WIN60

Se aude un fasait NORMAL daca tii la maxim-maxim volanul stg sau dr.

Sa o stapanesti sanatos fara incidente! Sunt fan diesel, dar motorul asta imi starneste foarte mult interes!

Vandut! Multumesc pentru gazduire!

Omu si-a facut cont... cine stie, ma cunoaste, a auzit de cazul meu si a vrut sa ma ajute sa-si spuna parerea, era culmea sa nu gasesti si oameni din astia. Ai dreptate, nu o sa mai fie BMW, o sa fie o masina ca oricare alta. Alex, iti spun ca acest motor este foarte simplu, ca sa facut o greseala initial care m-a costat motorul, ok...o sa mai dau iarasi niste telefoane, ma uit de 10 ori in plus in fiecare loc si aia e... Mai e pana luni...ma gandesc, poate ma enervez, o urc pe platforma si ma duc cu ea la craiova cu motoarele date jos si piesele langa. Pun si o poza cu "bolidul" ) (acum am observat-o)

Poate va lamuresc eu. Am dat astazi de la 17:00 la 18:00 cutia/motorul tot jos, am facut pozele de care avea nevoie domnul de la dezmembrari, oricum este identic, motorul de la dezmembrari este curatat si pregatit de livrare fara anexe si am comparat gaurile din tot blocul motor si sunt toate identice sincer sa va spun. Este o gaura in blocul motor langa turbina de unde la mine nu cred ca intra nimic, cu motorul jos parea ca nu intra nimic acolo, nu stiu daca, cand era motorul sus era ceva bagat acolo desi nu pare. Gaura apare in poza unde e scrisul ala negru "99". Si a doua gaura in care vine furtunul bagat de la turbina, cred ca alimentarea cu ulei. Atasez niste poze cu prinderile motorului pe fiecare parte. Motorul ar trebui sa-l puna maine la curier, iar vineri sa fie la mine, de apucat ne apucam de treaba de luni dupa program. Un marti seara zic ca cel mai sigur o sa-l pornesc, trebuie sa dau anexele jos + distributia de pe al vechi si sa-l pun pe asta. Acum sunt sigur ca se nimereste de la orice 318d sau 118d sau 320d (E92,E93), sau X3-X1. Poze

Domnul de la dezmembrari mi-a spus ca sunt 2 blocuri la acest motor si ca ar diferi gaurile la suporti, i-am explicat ce mi-ati spus toti ca se potriveste fara probleme si ca eventual are pregatire pentru alt suport, insa nu vrea sa-mi trimita motorul, mi-a spus sa dau motorul meu jos sa masor distanta dintre gauri la suportii motor si daca e ok mi-l trimite. O sa-l dau astazi jos dupa program si daca e sa-l comand maine, vineri imi ajunge si luni-marti sa-l pun pe masina.

Pai da...eu am luat numai piese OE la motor, de aceea ma gandesc ca au fost metalice

Daca erai mai aproape zews te-as fi intrebat care e pretul cu motor si monta. Garnitura aia metalica la capacul de la distributie o am si eu si la baia este tot metalica (se indoaie). Ce face furtunul respectiv de la turbo?e posibil sa nu mearga?

Motorul pe acelasi cod este N47D20C, care este pe seria 1-3, inclusiv X1-X3. Va las un site aici sa va uitati si voi, ca idee in Rheingold mie imi arata ca am N47D20 O0 My link Tot ceea ce difera intre motoare este softul cu injectoarele, nu mai tin minte daca si turbo, dar fiind N47D20C 99% ar trebui sa fie identic. Sa fie clar pentru cine mai cauta motor, motor de seria 5 E60 Euro 5 N47D20C nu exista in Romania pe niciunde momentan, spun asta ca am luat fiecare anunt care exista pe 4tuning,pieseauto,dezmaauto,olx,google, tot ce mi-a aparut am sunat, nimeni nu are de pe E60, 95% sunt de pe 318d sau 118d. Internele motorului ar trebui sa fie identice. DDE este softat, presupun ca nu o sa fie probleme, logic nu. Cosmin-Alex-Paul multumesc! Am vorbit cu avocatul si mi-a spus ca imi poate face o chitanta de mana cu datele mele si ale celui care imi vinde motorul care are 100% putere in sala de judecata si chiar daca stiu ca voi castiga in final, nu am chef/timp/nervi pentru asa ceva, am mai fost pus in viata mea in postura de a da in judecata cum ar fi fost corect si am lasat-o balta din aceleasi motive. O sa vreau maine sa sun sa-l iau de la dezmembrari...din cauza facturii si garantiei care ma ajuta oarecum sa fiu impacat ca in caz de ceva o sa-i dau retur! Sunt zapacit de cap deja.

