X X L

tester? s-ar putea sa ai surprize cu debitmetrul sau cu sonda lambda, ori, de ce nu, cu calitatea motorinei... dar cel mai bine fa-i un test, o diagnoza... cel putin vei sti ce problema ai, fara sa schimbi orbeste una si alta.... bafta maxima !

mda, ma rog... e chiar 20 euro, eu mi-am luat cu 20 euro din Germania... si e din piele 100%! e drept ca nu are cod de piesa, dar pana la urma e doar o bucata din piele cusuta pe un tipar predefinit... si arata chiar foarte bine, mult mai bine decat vinilinul pus de fabrica. in fond, am vazut ca ciupanezu are dreptate: preturile tale sunt in general ok ! deci... sorry ! pana la urma e alegerea clientului, el decide daca ii convine pretul sau nu... cert e ca mi s-a parut mult 236ron+tva doar pentru asa ceva... in rest sunt adeptul total al pieselor originale, pe coduri de fabricant ! http://cgi.ebay.de/SCHALTMANSCHETTE-MIT-HA...1QQcmdZViewItem bafta la vanzare !

frate , dar ai niste preturi ... cum naiba, o husa pentru schimbator e 236 RON??? poate te referi la nuca schimbatorului sau manerul, cum oi vrea sa ii mai spui... husa n-are cum sa fie mai scumpa de 20 euro, si e din piele naturala, luata din reprezentanta... oricum, bafta la vanzare.

e doar 87 euro fara TVA... mai puneti si manopera... la AB e si mai scumpa, daca va pasioneaza domeniul :twoup: in plus, cu "materialele de calitate de pe piata" nu ma prea joc, prefer sa dau un ban in plus dar sa stiu ca sunt originale, cu codul producatorului pe ele... asta e... succes !

eu am schimbat saptamana asta toate filtrele (ulei, benzina, polen, aer) si uleiul 5W40 la Filaret... plus completare antigel... am dus masina, au pus totul de la ei (piese originale BMW) si m-a costat aproape 740 RON (inclusiv manopera)... spun aproape, pt ca am mai schimbat si "ariciul" sau "piesa cu tepi" (o rezistenta de climatizare, in fond) care nu a fost decat vreo 500 ron (+TVA si manopera)... mi se pare ok, in conditiile in care uleiul e cam 60 ron/l (+TVA), iar filtrele sunt o caruta de bani si alea (btw filtrul de polen e d-ala cu carbon, cica...) iar ceea ce m-a incantat cel mai mult (ca de fiecare data, de altfel) e ca mecanicul meu mi-a curatat cu jetul de aer comprimat compartimentul motor de praf, frunze, si alte nebunii care mai erau pe-acolo... bafta maxima tuturor !

exact ! :twoup:

Pe BMW nu merg decat accesoriile OEM. Singurele exceptii sunt modificarile AC S si Alpina. colegul JKidd s-a referit la cumpararea de pe piata a unor elemente non-OEM, care se aseamana cu cele originale sau par identice cu acestea, de la diversi producatori care nu au legatura neaparat cu cei care furnizeaza piese si accesorii BMW... pana la urma e vorba de PERSONALIZAREA masinii fiecaruia, dupa gusturi si dorinta... si dupa buget, bineinteles. asta nu are legatura cu subiectul topicului nostru, insa ar putea reprezenta o parte nevazuta a lui, respectiv abordarea de catre fiecare a unor tendinte de "tuning" respectuoase fata de marca BMW... caci daca vezi un urs bricolat si cu spoilere, eleroane si colante, si mai e si mov sau verde-fluorescent, atunci chiar ca iti vine sa zici "uite-i si p-astia cu bemveurile lor..."

