Bala

1. au trecut doar cateva ore. Nu e nevoie sa insisti. 2. Practic sunt TOATE motoarele N47 (produse in perioada - gasesti in prima postare) afectate. Gasesti pe la inceputul topicului si pe ce masini au fost montate piesele cu probleme. Raspunsuri in deplina cunostinta de cauza pot doar cei de la BMW sa-ti dea.

Poti sa ai ceva cablu intrerupt (as verifica asta mai intai) Poate fi stricat si modulul de sunet dar cu update de soft, sigur nu rezolvi nimic

Bine, dezbatem aici problemele cu lantul nu cati kw au diversele modele sau de unde au fost achizitionate...

Se verifica doar daca este sau nu rupt prin demontarea partii de sus a motorului. Altceva nu se poate verifica legat de lant.

Inchis la cerere

inchis la cerere

Cu sa greseasca? Ai cumparat o masina sh cu un anumit grad de uzura. A cedat o piesa si de aici o buna parte din motor. Atata timp cat nu ai garantie primita de la ei, nu vei primi nimic. Ma refer la despagubiri. Si BMW, daca masina nu mai este in garantie, nu platesc nimic sau fac unele discounturi la piese.

Inca nu (79.000k km). Am ceva zgomot ritmat insa nu metalic si vine din fata motorului, nu din spate. Banui ca provine de la curea si/sau intinzator.

Pai Cosmin il va inlocui preventiv. La fel voi face si eu. Nu imi place sa stau cu grija se rupe nu se rupe. Mai ales daca o folosesti sa pleci intr-un concediu si ai drum de peste 1000 de km.

Pe viata motorului, nu a proprietarului. Nu exista un numar de km la care trebuie schimbat.

Am unit cele doua topice.Ar fi in interesul tuturor sa existe un singur topic (sau cat mai putine topice) pe aceasta tema. @gobazel -acum ce faci? Schimbi motorul cu totul sau il repari?

Motorul e OK, lantul e prea slabut

Sunteti offtopic

Dap. Eu m-am obisnuit sa-l activez inainte de a fi nevoie de el. De exemplu daca ma bag cu masina pe ceva pietris, il activez inainte. Asta dupa ce am ramas impotmolit de a trebui sa ma traga o alta masina de acolo... Idem daca plec cu ea dintr-o parcare cu zapada/gheata pe jos. Trebuie insa avut mare grija pentru ca cu DTC on pleaca spatele daca nu esti atent.

Nu e cam mult 460Nm ? Si pe mine ma batea gandul sa-i fac "un upgrade" care costa cam 600 de euro la reprezentanta cu pastrarea garantiei. Tot pe la 209 cai se ducea motorul. Nu am facut atunci asta si pana nu schimb lantul, nici nu-i fac ceva upgrade-uri.

Iti trebuie gume bune de iarna. In rest, atentie si cam atat. S-a mai discutat aici pe forum despre anvelope de iarna. Eu cu E60-ul am avut probleme doar cand zapada depasea cativa cm iar sub ea era gheata. Ramea pe loc desi vecini cu Logane sau alte masini cu tractiune fata, ieseau relativ usor.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

Exact asta am spus si eu Daca de exemplu ai incalzire in scaun, e mai eficient intregul circuit daca este alimentat cu 48 de V vs. daca este alimentat ca acum, la 12V. La aceiasi putere de incalzire in scaun, curentul la 48V este mai mic in circuit => cabluri mai subtiri si putere disipata pe drivere mai mica.

Va rog sa nu postati oferte care au legatura cu softuri piratate. Merci !

Probabil ca este continuarea de aici. Nu are sens inca un topic doar pentru ca s-a pus "un pic de carbon"

Foarte frumoasa masina Mai multe softuri am vazut ca se plafoneaza la 209 sau 210 cp.

Trebuie sa pui preturi pentru cateva piese.

s-a mai discutat de nspe ori pe forum. Va rog sa nu poluati topicul asta.

Are niste algoritmi care estimeaza cat mai poti merge cu uleiul. Km pana la schimbul de ulei scad in funtie de cat si cum mergi cu masina. Desi are un sensor care verifica calitatea uleiului, trebuie la schimbarea uleiului sa resetezi intervalul de service.

Trebuia sa resetezi si din bord.