Bala

Am trimis si primit nuca de la imbracat. Ma gandeam ca se poate schimba cu o piele mai groasa si scap pe viitor de batai de cap. Partial asa a fost: pielea noua este mai placuta la antingere, nuca este putin mai moale, ca aspect este OK. Problema insa este ca ornamentul din cap a fost dat jos si s-a deterioarat la demontare Asa ca am ajuns de unde am plecat. O sa pun una noua

A spus colegul Robytza cum este treaba. Daca ai masina non-LCI -> nu schimbi senzorii Daca ai masina LCI -> faci "downgrade" la senzori LCI

Nu este nevoie sa deschizi cate un topic nou de fiecare data cand ai cate o nelamurire. Foloseste functia search. Vei gasi multe date despre filtre, filtrul epurator si revizii! Apoi citeste si despre cum alegi un titlu pentru topic...

La o masina sunt multe alte capitole cel putin la fel de importante ca motorul. Mai exista un sistem electronic in plus, o noua generatie de DSC, un alt sistem de navigatie, alt sistem audio si mai ales un nou nivel de siguranta. Sa compari un E39 cu un F10 este cel putin inutil.

lant

Da un search pe forum si vei gasi posibile cauze. Pot fi mai multe. Pentru un diagnostic mai sigur, ar fi bine sa mergi la un tester.

Da, este acelasi motor. Insa, incep sa cred ca poti sa-i recomanzi motorul. Eu unul (am si eu acelasi motor) sunt mai relaxat putin acum. Ma speriasem inainte

Nu deschide un nou topic. S-a mai discutat de foate multe ori. Foloseste functia search cu incredere. In eventualele topice intreaba daca ai ai intrebari suplimentare.

Poti sa cauti pe forum posibile cauze. S-a mai dicutat de multe ori. Dar cel mai bine este sa te duci la service... Un inceput ar fi: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93658-e90-320d-nu-porneste/

Eh nu. Se strica si daca ai grija de ea. Doar ca in timp...

inchis la cerere

inchis la cerere

Pe moment nu Poate mai la primavara daca pana atunci nu le schimbi

Pfff, si eu am M. Marginile sunt cromate. Uite aici

Si eu le am negre si vreau cromate... Acum am vazut ca pe 520d, 520i, 525i si 530i sunt negre. Tu avand 525d ai cromate.

Sa nu deviem de la subiect. E pacat de topic si mai ales de masina... Nu merita asa ceva!

inchis la cerere

Cand un user primeste PM, este instintat printr-un email ca a primit acel PM. Nu trebuie sa scrii aici pe topic pentru a dubla mailul de instintare.

Te rog sa respecti regulamentul de la MP, mai ales punctul 7.

Incearca sa scrii ROMANESTE. Nu mai folosi aberatii: tz, k, akum etc. Nu suntem obligati sa-ti descifram scrisul ! SI NU MAI SCRIE CU CAPSLOCK. Legat de problema ta, mergi si la un alt mecanic.

Incearca sa mergi si la un alt mecanic. Pe forum ai obtinut cam maximul. P.S. Te rog sa nu mai deschizi si alte topice. Le-am unit pe astea doua.

Foarte frumoasa. Sa-ti traisca ! Nici mie nu imi plac foliile. Ami ales cele foarte inchise. Parca intru intr-o cusca...

De unde stii asta? Eu am tot cautat si nu am gasit producatorul...

Eu am scris doar ca nu pot sa ii trimit lui @Dy2 modelul, nu am scris nimic de nave spatiale. Apoi am scris cat se poate de "lejer" despre cum se pune problema, de ce se optimizeaza si care ar fi metodele. Sa privesti o siguranta ca un singur element intr-o instalatie electrica pe o masina moderna este gresit. Trebuie privit intreg ansamblul. Pana una alta, vad ca tu ai venit si spui ca totul este banal, cu sfaturi "gasesti pe net" cand chiar nu este cazul. Dar daca chiar este cazul sa analizam ce postam fiecare, ce spui tu este incorect. Cunoscand situatia doar am adaugat informatii despre domeniul auto, pe un forum dedicat auto. Daca tu consideri ca o masina in ziua de asta are "tablouri de sigurante" calculate pe baza unor foi scanate din manuale de pe vremea lui Ceasca, treaba ta...

Te-am contrazis la partea de modele de sigurante. Cele uzuale "de bucatarie" se gasesc pe net. La o masina relativ noua, ansamblul cablu-conector-siguranta, are la baza modele matematice si dezvoltate "custom" care nu se gasesc pe net. O siguranta poate sa se arda repede sau dupa un timp doar pentru ca face parte dintr-un circuit care are un cablu scurt respectiv lung. Modelul sigurantei in acest caz, va lua in considerare si lungimea si parametrii respectivului cablu. Pe baza acestor rezultate se vor defini parametrii tuturor acestor componente.