dupa ce vin din concediu, cred ca o sa-l vizitez si eu pe Dragos asta... poate ne imprietenim :twoup:

mosule, daca imi permiti, e simplu: tuningul priveste orice IMBUNATATIRE a performantelor masinii, fie ele tehnice (de ex. marirea randamentului motorului si implicit a CP-ului), sau optice (adica acele chestii pe care le facem majoritatea). in cazul meu si al tau, am investit in tuningul optic FINUT, de bun gust (sper!), dar care nu e deloc ieftin... in cazurile altora (cam multi, din ce in ce mai multi) se poate vedea un tuning OPTIC exterior super-ieftin, colante cu flacari pe masini pline de rugina si care scot fum de cazi din picioare, bari din fibra de sticla fara niciun pic de protectie, doar suruburi peste tot.. asta ca sa nu mai vorbim de interior, unde se pot vedea accesorii de pe diverse marci de masini pe un alt tip de vehicul, diferit... cu alte cuvinte, exista 2 variante de interpretare a tuningului interior/exterior : - tuning de calitate, cu produse OEM sau de la producatori care mentin sau imbunatatesc functiile "tunate" ale masinii, si - tuningul artizanal, cu orice fel de scamatorie, turceasca sau chinezeasca, ce nu face decat ca masina sa iasa in evidenta (chiar si ca nashpet)... in acest caz, nu doar functiile masinii, ci chiar toata masina e... praf! masinile noastre se inscriu la prima categorie, asa imi place sa cred... am vazut si BMW-uri cu asa-zis tuning ieftin "de spaclu si mistrie", nicidecum de producator la blocurile optice, de exemplu, DEPO este unul dintre producatorii de elemente tuning, care uneori rivalizeaza la calitate cu marele BOSCH... bafta maxima !

...DAR, astazi de am trecut pe un galben de toata frumusetea pot sa zic ca aveam in jur de 80 km/h in centrul orasului ca sa prind un verde-galben la semafor, sau ce sa spun ca aproape zilnic, eu is ala care in cipariu cand se face verde la semafor in cipariu, dau blana si depasesc pe 100 m tot ce misca ca sa prind verde la urmatoru semafor , pentru simplu motiv ca de cand se face verde la primu semafor, mai raman cam 4 secunde din verde la al 2-lea, si de fiecare data intru la 0 sec sau pe galben la semaforu ala sa nu mai stau alte 80 de secunde. :twoup: woaw, ce de secunde pe-acolo ! cine spunea ca ardelenii sunt lenti ?! ia uite la colegul Lifestyle ce Speedy-Gonzales e el in CJ ! in fine, revenind la ideea de baza a topicului, nu putem sa schimbam opinia celorlalti doar printr-un manifest . e nevoie de mult mai mult, si in primul rand este nevoie de TIMP, in care oamenii sa poata vedea ca BMW este doar o masina (una buna si misto, e adevarat), iar ca posesorul de BMW este si el doar un sofer, care nu e ruda nici cu Ralf Schumacher, frac-su sau mai nou Kubica... uitati-va la nemti, de exemplu: sunt foarte multe persoane in varsta, mosuleti si babute, care au cate un BMW de-ti cade fata! am vazut la Stuttgart un E46 coupe cabrio, rosu, cu o tipa la volan care, din spate, te ducea cu gandul la vreo gagica Miss sau vreo femeie de afaceri... a oprit in parcarea unui Lidl, a coborat (nici macar nu s-a obosit sa isi inchida softopul), apoi a intrat la cumparaturi. avea cel putin 60 de ani ! asta inseamna sa fii un om normal chiar daca ai BMW, dar bineinteles vorbim de Germania... aici mai avem multe de tras, noi in loc sa investim in imaginea noastra, investim in imaginea masinii... fiecare isi "doteaza" masina in fel si chip cu tobe si ornamente, bari din fibra de sticla fara pic de protectie, roti cat mai late si descentrate, faruri obositoare si complet atipice, jante in afara normelor acceptate, folii de toate culorile, inscriptii pe masina gen "foarte tare, frate" etc... stiti foarte bine la ce ma refer... una e sa faci tuning adevarat, alta e sa pui ceva extravagant pe masina doar sa ii schimbi forma si/sau sa faca zgomot... din pacate continutul va ramane intotdeauna acelasi ! succes nemaipomenit tuturor !

