WIN60

Ce motor ai si ce masina turmentatu? N47?

Exact, se poate face 100% si asa, adica sa platesti toata reparatia si tu iti recuperezi banii, de fapt asta e cea mai sigura optiune de recuperare a banilor, doar sa-i ai si sa astepti putin sa-i iei inapoi. Dute si la reprezentanta, o sa-ti faca un deviz de reparatie in baza notei de reconstatare, o sa-ti faca o reconstatare si la asigurator (le mentionezi de la inceput ca tu platesti reparatia, daca nu lucreaza cu city) in caz ca e si altceva fata de ce ti-a dat si dupa aia este.

ohoho:D frumos proiect! pare imposibil, daca doar te gandesti ca idee sa faci treaba asta, dar uite ca nu este! Sa o stapanesti sanatos in continuare!

Din ce stiu, cred ca se poate rezolva la el in Suceava sa se duca, de fapt sigur! Sa-ti faca nota de constatare pe elementele avariate care se vad si dupa te duci oriunde vrei tu sa repari masina, dar sa vrea si service-ul respectiv sa-ti repare masina avand asigurare de la City. Bara spate-inlocuit, tampon bara spate-inlocuit,panou spate-reparat, traversa bara spate- posibil inlocuit, mai e un scut acolo sub, carenajul:D Reparatia o sa fie undeva pe la 5.000-6.000 lei.

Nu e o prostie, doar din anularea DPF-ului din soft masina trage putin mai bine.

Am mai spus de 5 ori ce discuri am pus fata- spate la masina mea, sa zicem ca un set ar fi fost noroc, dar 2 seturi diferite sa fie noroc? placutele ferodo la fel. Inainte am pus placute textar pe discuri uzate, la fel nici-o vibratie. Tu ai schimbat ceva discuri, vreau sa ma intelegi, una e sa schimbi o data discurile ca ai vibratii si a doua oara si a treia oara, dar deja cand vii a 4-a oara, deja nu mai e de la discuri, mai ales ca ai pus si diferit.Ai luat din Romania, ai luat din Germania... Pune-le pe cele OE si te astept pe forum sa vad ce spui, chiar sunt curios, insa sa fii atent, sa nu fie placebo ca sunt OE si nu mai tremura, daca tremura te astept aici cu cea mai mare sinceritate sa ne spui, daca nu, foarte bine, inseamna ca trebuie sa bagi la loto, ti se intampla lucruri rare!) Mai am clienti pe la service care au bmw-uri si din una in alta mi-au spus cativa din ei ca nu stiu cum sa scape de vibratii si intotdeauna le-am spus, cea mai sigura cale sunt discuri OE + placute OE desi eu nu am pus asa ceva (nu din cauza banilor, ca au iesit mai scumpe astea perforate), dar am vrut ceva mai special.

Stai sa vezi si iarna ca tot vine:D, daca trece testul de iarna cu Brio inseamna ca a fost o problema de moment.

Un filtru dpf oboseste/strica o turbina in timp, un soft pe masina exploatat in conditii normale de mers micsoreaza consumul deoarece creste cuplul la turatii mai joase(nu de aia se face soft). O masina fara dpf o sa scoata de la putin fum pana la foarte mult fum , iar un soft bine facut transformna masina total, se simte mult surplusul de putere. Ai 4 solutii: -iei unul aftermarket si il dai pe al tau la schimb (cei de la odorheiul secuiesc fac asa ceva) -il duci la curatat (tot la odorhei), parca iti da si 1 an garantie pe el, eu zic ca e ok. -spargi ceramica in el, il anulezi din soft, dar il lasi fizic acolo -il scoti de tot si din soft si din evacuare si pui straight pipe pana in spate. Fa-i ce crezi tu ca e mai bine.

Cosmin, ti-am spus ca iti sunt dator cu o filmare 520d E60 remap vs 520d F10 184cp. Dupa ce o sa vezi filmuletul cred ca o sa incepi sa-ti cauti bube la motor ))

Era o oferta buna pe discuri, erau undeva la 650 lei tin minte discurile fata-spate pe OE la 520d E60 meu fara manopera. Dar totusi eu ma astept sa ai in continuare probleme cu franarea din ce spui tu acolo...dar na, tu stii!