salutare! Foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos!!

La cum trece pe langa Toureg nu cred ca avea doar 100 km/h, stiu ca VW la un moment incetineste, iar skoda probabil ca accelereaza si mai tare dar eu zic ca avea undeva la 140 km/h si maxim sa fi scazut la 130 km/h in momentul impactului, uitati-va cum trece pe langa toureg. Ca si cum toureg-ul ar sta si el ar trece cu 60 km/h pe langa el, cam asa se vede comparatia, exact asa trece cand toureg-ul are la franare un 60 km/h.

toffefe Da stiu, posibil de la dezmembrari de la "roxana si raul", am sunat si acolo, au cu 7.500 lei de pe Seria 1 fabricatie ianuarie 2009 118D, mi-a dat si seria de caroserie E147615 (l-am postat si mai sus) cu factura si garantie si tot ceva de genul zice 60-80k km. Omul mi-a tot spus ca sa fiu sigur ca merge, ca el stie ca e posibil sa nu se nimeara la suporti, asta dupa care ma duc este de pe un E90 318D. Nu prea mi-a placut cum a vorbit cel de la Timisoara, i-am zis clar ca sunt interesat sa-l cumpar si eventual sa dau comanda si astazi sa vad ce zice si mi-a zis ca daca nu se potriveste ce facem. Pai eu sa-i spun asta? Deci se potrivea si ala 100%, dar daca omul lucreaza in dezmembrari cu motoare de BMW si nu a mai invatat pana acum ce se potriveste si pe ce nu am ce sa-i fac, nu stie sa-si vanda marfa...mai mult nu am ce sa zic. Diferenta dintre motoare este ca cel de la Bucuresti, nu are firma de dezmembrari, are dezmembrari dar particular, o sa fac o hartie la mana cu el/copie buletin etc in caz de e vreo problema, dar atuul lui este ca il are pe masina si pot sa-l aud cum merge de la rece la cald si il da jos in fata mea. Motorul de la firma de dezmembrari este putin mai scump, in schimb este firma mai "serioasa" sa zic asa si ofera garantie+ factura, fara nici-o problema in caz de are ceva motorul. Cum vorba e vorba o sa ma duc dupa cel de la Bucuresti. Va anunt! Multumesc mult pentru ajutor colegii!

Mi-a spus cineva se pune fara probleme N47D20C, nu conteaza de pe ce serie pe ce serie. Mergem in fata!

Am gasit un alt motor ca idee E147615 , de pe un seria 1 fabricatie ianuarie 2009 cu factura garantie tot, insa e foarte mare sansa sa nu se potriveasca in suportii motor...iar cel de la Bucuresti e seria 3 si mi-e frica ca nici la ala nu se potriveste in suportii motor...nu stiu ce sa mai fac, am sunat peste tot prin tara, de la oradea la suceava la focsani, multi vorbesc in scarba, altii zic ca te suna inapoi si nu mai suna, parca nu le-ai da bani...de mi-ar zice cineva clar ca acest motor N47D20C care s-a pus si pe seria 1 si pe seria 3 se poate monta si pe Seria E60 Euro 5. Chiar nu stie nimeni un mecanic care face asta sau cineva care a mai facut schimbarea de pe forum? Nimeni nimeni?Sau macar sa cunoasca pe cineva sa puna o intrebare, la Bmw Craiova baietii nu stiu, au zis ca ei nu au mai pus de pe seria 1-3 pe seria 5 si nu pot sa-mi confirme daca merge sau nu

le-am facut full si pe pozitie si pe DRL.