Legea aplicata prompt si corect va schimba lucrurile in bine. ... Timpul nu va schimba niciodata in bine asemenea lucruri. Doar ne obisnuieste cu o stare de fapt anormala si o transforma in normalitate. LoLa, ai cam spus pe sleau ce se intampla ! problema e ca incepem sa ne pierdem speranta ca lucrurile se mai pot remedia... nu ma refer la mine, neaparat, pentru ca eu nu ma pot pune intr-o astfel de posturi "hopeless", dar ma gandesc la copiii nostri, la ceea ce ii asteapta pe ei cand vor creste mari. noi, de bine de rau, ne-am mai adaptat din mers, dar am ramas cu valorile intiale aparent nealterate... ei nu vor avea ocazia sa le mai cunoasca, ci vor creste in noua lume salbatica si fara de valori, in care cel bun e prost... aici e durerea ! asta e, mergem inainte... sau alt slogan "pe ei, pe mama lor!"... bafta maxima !

oricat am fi de increzatori in ziua de maine, DOAR noi nu suntem suficienti pentru a pune ordine in lucruri, cel putin in ceea ce priveste opinia celorlalti fata de posesorii de BMW... Ciupanezu avea dreptate: ar fi frumos sa fie toti soferii ca majoritatea dintre noi, cat de cat civilizati... problema e ca atunci cand se intampla CEVA, presa este prima care denatureaza lucrurile din dorinta de a inventa senzationalul acolo unde nu exista. astfel, lucruri aparent obisnuite, intalnite des in cotidian, sunt prezentate ca fiind extraordinare... un BMW seria 7 cu nr. B----WPR implicat intr-un accident in care a lovit 4 masini parcate a fost prezentat de parca ar fi fost un fel de atentat la siguranta nationala. in realitate, a fost o tamponare datorita unui caderi de tensiune arterala a soferului, aspect prezentat de presa ca fiind ALCOOLEMIE!!! personal, eu am avut foarte mult de furca cu presa, iar cei care ma cunosc stiu foarte bine ce spun... prin urmare, nu este suficienta disciplina doar de o parte a baricadei, ci si de cealalta... insa asta nu se va intampla niciodata! cel putin in Romania noastra "democratica"... in final, nu ne ramane decat sa ne vedem de treburile noastre, sa ii ajutam pe cei care au nevoie de noi in speranta ca si pe noi ne va ajuta cineva cand vom avea nevoie, si nu in ultimul rand sa tinem aproape, pentru ca suntem foarte putini! ar fi singura forma de manifest pe care am putea sa o aplicam pentru a ne promova imaginea proprie de OM, nu neaparat de posesor BMW... desi va garantez ca majoritatea celor care avem masini dupa 2000 suntem foarte invidiati de ceilalti... pentru mine cel putin BMW reprezinta o pasiune! cand trec dintr-o masina in alta si ajung in final in masinuta mea, am o senzatie de implinire, parca si masina se bucura ca o luam la drum impreuna... cam asta e... bafta maxima tuturor !

mare dreptate ai :twoup: dar mare grija te pandesc habarnistii....... iti este cumva rusine cu ce scrie pe masina ta? bafta asta ai inteles tu ? ba dimpotriva, eu NU imi scot cifrele de pe masina ! altii sunt cei care intentioneaza asta... eu nu am nimic impotriva motorizarii expuse pe portbagaj,pana la urma reprezinta realitatea. bafta maxima tuturor !

