Bala

Am unit topicul tau cu acesta. Nu mai este nevoie de inca un topic pe aceiasi tema.

Exista nspe topice pe aceasta tema unde au postat cunoscatorii de diesel. Citeste / intreaba acolo. De exemplu aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/100501-s-a-stricat-turbina-bmw-320d-e46-2000/page__hl__turbina+fluiera Si mai sunt cateva zeci de topice asemanatoare.

Am ascuns postarile legate de DTC/DSC. Ar fi a nspea oara cand se vine cu pareri contrare fata de a celor care au proiectat sistemul, mai exact BMW. Este suficient. Nu va mai intelege nimeni nimic daca mai continuam aceleasi discutii. Este scris in manual destul de clar.

Incercati sa va limitati doar la comentarii legate de subiect. Pentru altele exista chatroom.

A mea e Dakota black. Cat se poate de neagra

O dau primavara cu BMW Leather Care si nu sunt probleme sa arda. Are substanta ceva protectie la UV. Ma pun in pantaloni scurti fara probleme.

Mie imi place pielea. E prima masina pe care o am cu piele si imi place. E utila mai ales cand ai copii mici. Poti curata foarte usor.

Nu Topcars sunt aia de dau tepe cu factura ???? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/9434-topcars-pipera/page__hl__topcars+

1. cam mica suma... 2. pentru ca sunt aduse in tara masini cu multi km, eventual lovite, dati inapoi, pus un mic adaos si vandute ca impecabile, FULL, tipla, etc. 3. citeste pentru motorul asta topicul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/ 4. nu stiu la motorula sta sa mai fie probelme cu admisia sau cu evacuarea

Eu pana pe spate, masina plina de bagaje. Mers 70 de km fara probleme

inchis la cerere

Sistemul cu senzori este mai complex si va deveni obligatoriu in UE de prin 2013/2014. Acum este obligatoriu doar daca masina vine echipata cu RFT-uri. Senzorii din roti comunica bidirectional cu masina. Un modul emite pe LF (125kHz) telegrame catre senzori. Ei se trezesc si apoi emit pe 315, 434MHz (in functie de piata) parametrii rotilor. Bine, mai sunt niste ID-uri si alte chestii transmise. Pe masina trebuie sa ai un emitiator/receptor. Mai nou se folosesc sistemele PASE (komfortzugang) pentru ca au tot ce le trebuie pentru a comunica cu senzorii. Dar difera de la producator la producator. Deci daca nu ai senzori, costa prea mult sa iti pui. Da, exista si anvelope care vor veni cu senzori integrati. Se va putea masura si incarcarea masinii Da.

Exista doua variante posibile: Prima este cu sensori de presiune in pneuri. Senzorii respectivi masoara temperatura, presiunea si acceleratia din roata pe care le trimite masinii. A doua varianta este prin DSC si functioneaza pe baza vitezei de rotatie a fiecarei roti. Roata mai moale se invarte mai repede. Cel mai probabil ai al doilea sistem. Are avantajul ca nu exista sensori in roti deci nu ai ce sa schimbi. Dezavantajul este ca are ca referinta celalalte roti. Daca toate se "desumfla" in acelasi ritm, nu vei fi anuntat de masina. Pentru a fi avertizat de roata moale, trebuie sa ai o roata cu 30% mai moale fata de celalalte roti. La varaianta prin DSC, inlocuirea rotilor de cele mai multe ori nu avertizeaza nimic. De asta este obligatiru ca atunci cand schimbi vara/iarna si invers, sa verifici tu presiunea si apoi sa resetezi sistemul.

Incearca sa ajungi la un tester. Poate mai ai ceva erori memorate.

inchis la cerere

Plus ca topicele nu se "invechesc". Un topic legat de acelasi subiect poate fi "inviat" oricand. este de preferat asa ceva pentru ca altfel vom avea nspe topice asemanatoare si va fi foarte greu de citit.

In aceasta sectiune sunt permise cometariile. V-as ruga insa ca acestea sa fie ontopic !

Este offtopic. Ca de obicei. Ignora... Localizarea prin GPS se poate face doar in cazurile mentionate @.Bogdan

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/12485-ce-ulei-recomandati-pentru-cutie/

Te anunta cand temperatura exterioara scade sub 3 grade.

Cea mai buna solutie este sa dai un search pe forum. Nu este nevoie de inca un topic pe aceiasi tema. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/19862-uleiuri-motor/page__pid__1849244__st__1120#entry1849244 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/55493-uleiuri/page__pid__1755378__st__1940#entry1755378

Exista cazuri in care lantul s-a rupt pur si simplu. Fara a face zgomot de lant inainte. De asta spun ca daca "ascunzi" zgomotul, nu ai nicio garantie ca el nu se va rupe.

Ai si tu rabdare. Cand va vedea cineva topicul si stie despre ce este vorba si are timp sa raspunda, va raspunde. Nu mai posta acelasi lucru de atatea ori.

Vad ca esti nou. Cauta sa citesti topice dedicate acelor aditivi sa vezi ce "bune" sunt. Nu exista solutia minune care poate face dintr-o piesa veche una noua si fara defecte. Faptul ca a disparut un zgomot nu inseamna ca materialul din care e facut lantul s-a imbunatatit. Poti baga ulei foarte gros si dispare zgomotul. A mai fost incercat si asa ceva iar zgomotul a disparut. Nu stiu daca mai merge motorul dar cel putin nu mai face zgomot

sa castigi pe baza a ce? Ca ti s-a stricat masina dupa perioada de garantie?