Vezi ca sunt niste "chichite" de codari, ai vreo 7-8 moduri in care poti modifica intensitatea,daca vrei putin mai puternice, trebuie sa le iei pe rand sa vezi care ti se pare cel mai puternic. Eu le-am facut pe ale mele.

Sa tasneasca din spatele celui care filmeaza nu prea are cum sa prinda asa viteza nici daca e R8, dar sa vina tare din spate, adica sa nu fi fost in depasire a coloanei si sa fie doar masina care filmeaza care vrea sa o depaseasca, golful se uita in oglinda (1 secunda cat iti trebuie mai mult nu) si incetineste sa faca stanga, asta cu skoda vine lansat si depaseste masina care filmeaza si ulterior incepe sa incetineasca din cauza golfului, asta cu skoda " ce face ma dobitocul asta?" nestiind ca in fata lui e o masina mica carea vrea sa vireze stanga. Haide-ti sa va dau un alt caz asemanator din punct de vedere al culpei comune, va rog cititi atent, pe mine ma lasat masca cum poti sa omori sau sa fi omorat fara sa ai nici-o vina, imposibilul exista! Un Bmw sta in severin la semafor sa faca stanga pe un bulevard cu 2 benzi dreapta si inca 2 directia opusa, semafoarele sunt contorizate, la 3-2-1 BMW incepe sa se miste si pleaca cand se face verde sa faca stanga, logic fiind ca la semafoarele din sensul opus sa se faca rosu pentru inainte ca sa-i lase sa treaca pe cei care fac stanga-dreapta. In timp ce trece de semafor cu jumatate de masina, semafoarele la ora fixa (minut fix, secunda fixa) trec pe intermitent in toata intersectia (toate cele 4 puncte din intersectie), masinile care vin din fata normal ca nu mai pun frana, de unde sa stie el asta??? El se baga convins fiind ca e verde, poate nici nu se uita in dreapta si vrea sa treaca, moment in care vine o masina de pe contrasens si zice "ce face dobitcul asta, nu-mi da prioritate?" nu are timp si il loveste frontal-lateral, bmw-ul "uite dobitocul nu sta la semafor"... Eu am incremenit cand am vazut ca BMW-ul trece in intersectie stiind ca e verde, am vazut live faza si am gandit-o pe loc, am strans din mana gandindu-ma ca se duce fara sa se mai opreasca, s-a oprit in mijloc (era seara), dar parca putin nedumerit, am vazut ca fost o oprire mai lunga, a stat putin pe loc si dupa a plecat si el, poate inca crede ca 1 nu a mai oprit la semafor daca nu s-a uitat in spate sa vada ca semafoarele s-au facut intermitent. Deci "momentul ala" care daca iti spune cineva zici ca e film si nu realitate!

Eu ma pun si in locul celui cu golf, ma gandeam acum exact la drumul de la craiova unde este aeroportul spre Calea Bucuresti unde sunt 4 benzi late cu dubla linie continua la mijloc, sincer nu mai tin minte daca m-am uitat sau nu in oglinda sa ma asigur de fiecare data cand m-am dus acolo sa virez stanga cand se intrerup liniile, dar pe moment daca imi imaginez ca ma pun in masina gandindu-ma ca vreau sa fac stanga exact pe strada respectiva acum nu cred ca m-as uita in oglinda sa vad daca ma depaseste cineva pe dubla linie(nu cred ca mi-as imagina pe moment ca e cineva atat de dobitoc insa acest lucru se intampla cred ca la minut in trafic in toata lumea) desi se prea poate daca se iau unii la liniuta sau pur si simplu e unu care se grabeste cu viteza mare si trece direct sa depaseasca pe dubla linie continua. Prin ce spun acuma ma gandeam daca pe un drum cu linie continua (sat/comuna) pe pod daca m-as fi uitat in oglinda stanga sa vad daca depaseste cineva. Intotdeauna in filmare se vede totul mai ok decat in realitate, adica viteza pare mai mica, pare ca ai putea sa faci ceva uitandu-te la filmare, de exemplu sa anticipeze oarecum golful si sa traga dreapta printre ele, insa la ce viteza are din reflex nu cred ca are cum sa faca acest lucru fara sa subvireze sau supravireze in realitate. Ma pun in locul oricui deoarece si eu am facut greseli care nu mi le imaginam ca o sa le fac vreodata! Vinovat cel cu golful din punct de vedere al conjucturii! Chiar daca cel cu skoda incalca nu stiu cate reguli de circulatie!

