X X L

topicul asta e ca si o comparatie intre arcul lui Robin Hood si un snipper ... ambele au acelasi rol, doar ca functioneaza pe alti parametri.

amortizor fata si spate

@Romulus: in cazul asta, ar fi potrivit un topic pentru inscrieri... vor fi foarte multi, nu doar 20 de platitori.... ai vazut ce a fost la caravana XDrive, se "bateau" pe locuri... in Germania sau Austria nu cred ca vor fac prea multi drumul pt 1-2 zile de curs... in cazul in care reusesti sa ii aduci aici, mi-as reconsidera si eu optiunea de a mai merge in Austria.

nu vad sensul modificarii... inseamna sa elimini si termostatul, si apoi sa fortezi racirea constanta a motorului prin radiator... ceea ce nu e tocmai ok ...

@Alex E36: nu ai gasit la dezmembrari?

ca sa stii ce cauti... piesa 3 FSU cod 64116920365... pregateste-te de vreo 300 ron!

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=43272 daca are cod motor 398D1, cilindree 3901cmc, 180kw, viteza maxima 242 km/h, cutie in 5 viteze AUTOMATA, atunci are EURO 3! daca nu, NU! auto_EURO_3.pdf

test dinamic la RAR... dar nu prea ai sanse, sincer!

din pacate formularele de inscriere sunt doar in germana... dar fiind ".pdf" poti traduce expresiile de acolo (cuvinte, fraze, etc) cu http://babelfish.altavista.com copy pe expresie, fraza etc si paste in babelfish... alegi sensul de translatie german-english si ok ! daca te hotarasti, spune-mi sa stiu sigur... as vrea sa anunt din timp un nr de participanti, chiar daca inscrierile se fac doar inainte de curs... PS: tractiunea/propulsia spate e foarte buna, depinde ce stii sa faci cu ea,, si ce dotari are masina... doar necunoscatorii vorbesc inca de vremri de mult apuse :)

fiecare cu experientele lui... eu am fost o singura data la AB, dar mi-am jurat ca nu mai calc pe-acolo... dupa cum stiti, prima impresie conteaza, iar acolo nu am gast decat delasare, aroganta, si lipsa de profesionalism... de ce in Germania sau in Ungaria esti primit cu zambetul pe buze? oricum, e clar ca ai ajuns la service pt ca ai probleme cu masina, nu sa vezi ce mai face lumea... la noi a AB am fost tratat cu raceala intr-un mod "gretos", iar apogeul a fost cand mi s-a sugerat sa imi caut piesele si pe la dezmembrari (adica articulatiile :) )... e inadmisibil! oricum, nu saracesc ei ca nu mai merg acolo... sunt si vor mai fi multi care isi vor lasa banii aiurea la AB... si mai nou la MHS, din cate se pare :) PS: cand intrebi de seful de service, o sa vi se raspunda ca e plecat sa faca receptia la piesele din depozit, ca abia a venit o comanda masiva...

bafta la vanzare, dar te rog nu mai scrie cu MAJUSCULE !

@INTERCEPTOR: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=546268 @Ciupanezu: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=546848 nu v-a amenintat nimeni, doar v-am avertizat, pentru ca replicile voastre spuneau ca tocmai o puneti de-o cearta...

documenteaza-te http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=43272

nu stiu cat de profunde sunt acele zgarieturi... daca se simt la trecerea cu degetul/unghia peste ele, atunci nu prea mai poti sa le scoti. daca sunt mai superficiale, incearca si cu Xerapol (parca asa ii spune)... e un fel de polish pentru suprafete transparente ! ar trebui sa mearga.

@INTERCEPTOR si Ciupanezu: va sugerez sa nu mai intrati in polemici... asta doar daca nu vreti concediu, inainte de sarbatori !

hei, mai usor cu aprecierile de genul asta ... chiar nu va puteti controla ? v-am mai avertizat o data, la urmatoarea abatere trag la picioare ... :) apoi... :)

felicitari! :) PS: fii sigur ca ai fi descoperit si singur... doar ca noi, oamenii, avem tendinta de a cauta solutii complicate pt pobleme simple. succes!

chiar daca se vrea schimb cu BMW, vanzarile de Hyundai nu au ce cauta aici... topic closed!

incearca-l pe-asta... ai cam tot ce iti trebuie acolo... mai am unul, cu o rezolutie mult mai mare, dar e "urias" (are aprox.25 MB) si nu incape aici, pe forum... daca vrei, da-mi adresa ta de e-mail pe PM si ti-l trimit ! succes ! :) 2001_manual_3_sedan.zip

a face diferente de calitate/performante intre diesel si benzina, este cam aceeasi problema ca si la diferentele de design al caroseriei (sedan/coupe/touring) ... parerea mea e ca in ambele situatii, cand se face o alegere, primeaza aspectul utilitatii si mai putin cel al performantelor... se cauta fiabilitate si costuri reduse de intretinere, in raport de numarul de km parcursi anual... plus alte considerente utile !

ai avut ocazia sa vezi ce inseamna profesionisti... la inceput, si mie mi se ofereau diferite "solutii tehnice" de la AB, iar in realitate aveam o banala aspiratie de aer fals pt un furtun fisurat... in tara ar fi trebuit sa schimb debitmetru, valva PCV, volanul si probabil vreo turbina (chiar daca masina mea e benzina si nu are asa ceva)... dar poate i-ar fi trebuit altcuiva, cine stie... in Germania am "cheltuit" 28 eur+TVA pe furtun si manopera... o avere ! de atunci incerc sa imi iau totul de la nemti (consumabilele), iar problemele tehnice sa le rezolv tot pe-acolo ori aici, dar numai cu mecanici/electricieni cunoscuti. PS: prefer Stuttgart, pt ca merg relativ des acolo iar cei de la reprezentanta RosensteinPark sunt chiar prompti... cred ca mai conteaza si faptul ca apari in baza lor de date ca si client fidel...

vezi in attachment...2002_3_sedan.zip

ok... asteptam rezultatul.

:)

pai are legatura, pentru ca atunci cand parchezi masina si pleci, ai posibilitatea sa o lasi cu pozitia stanga sau dreapta aprinsa pentru a fi vizibila... si asta se face din semnalizare. de fapt, asta este si obligatoriu "afara" (in Germania de exemplu), cand parchezi masina pe un drum intens circulat, fara vizibilitate, sau pe timp de noapte daca drumul are latime mica ...