pe scurt: sunt oameni si oameni !!! unii prefera un gen de muzica (sau mai multe pe care sper ca le si inteleg), altii prefera orice tip de galagie administrata otic via "manele/populara/lautareasca" sau chiar avalanse de bass de le sar numerele de inmatriculare si rugina de la chedere... totul se rezuma la OM si la calitatea lui!!! adica revenim iarasi la educatie, spirit civic si corectitudine... ati vazut sau ati auzit vreunul prin Romania despre cursuri de civism??? NU! ei bine, la altii au o foarte mare cautare (prin Austria, Germania, Suedia)... la noi, in Romanica noastra, se impune prin tupeu si nesimtire cel care se crede mai jmecher... nu neaparat ca ar fi asa, dar daca cineva se crede "imperator romanes" atunci e clar ca nu o sa isi schimbe singur comportamentul niciodata ! problema e cu totul alta, nu trebuie sa privim aspectele neaparat individual (desi de aici incep deviantele), ci ar trebui vazute si conditiile favorizante la nivel macro... exista legi care pedepsesc atat mersul prea lent sau prea agresiv, trecerea pe rosu, parcarea in locuri nepermise, faruri dereglate/flashurile, prea multi decibeli sau foliile black-shadow... nu exista efectiv cei care ar trebui sa sanctioneze toate aceste abateri! gaborii apar exact cand nu trebuie, ba la viteze de 55 km in localitate sa-ti arda o amenda, ba la treceri de pietoni unde iti arunca unul in fata si cica nu i-ai dat prioritate de te lasa pe jos... nu sunt nici in intersectii sa faca ceva ca centrul acestora sa ramana liber.... au hasurat degeaba intersectiile astea, toti se ingramadesc sa prinda si ei putin din verde sau galben, ce daca se opresc exact ca magaru-n mijlocul drumului... educatia civica inseamna disciplina ! iar disciplina se invata de mic, de acasa; daca nu, se invata si pe parcurs, prin convingere sau coercitie! adica iei la amenzi pana te saturi si intri in incapacitate de plata... sau iti pierzi permisul si devii, subit, pieton ! e un banal reflex pavlovian: nu gresesc ca sa nu platesc ! revin acum la o intrebare etern retorica: cand si cine dracului o sa faca ordine in tara asta ? Politia??? niciodata, sunt prea putini si nici nu au posibilitatile legale de a finaliza cu succes toate procedurile de sanctionare! plus ca mai apar si tentatiile de a o da la pace cu jmecherii... interventii, combinatii, pile... etc... plus ca au invatat sa se fereasca si de aia de la anticoruptie... primii care am putea incepe insa suntem NOI! sunt sigur ca majoritatea celor care sunt pe forum si in club sunt oameni de calitate, au minimul de educatie civica si cultura generala (chiar daca unii au cam uitat cu ortografia si gramatica, dar cica mess-ul e de vina!)... astfel pot sa mentina linia de civilizatie pe care ar trebui sa porneasca toti... cat despre acel film pe care l-am postat mai sus, este dovada clara ca si in salbaticie exista solidaritate si tendinta de a pastra normalitatea... la noi a devenit un nou mod de viata incalcarea legii si sfidarea celui care incearca sa o aplice... instinctul primar primeaza in fata instinctului educat! concluzia: fie romanul cat de educat, nu are nici o sansa sa nu devina nervos in trafic cand cravata il strnge de gat si el nu mai ajunge la birou, moment in care intervine instinctul si trage o liniuta de tramvai sau un refugiu, fugareste niste pietoni pe trecere sau chiar pe trotuare, si se simte implinit abia cand parcheaza masina in statia de autobuz... abia atunci simte ca pentru el ziua aceea a trecut degeaba... intrebarea e: e de acceptat? DA sau NU! http://www.youtube.com/watch?v=_qMd3OvkGXc

pana te lasa bateria ! nu se strica nimic, decat cel mult CD-ul... se va incalzi de la atatea rotatii, de fapt mai intai va ameti, apoi isi va aprinde o tigara, masina iti va lua foc... joke ! :twoup: poti sa asculti muzica pana nu mai ai curent nici sa inchizi masina... bafta !

a propos de a fi uniti... urmariti pana la capat!!!

cred ca andrew a vrut sa spuna cu totul altceva... se referea probabil la o initiativa in public, din partea noastra, ca sa aratam lumii cine suntem: acei oameni care, desi poseda un autoturism BMW, nu fac o bravada din asa ceva ! @andrew: chiar nu trebuie neaparat sa aratam asta, pentru ca s-ar intelege orice altceva, mai putin ce am vrea sa spunem! BMWClub este o pasiune si asta nu se striga in gura mare, pe strada... daca am pune-o de-o parada publica BMW, iti poti inchipui cati maimutoi/maimute/ciori/papagali si alte fenomene si-ar face aparitia, doar ca sa dea bine si ei la TV ? asta ca sa nu mai zic de vreu tolomac caruia i s-ar putea lua un interviu pe strada si care s-ar putea erija in organizator sau cine stie ce altceva ... nu are niciun sens sa incercam sa schimbam mentalitatile celor care trec pe rosu, depasesc pe interzis, merg pe linia de tramvai sau ajung prin copaci/stalpi/rauri cu al lor BMW... de ce? tocmai pentru ca, in mentalitatea lor, acesti pusti/oameni cu varsta psihologica redusa cred ca sunt stapanii strazii si ca tot ce misca pe-acolo li se poate supune! BMW nu are nevoie de publicitate, desi isi fac reclame faine... BMW este o marca solida, cu renume puternic, care inspira forta si pasiune... daca iesim in public doar sa aratam ca si noi avem o masina BMW, vom ajunge nu departe de cei pe care ii criticam mai devreme pe-aici... BMW trebuie sa ramana o pasiune, fiindca asta e chemarea pe care o avem majoritatea de pe acest forum/club ! cam atat...