Da, multumesc frumos Doru! Acum am alta "temere", daca ma puteti ajuta! Masina/Vin-ul pe care este motorul respectiv care vreau sa-l iau de la Bucuresti, pe seria de sasiu apare alt motor de 2007 cu N47D20A la final (cel care nu este bun). Baiatul care il vinde mi-a explicat ca el cumpara masinile de pe coparts la licitatie (asigurari/politie) si ca aceasta masina a fost confiscata la ITP deoarece are seria motorului schimbata fiind de N47D20C de fapt motorul! Mi-a facut poze la 2 anexe ale motorului care au data 05/2009 pe ele, am bagat codul lor si pe google apare ca pentru N47D20C. Mi-a garantat ca motorul este N47D20C si ca este 2009 toata masina, mi-a spus ca N47D20A este pana in 03/2009, al lui este dupa si ca o sa-mi faca poza inclusiv in spatele motorului maine sa se vada ca scrie clar pe el N47D20C (este pe masina si e greu sa faci, stiu asta personal). Mi-a spus ca daca nu este ce trebuie dupa ce il demontam imi plateste drumul de la severin-bucuresti fara probleme. Baiatul pare ok, dar avand in vedere bunatatea oamenilor care mi s-a aratat nu pot sa am incredere 100%. Mai sunt cateva zile pana la drumul respectiv. Ce puteti sa-mi spuneti? Vreo parere? A mai auzit cineva de acest lucru?

Motorul avea de fapt 339.000 km si se auzea foarte bine, era de fapt un 318d de 143 cp care am inteles ca e identic, deși imi spusese ca are 2.0d de 177 cp. Nu l am luat din motivul ca era N47D20A si eu am N47D20C având diferit bloc motor, mufa la Ecu + alte diferențe ( aici greșealĂŁ mea fĂŁrĂŁ sa ma uit am fost sigur ca am cu A la final). Pe scurt, o sa fac un drum de București, l-am gasit tot pe o mașina, pot sa merg cu ea, etc, se va da jos la fata locului, astept sa l de a jos lângĂŁ mine si dupĂŁ ma ĂŽntorc cu el. E programatĂŁ tot treaba! Are Km putini sub 120.000 km din ce are pe bord. Daca totul merge ok, o sa va scriu sapt viitoare dupĂŁ ce eventual ĂŽl iau si ĂŽl pun.

