Saylor Man

Pai iarna lasi AC pornit , si setezi temperatura cat mai mult pe plus, dupa cum iti convine, daca nu ma insel mai sus de 28 de grade nu-l poti seta. Compresorul de AC va functiona normal, si cand motorul functioneaza, incalzind apa vei avea si aer cald... astfel aerul introdus in masina va fii mai uscat ...si te ajuta la dezaburirea geamurilor rapid.

Data viitoare ia-ti o lampa de control cu tine si vezi daca are tensiune. Daca da ...te-ai scos ! Cat astepti copilul...faci plinul ! Ce ziceai ca vezi ...prize...credeam ca nu am citit bine si ma luase palpitatiile! :oops:

Corect Cataline ! Si eu folosesc aproape tot timpul Ac-ul. Vara ca vara ...dar intradevar foarte util si iarna. Stiu ca se piede o anumita cantitate de freon ...dar niciodata nu am apreciat cat %. Daca faci anual o revizie ,cam cum consider ca ar fi normal, poti calcula si un procentaj. Dane cam mult ... te-as sfatuii sa ti sub observatie instalatia ...ca sa nu te scormonesti prin buzunare ulterior. Ca si chestie , se mai schimba periodic si filtrul dezhidrator ... este chiar indicat , dar din pacate cati dintre noi au facut treaba asta? @Dan.l - ai vopsit capota?

Cataline , daca nu ma insel eu ... stiam ca etansarea compresoarelor de AC este de tip deschis ... si drept urmare folosit sau nu este normal sa piarda o mica cantitate de fron /an. Repet este o informatie de care nu sunt sigur ca este 100% adevarata, sau poate nu se aplica la BMW. Acum in functie de fiecare daca nu face un control la instalatia asta, periodic ajungi sa bulesti compresorul. Ce ma mira pe mine, in cazul lui Dan.l cum de mai functiona AC-ul cu o asa cantitate mica de freon in instalatie. Banuiesc ca ar fii trebuit sa aibe vreo protectie ceva. @Dan.l - cantitatea de freon si cea de ulei care ti-au completat-o in instalatie trebuie sa apara pe factura/ bonul de casa de la servicele respectiv.

Prelata de la Kegel am eu pentru X1 , si sunt f multumit de ea. O am de aproape 3 ani si o folosesc doar cand sunt plecat din tara. Nu stiu cum s-ar comporta la utilizarea zilnica , pus/ dat fos de pe masina ... ma refer la cat este de dificil sa o montezi. O recomand !

Sunt convins ca mai sunt destule tronsoane de drum "cu interes general" prin tara unde lipsesc statiile astea. Eu m-am uitat la C-ta / Buc , doar asa gandindu-ma ca poate sunt multi tineri ce si-au luat o electrica si ar vrea sa vina pe litoral cu ele. Chiar daca pierd ceva timp printr-o benzinarie / parcare cu incarcat-ul masinii. Ha, se pare ca ai si tu un fix : trifazica aveti? :console: No offence man!

M-am uitat pe site-ul pus de tine Bala , asa din curiozitate ... pe ruta C-ta / Bucuresti nici o statie . Pfu! Nici o benzinarie nu a vrut sa investeasca in chestia asta!

Daca tot nu-i functioneaza programul pt diagnoza ... eu in locul tau as lua fiecare siguranta la controlat. Care-i arsa o inlocuiesti , bineanteles respectand amperajul. Cel putin este un inceput, pana reusesti sa rezolvi cu ISTA.

Dupa interventie , poate revi cu impresii, eventual poze daca te lasa sa faci ...sa ne spui si noua cum iti merge.

Exclus! A mea sta luni de zile , cat eu sunt plecat din tara , si nu o porneste nimeni si nu o atinge nimeni in toata perioada asta. Masina functioneaza normal si nu am nici o problema cu ea .

Cred ca putem afirma asa ceva atunci cand la motor umbla cineva care nu are nici o idee despre mecanica auto. Nu cred ca este cazul unei reprezentante auto indiferent de care ar fii ea. Stiu ca o sa-mi sariti in cap dar ceea ce vreau sa spun este ca prea sa creat o fobie asa asupra reprezentantelor service din Ro. Toti sunt tampiti si angajati acolo pe XXX criterii. Colegu, stai linistit ca motorul tau va functiona chiar mai bine, adica in parametrii , dupa rezolvarea problemelor . Cu stima!

Nu am experienta referitor la tema topicului , dar am dat un search pe net si uite ce am gasit Daca citesti acolo vezi ce contine kit-ul respectiv , si iti dai seama cam ce anume se repara la o caseta de directie.

