Bala

Da d-rive dar tu ai CIC. Aici se vorbeste de professional care este pe CCC. E alta clasa acel CIC. Poate pe viitor imi fac si eu upgrade la el...

redeschis la cerere

done.

Daca tie ti se par irelevante, altii nu considera la fel. Nu trebuie sa ai in istoric 2-3-5-784 de BMW-uri. Poti conduce si alte masini si sa ai o parere cat de cat obiectiva.

Pe mine ma tin placutele de 70k km si in idrive imi apare ca mai pot sa merg peste 20k km si pe fata si pe spate

CUM? La strung???? :pinch: Pai alea se schimba nu se duc la "rectificat". Totusi sunt elemente de franare...

Nu. Evident este doar soare. Niciun nor Insa dupa 2-3 luni, iarasi se va deschide un topic indentic cu asta pentru ca nimeni nu se mai prinde ce argumente pro si contra ar fi in F10 vs. F30. +1

Omul a intrebat ce sa aleaga intre F10 si F30 si voi o dati cu Mertane, motoare de 3l... Sunteti cam offtopic asa...

Daca ti s-a aprins martorul, ar trebui schimbate cat mai repede, la prima vizita la service.

Da si da. Vezi aici.

Alege 5-ul. Ai mai mult loc. Iar daca vrei mai tarziu si o familie cu ceva kinderi, va fi mult mai potrivit 5-ul. Legat de motor, este o problema dar apare extrem de rar (raportat la cate motoare sunt pe strazi)

Am vazut unul ieri de culoare neagra in Timisoara, in trafic. Bai frate cat poate fi de urat in fata si din lateral. Din spate parea OK dar in rest este urat cu spume. Un fel de goanga. Poate o fi culoarea de vina pentru ca in poze mi se parea chiar frumos.

Domnilor, chiar nu are sens o discutie E90 vs. E60. Cel putin nu pe acest topic.

Satele apar doar pe professional 2012. Pe 2011 nu apar. Aici se vobeste de alte tipuri de harti deci nu te poate ajuta.

Ce legatura are topicul cu dotarile masinii sale? Cat despre diferenta intre un E60 si un E90, gasesti cam peste tot. Difera dimensiunile, unele dotari care sunt doar pe E60 etc.

locatia si pretul sunt obligatorii. Scrie si tipul jantelor si mai ales pune poze.

520d-ul de 177cp este decent pentru caroseria lui. Ca si consum, este excelent (s-a mai scris asta aici pe forum). Poti merge Ok la un drum lung. Daca nu este depasire la limita nu trebuie sa retrogradezi chiar daca esti intr-a 6-a. Daca nu, dai a 5-a sau a4-a si "scapi". Nu este o masina de curse, nu faci liniute cu ea. Este o masina de zi cu zi, de mers la servici, de mers la un drum lung.

NU MAI SCRIE CU CAPSLOCK!

uite aici si aici si in mule alte locuri pe forum. Foloseste search inainte de a deschide un nou topic!

Depinde de motorizarea E60, de echipare (normal sau ACC) si de an. Mie la masina din semnatura mi-au spus la Pitesti ca ma costa 3.5 mil iar in Timisoara 18mil. Asta pentru ca unora le mai trebuie un modul iar altora: nu.

Trebuie sa mergi la service pentru o diagnoza. Daca vrei insa pareri despre ce ar putea fi, foloseste functia search !

NU la tine m-am referit. Au aparut postari care spuneau ca se poate fara sa spuna nimic suplimentar. Apoi dupa inca cetva posturi situatia se schimba. initial: dupa multe postari: Daca userii nu insistau, ramanea o informatie aiurea...

Incercati sa specificati cand veniti cu deverse pareri. (original, aftermarket). Altfel iese o varza !

M-packetul respectiv este BMW sau alt producator?

Asa este. In fine. O sa-mi iau alta. Invatatura de minte