Bala

BMW individual high-end audio BMW logic 7 stock => groaznic

Eu am LCI cu M-packetul din fabrica. Doar ca in lista de diferente LCI vs. non-LCI, M-paketul nu a fost modificat. De asta banui ca senzorii de pe M-packet sunt la fel si LCi si non LCI.

Da, numai ca la M packet nu s-a facut facelift. M packetul pre sau nu LCI este la fel.

E vreo 5-6 milioane un senzor. Si trebuie comandati pe culori. Eu am stat la reprezentanta cam 2 saptamani pana a venit un senzor in culuarea space grey.

Da exista. Insa nu as pune in masina asa ceva. Nu merita. Surround am auzit de la radio cred ca de 5 ori in 4 ani. Merita insa sistemul sa fie surround cand sunt integrati senzorii de parcare. Un obstacol in jurul masinii, produce un sunet in zona respectiva.

Am mutat eu topicul. Pe viitor: -posteaza unde trebuie -pune pret -completeaza locatia la profil -citeste regulamentul

Masina porneste si fara acel releu.

+1 Ca sa fie clar: apare insotit de Preaheating, Please Wait

Ti s-au pus mai multe intrebari dar nu vrei sa dai raspunsuri. Nici macar la intrebarile simple: grila, faruri etc. Mai esti si agresiv. Se inchide!

Asta e maxima admisibila. Citeam chiar acum ce uleiuri folosesc in motoare. Cam toti isi "prepara" propriile uleiuri. Ma gandeam ca exista unul, doi producatori de uleiuri, fiind uleiuri speciale, dar vad ca aproape fiecare producator de ulei poate ajunge la aceleasi proprietati. Caterham: Various Ferrari: Shell Helix Ultra Sahara Force India: Mobil 1 products Lotus: Total Williams: Total

Incepe in a citi acest topic. Vei gasi tot ce cauti pe forum.

Nu asta era ideea... Unii vad formula 1 ca pe un monument de tehnica si ar fi pacat ca unele detalii stiute de cei care urmaresc acest sport sa nu fie scrise aici. Spre exemplu, acum cativa ani, motorul BMW era considerat cel mai puternic si ajungea la nu stiu cate ture. Acum parca este limitata turatia maxima. De ce l-au limitat? Cum compenseaza astazi aceasta limitare? ...wikipedia avem toti.

se pot pune si ceva detalii tehnice: motor (putere, cilindri, cuplu), mase, dimensiuni, limitari date de regulament legate de partea tehnica, solutii tehnice ? Ar fi intersant

Ai incalcat mai multe puncte din regulament. Pret in primul post, locatie, detalii etc. NU trebuie sa extragem noi cu patentul date de la tine. Se inchide.

Eu nu vorbeam de logic 7 ci de varianta individual care este peste L7. Una este sa ai 23847293 benzi de reglaj si una este sa ai delay-urile predefinite pentru ca distanta dintre boxe si cap este constanta in masina . Apoi la high-end ai 7 canale (parca) de reglaj al sunetului si inca 2 brute bass si treble. Desi ascult multa muzica in masina, pur si simplu pe cel mare nu trebuie sa umblu pentru ca l-am reglat odata si gata. In fine, poate tine si de gusturi si de cate "butoane" vrei sa ai in masina. Spor!

@jonnyy_b - nu trebuie sa intrebi de nspe ori pe forum. Odata este suficient! Iar in al doilea rand, nu puteam ghici pe forum care din cele 2 termostate este de vina... Du-te la un service daca vrei sa stii sigur. Cat despre cum sa verifici care ar putea fi de vina, deja ai postat in topice unde scrie cum sa faci!

inchis la cerere

La cat ai dai/mai ai de dat pe sistem, poate era mai OK sa faci upgrade la individual hi-end. Nu compar aici calitatea sunetului (care oricum este excelent la High-End audio) ci integrarea in i-drive cat si spatialitatea. Individualul are in spate un DSP care are ceva modele de sunet si simuleaza foarte bine spatialitatea din masina. Cam in orice punct din masina unde te asezi, auzi surround si ai un sunet complet.

In cazul teoretic: -cand o eroare de proiectare poate duce la accident, se face recall si masiniile sunt rechemate in service. Se face dupa VIN si se iau toate masiniile produse ce au pe ele acel defect. -cand o eroare de proiectare poate duce la neplaceri mari dar nu este ceva urgent, cand se merge la service pentru intretinere (schimb ulei, filtre) ei includ gratuit si schimbarea acelor elemente proiectate gresit. Iarasi se iau toate dupa VIN In cazul practic: defectul este cunoscut. Costa x$ x ymasini => paguba de... Vina este a producatorului sau a producatorului subansamblului De aici pleaca toata discutia: -daca este ceva grav de tot, se face recall dar in general pe anumite piete cam pe unde se pierd procese. Se iau toate masiniile dupa VIN -daca nu este ceva grav si nu se manifesta la orice masina/poate fi trecut cu vederea de proprietar, cand ajungi la service si te plangi de el, in functie de numarul de km si de natura problemei, poti sa primesti reparata gratuita sau partial acoperita. In general daca ai depasit 100k km si mai mult de 5 ani, sa fii sanatos...

O sa-ti zica ca nu este de la "ei" si daca vrei sa repari acea portiune te costa nu stiu cat. La mine sezutul era pe la 18mil. Am dat cu pasta de intretinere pielea si aproape ca nu se mai vad zgarieturile. Cei drept erau destul de superficiale zgarieturile.

Destul de probabil nu vei primi nimic pe garantie. Si eu am avut ceva urme pe piele aparute camla un an dupa ce am cumprat-o si nu acopera garantia asa ceva.

Asta chiar nu cred. Nici cu 48 la picior + bocanci nu poti sa strambi o bieleta daca ii dai un sut in roata. Daca ai fi fotbalist si ratezi putin poarta, omori din spectatori, spargi reclamele, faci pagube... :frantics: Metoda cu slabirea putin a prezoanelor si miscata masina ar trebui sa rezolve problema.

Pentru prima intrebare, am mutat si redenumit topicul. Pentru a doua, te rog sa folosesti functia search. S-a mai discutat de nspe ori aceasta problema. Te rog pe viitor sa citesti regulamentul despre titlu, continut etc.

Pe moment este OK. Am inteles ca la N47 distributia este in spate deci ar trebui dat jos motorul pentru a schimba ceva la distributie. Va trebui sa schimb cam tot pe acolo la cat va fi de desfacut. Deocamdata, la aproape 70k km e inca in "parametrii". Merci de info!

Da. Cum se manifesta?