Nimic nu e sigur, nu ați invatat? Poți sa iei un motor praf, mediu, foarte bun, depinde de uzura acestuia insa. Treaba este ca nu mi permit din punct de vedere al psihicului si nervilor sa desfac motorul asta bucĂŁți sa vad ce uzura gĂŁsesc in el la orice si dupĂŁ 10- 1000 chiar si 20.000 sa batĂŁ deoarece nu știu daca v ați dat seama dar mașina vreau sa o țin permanent pana ajunge " mașina de epoca". Normal ca un motor din dezmembrĂŁri nu mi asigura acest lucru, motor am gasit fĂŁrĂŁ anexe pe masina, mâine ma duc sĂŁ-l verific, este pus pe mașina, pornește si ma pot plimba inclusiv cu mașina in parcul respectiv de dezmembrĂŁri. O sa vad cum merge, ce gaze scoate sus la capac, pun ista pe el sa vad ce erori imi da, verific injectoarele...ĂŽl ĂŽncĂŁlzesc bine, i dau câteva pedale, astept sa vad daca se aude cum trebuie pana la capĂŁt si dupĂŁ ma ĂŽntorc seara sa l iau când este dat jos. O sa iau si mecanicul de la munca cu mine. Omul de la dezmembrĂŁri mi-a spus ca nu i se aude distribuția, i-am spus ca oricum am distribuția noua care o pun pe el. Mi-a spus ca imi da o foaie la mana cu ștampila ca si garanție ĂŽnsĂŁ nu factura. Marți-miercuri ar trebui sa i dau cheie. O sa mai cumpĂŁr iarĂŁși garnitura la baie, la distribuție, ulei + filtru, simering la arbore ĂŽl am nou OE. Restul ce am mai pus iau de pe al vechi cu toate anexele.

Frumos! Bravo!!

Enders, multumesc frumos! Malasorte (numele tau imi aminteste de norocul meu:))) ) , o sa-l demontez insa clar nu ca sa-l refac...cred ca o sa -l demontez cel mai sigur dupa ce il iau pe al doilea spre ideea de a-l vinde pe bucati...si eu sunt curios cum arata tot in el, fiecare bucatica din tot.

Salutare! Am incercat sa fac rost de injectoare, nu am reusit, le-am inversat intre ele in schimb sa vedem valorile, dar nu ne-am mai uitat la ele, deoarece colegul mi-a zis ca bataia se aude undeva sus, nu la arbore.Astazi am dat capacul jos la axele cu came cu speranta sa fie 1-2-3 etc culbutori rupti, nu a fost asa, totul in regula sus, axele cu came in aceeasi stare adica ok, m-am gandit ca partea de sus fiind ar trebui sa fie cea mai mare uzura insa nu a fost asa! Au testat pistoanele prin urmatorul mod: cineva invartea de vibrochen foarte usor si altcineva apasa cu surubelnita usor pe piston de sus prin gaurile alea mici, pe pistonul 4 nu s-a auzit nimic, insa imediat cum am apasat cu surubelnita pe pistonul 1 s-a auzit o mica bataie, am incercat si pe pistonul 3 si acelasi lucru alta bataie mica care se intampla numai daca in acelasi timp invarti de motor. Baietii mi-au zis clar ca am uzura mare in cuzineti+ arbore. Mi-au spus ca daca iau alti cuzineti noi 8 (la biele)+ 10 (la arbore)= 18 in total + rectificare la arbore, motorul ar trebui sa fie ca nou. Lucru care m-ar fi costat maxim 2000-2500 lei, dar nu mai vreau acest lucru! Ne-am gandit toti care ar fi solutia mai buna, alt motor/ refacut acesta si eu am cazut de acord sa zic un 90% sa iau alt motor. Deja sunt in discutii pentru unul din dezmembrari (nu dau mai multe detalii deocamdata, pana nu sunt sigur ce si cum). Nu am nevoie de reprosuri sau certuri sau alte lucruri. Nu e vorba de regret ca am refacut motorul in service unde lucrez, e vorba de o foarte mica neatentie, prin cate puteam sa gresim, am gresit cu un lucru minor care a daunat maxim de grav la motor. Am facut acest topic in speranta ca voi veni la final si voi spune "Gata merge brici", am spus-o si pe asta insa pentru o zi jumate sau 2 zile...Si ca o sa ne ajutam reciproc, adica ma gandesc ca o sa fie foarte benefic pentru viitor si o sa fie benefic si pentru mine, asta numai daca ma puteti ajuta cum unii din voi ati si facut-o deja. P.S m-am gandit ca dupa ce bag inca vreo 6000 lei (exemplu pe alt motor/fara anexe), mai raman cu motorul meu din care pot sa vand piese. Decat sa mai bag un 600 euro in el si sa nu mearga cum trebuie...

Up!