Nu este al meu! Eu am de bagat bani in E60, asta e menirea mea )), dar iti multumesc frumos pentru amicul meu!

Sa-l vezi pe ala de 184cp daca pe asta nu-l simti )

vechiul 207.000 km, noul 123.000

Sigur nici la E60 nu ai avut joja? ) si eu am in idrive optiunea si am joja (vorbind de fostul motor)

28.000 cash + combinatie cu alt X5 de 09/2011 4.0 xD 305cp, scaune cu memorie, volan M cu padele,etc, masina intretinuta exact de un pasionat si fara nici-o eroare sau ceva. A iesit cam 48.000 masina pe combinatie, ar fi fost ideal sa se vanda X5-ul desi nu apucase sa-l puna la vanzare si sa-i de-a cash un 42-43k gen cash. Urmeaza neaparat revizie+ folii, am bagat vin-ul pe auto records, totul ok.

Pai si nu schimbi becul?

Toate au joja de ulei Boaska...si N47 Euro 5 E60 meu avea joja fostul motor. Are joja si motorul care l-am pus de seria 1 Euro 5 2009 N47, avea joja si motorul de F10 N47, avea joja si 316-318-320d Facelift de 2010-2011 (puteam sa iau motor din asta), toate aveau si au joja. Ai si electronic pe navigatie si ai si la motor.

Gata, ne-am intors, am luat masina! E racheta, trage cum trebuie sa traga un M550D , pe sport se aude foarte violent, din interior zici ca e benzinara, foarte frumos face motorul si trage cu toti cei 381cp. Ca defecte: oglinda parasolar pasager sparta, o zgarietura de 1 cm (lovitura de piatra ceva) pe bara de fata, nu a fost revopsit niciun element,mici urme de uzura la interior si jantele au fost vopsite cu negru, nu mai au emblemele cu "M" si se vede ca nu sunt vopsite foarte profi, pe seria ei se vede ca nu sunt negre. My link

Nu am verificat, cum am spus daca ma duceam eu dupa orice masina pentru mine o verificam:D...ar fi mai sigura treaba din ce am inteles, se vede istoricul cu schimburi pe navigatie.

My link Plec cu amicul din nou dupa alta masina, cea din anunt (la 04:30 plecam). Ceva pareri, idei? Este samsar, mai are la vanzare si un 750 printre altele.

Respectivul motor fuge ca un 520d E60 resoftat (de ex al meu). Deci fuge bine, daca dai si cu un soft usor in el fuge de rupe.

Masina de asta gasesti decat la pasionati, gen ca unii de pe forum, adica foarte rar. Ca idee, daca te intereseaza o masina intretinuta amicul cu care am fost la Braila sa luam 750d. Nu o are pusa la vanzare, insa pot vorbi cu el sa-ti dau un numar sa vezi ca idee. Un X5 4.0 xD 305cp

Am vorbit eu pe topicul de vanzare masini ca 5% sunt masinile cu pret mai mare decat majoritatea (nu exagerat) si este o masina intretinuta peste tot unde nu ai ce sa-i reprosezi. Tu te incadrezi aici:D, rar gasesti asemenea exemplare si astea numai la cei pasionati...

Nu despre asta e vorba, clar e vina service-ului de la inceput, problema este ca dupa 20.000 km daca i trepideaza motorul si vede valori de 2-3 la injectoare, o sa creada ca e din injectoare prima data. Din cauza problemelor la arbore, bat pistoanele din cauza cuzinetilor mancati si a arborelui uzat si valorile pe injectoare sunt praf.

Ideea este ca eu am volan M cu insertul ala argintiu de jos. Acela se poate schimba si pune de ala negru, deci daca gasesti unul cu insertul metalic, dar sa fie de M poti sa-l cumperi linistit. Se monteaza fara probleme, nu are treaba.