cum ai reusit? da-mi detalii, preturi, please... unde l-ai gasit ??? ai luat tot sistemul sau aveai acceleratie electronica? cica se simte la pedala doar acel cruise control care a fost montat pe masini FARA acceleratie electronica... foarte putine la numar, de altfel ! foarte simplu am reusit.. la toate modele de an peste 2003 parca au asa ceva montat din fabrica, trebuie doar sa cumperi chitul de comenzi si sa le instalezi. EU am facut treaba asta la FIlaret si toata operatiunea a costat 910ROn (kit + manopera). Mai multe detalii aici : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=28429 stiu topicul, iti dai seama, nu? :twoup: problema e ca la masinile FARA acceleratie electronica (de ex. a mea!) e nevoie de tot sistemul de cruise control: actuator, switch-uri frana si ambreiaj, unitate de comanda, cablu mic acceleratie, etc... tu esti mai norocos dpdv asta... :twoup:

ii fac azi poze, ca tre sa o si spal, altfel fac concurenta la M5-ul vazut de CC23298 :twoup:

cum ai reusit? da-mi detalii, preturi, please... unde l-ai gasit ??? ai luat tot sistemul sau aveai acceleratie electronica? cica se simte la pedala doar acel cruise control care a fost montat pe masini FARA acceleratie electronica... foarte putine la numar, de altfel !

crestem mari si noi, Ciupanezule! pai numai nemtii si italienii sa aiba de-astea?! uiti ca primul septar 2001 a fost livrat la Bucuresti ? lasati ca va arat io masinuta mea BREAK, sa vedeti daca dupa aia va mai uitati dupa altele din oras... :twoup: de fapt, tu o stii...

buun, mai ales primul link... :twoup:

ia-ti un radioCD OEM, de preferat Philips sau Blaupunkt, si problema ti-e rezolvata ! eu mi-am inlocuit radiocass-ul cu un radioCD Business si am scapat de "infidelitatea" sunetului... orice CD audio scris cu anumite proprietati iti poate da niste satisfactii nebanuite, chiar si pt 21 de ani ! bafta !

In 1913, Karl Friedrich Rapp si Gustav Otto au fondat doua fabrici separate producatoare de avioane care, mai tarziu, s-au unit formand BMW sau Bayerische Motoren Werke AG. Rapp si Otto au insa prea putin de a face cu producerea masinilor BMW. Josef Popp, Max Friz si Camillo Castiglioni au fost cei care au jucat un rol important in istoria BMW, ca producator de masini. Logo-ul rotund al BMW era reprezentarea unei elice de avion, referire la avioanele produse de fabrica BMW. La acea vreme, avioanele erau vopsite in culorile regionale, alb si albastru in cazul steagului bavarez. Rotundul negru era o ramasita din emblema originala a companiei lui Karl Rapp. In timpul primului razboi mondial BMW era un important furnizor de motoare pentru avioane pentru guvernul german. Dupa razboi, prin Tratatul de la Versailles, Germaniei i s-a interzis sa mai fabrice avioane si BMW a fost fortat sa isi schimbe afacerea: prima data s-a reprofilat pe frane de cale ferata inainte sa produca biciclete motorizate, motociclete si, in final, masinile de care cu totii suntem asa de mandri.

priza exista, dar nu mai ai bricheta ! si implicit nici scrumiera nu e capabila sa retina jarul/scrumul unei tigari aprinse.