa ai fransiza daca gasesti masina vandalizata in parcari, este posibil sa ti se mareasca fransiza cu fiecare eveniment si multe alte chestii...trebuie sa vorbesti clar cu ei de la inceput toate aspectele, intrebi orice iti vine in minte si sa iti arate negru pe alb pe contract. Conteaza si la cat iti evalueaza masina. De exemplu urmatorul casco care o sa-l fac, o sa fie cel mai simplu Casco, adica sa acopere doar daca fac eu accident si este vina mea, cu fransiza mare 200-300 euro, ca sa nu fie mult pe an, gandeste-te si la varianta asta, este posibil sa iti ofere un 1500-2000 euro /an pe full casco cu fransiza sau fara.

ai dat cu rheingold pe ea exact cand ai pornit masina si timp de 5 minute nu o ia niciun injector razna? gen valori de 2-3 +/-?? Verifica si senzorul maf si clapeta acceleratie.

Da, iti recomand sa faci, asa am facut si eu cum am luat masina (fosta masina, la fel facuta dauna totala de unu care a adormit la volan) si am avut o panica..l-am tinut 2 ani, anul acesta fac pauza si vreau sa il refac inainte de 2019. Iti recomand sa ceri oferte la Omniasig/Groupama/Allianz-Tiriac, depinde de tine ce fel de casco vrei, dar iti recomand cu fransiza 100-200 euro pe eveniment ca sa te ajunga mai putin casco.

Nasol....pai si femeia a scapat?

Frumos...si in Severin e prea multa zapada deja, clar e mult mai sigur cu X-drive decat cu tractiune spate ), eu stau linistit deocamdata.

Ba eu cred ca este in a 7-a fiind rapoartele scurte.

Sa-l stapanesti sanatos fara incidente! Eu cred ca o sa spui ca este o diferenta mare

Foarte bun acest auxiliary heater, chiar da caldura imediat 1-2 minute, aer caldut cum zice si cristian, nicidecum cald sau fierbinte, dar in 7-8 minute pot zice ca baga aer cald. De preferat este sa nu pornesti ventilatorul ca sa se incalzeasca motorul mai repede, am inteles si eu de pe forum ca se incalzeste apa mai repede asa ca eu pornesc doar incalzirea in scaun si atat, doar daca este inghetat parbrizul dau pe dezaburire din prima.

Nu credeam daca nu vedeam...da, super super!

La 3000 rpm 3.0D are 230 km/h??

http://adevarul.ro/locale/braila/s-a-urcat-baut-lavolan-oprindu-se-masina-gardul-case-Soferul-nu-permisde-conducere-1_5a94416bdf52022f750010b2/index.html

Eu am schimbat amortizoare/flanse si nu sa schimbat nimic fata de ce avea din 2009 de cand e masina.

Sincer nu cred ca are cum sa iasa fara sa atinga, imposibil:D

Ideea este ca trebuie sa ai grija cu lip-ul ala, suspensia si jantele:D

Ideea este ca se potrivesc cred si 172 si 128, problema este ca nu sunt pentru 4x4 si o sa iei eroare pe cutia de transfer, chiar si asa am inteles ca se poate duce cutia de transfer pe viitor daca nu folosesti ce trebuie.

90 mm cam mari, tot de la pilot insa putin mai mici. Sa o stapanesti sanatos in continuare!

M-ai lasat masca, se aude foarte frumos, iar faptul ca nu da fum...chiar este ceva! Si eu as fi facut asta, dar din faptul ca ar putea sa de-a fum din eliminarea DPF-ului am renuntat, o sa fie tot quad, dar cu dpf:D. Ai soft pe ea facut ca nu mai tin minte? Pe viitor ti-as sugera sa scurtezi putin din finale, in principiu ar trebui sa iasa putin in exterior, nu asa mult si daca poti sa-i pui niste tipsuri tot rotunde, dar frumoase, unde ai facut evacuarea si cat te-a costat?