Ai incercat sa urci masina pe un elevator , pornesti motorul si recreezi conditiile de rulare. Urci treptat-treptat in ture , chiar miscand dr/st de volan. Astfel privind din mai multe unghiuri + ascultand mai aproape de zona respectiva , poti descoperii ce si cum. Si eu cred ca poate fi rulmentul, desi mai exista posibilitatea sa intre ceva in vibratii/rezonanta din zona respectiva.

Interesante lucrarile celor de la firma respectiva ... personal nu ma atras nimic, nu stiu de ce , parca lipseste ceva. In cazul tau ca motive, cred ca mai mult se aplica faza cu copilul , faptul ca esti mai greu nu cred ca distruge nimic la scaunul ala... cel putin nu tapiteria. Murdaria la interiorul textil o scoti rapid si cu rezultate uimitoare daca ai un aspirator deala cu injectie/absorbtie sau o duci la un centru de specialitate. Banuiesc ca nu costa o avere si o faci odata la vreo 3 ani ... pana cand cresc kinderii mai mari.

Acum nu-l duci pe la munte , sa mai admire si el natura?

Am cumparat si eu de curand de la "autopieseonline24.ro" , si am fost surprins sa vad ca sunt din Berlin. Deci piesele de acolo vin ... implicit mi-ar place sa cred ca sunt cu calitatea destinata nemtilor.

I-ai facut pana la urma huse cum spuneai? Daca da , poate ne arati si noua cum au iesit.

Furtunul asta poate fi inculpatul? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/136291-intrebare-e90/

Blamam sau nu astfel de practici o camera de bord poate mai disciplineaza putin "spiritele" in trafic. La fel cum exista fobia aia de gabori ascunsi prin boscheti sa te vaneze ca depasesti viteza , acum poate se gandesc ca pot fii filmati oriunde si oricand de catre cineva in trafic. Si poate asa se mai reduc din grozaviile astea ce le vedem zilnic pe soselele patriei.

Hai ca incepem sa ne miscam putin , spre bine cu chestia ASTA

Doar ce am venit dintr-o vacanta in Italia. Am avut o masina inchiriata acolo, deci eram "de-al lor" cu numere de It. Tot timpul am respectat limita de viteza pe orice sosea, pe unde am fost in ideea de a nu lua vreo amenda. Refuz sa dau bani aiurea pe amenzi de circulatie , in loc sa ma distrez de banii aia! Va spun ca am fost claxonat si flash-uit la greu. In orase de cate ori acordam prioritate la trecerile de pietoni , pietonii imi multumeau in schimb din spate primeam claxoane. Nu am inteles care-i faza , pana nu am vazut ca defapt chiar daca esti pe trecere de pietoni marcata si treci regulamentar pe verde...masinile nu opresc , aproape ca fac slalom printre pietoni. Ciudat!

Cred ca acolo a fost mai mult un conflict de orgolii prostesti! Chestia e ca acest tip de orgoliu se afla in gena fiecarui sofer fie ca recunoastem fie ca nu. Si indiferent de tara in care ne aflam, nu numai in Ro unde se pare ca este ceva mai accentuat. Ne place sa dam exemple de intamplari traite in traficul din alte tari unde bunul simt este la el acasa si pare imposibil de aplicat si pe soselele patriei. Ca un mic exemplu: hai sa facem un drum de la Ramnicu Valcea la Sibiu ... unde consider ca se testeaza la maxim "soferul" din noi.

In cazul asta, asa se explica de ce imi apare acel mesaj decat f rar in bord. M-am tot intrebat, si chiar ajunsesem sa banuiesc ca are masina vreo problema....desi a pornit tot timpul foarte bine.

Asa este Cavaliere! Cu rotile pe 17 pe un E84 nu arata atat de ok, cum se potrivesc pe un E91 de exemplu. Eu am luat runflat pt ca merg mult pe exterior si cum ai spus si tu nu vreau sa car o roata de rezerva in portbagaj. La un E84 se simt genele lui seria 3, spatiul la interior este insuficient , in special in spate cand vrei sa bagi 3 adulti pe bancheta. Pentru asta iei in calcul alte masini.

Ca de obicei dupa iarna strazile sunt jale. Asta pentru ca se fac lucrari de mantuiala. Cred ca in cazul anvelopelor runflat parerile sunt impartite. Pe kit-ul ala de pana nu stiu cat de mult te poti baza , si sa porti in portbagaj o janta de rezerva ... mai ales ca spatiul nu-i atat de generos, nu este funny. Stiu o sa spuneti ca nu se intampla sa faci pana atat de des, dar si cand se intampla ... atunci nu gasesti vulcanizare deschisa sau magazin sa iei anvelopa noua, si sa o aiba si pe stoc. Jantele pe 18 intredevar dau un disconfort la condus, dar diferenta de balon la anvelope dintre 18 si 17 ... nu stiu cat de relevanta este.