Bala

Domi, am vazut specificatii si de la BMW, Ford, Renault, Volvo, Nissan, Jaguar. Nimeni nu doreste sa testeze mai departe decat lifetime-ul masinii. La fiecare surub, la fiecare cutie, cablu sau orice fel de element, se testeaza dupa un scenariu. Mai departe nu testeaza nimeni pentru ca producatorul nu plateste. Nimeni nu face munca neplatita. Si nici insusi producatorul nu doreste sa faca nimic in plus. Toti au consilii de administratie,fonduri de investii, actionari in spate care vor...bani. Eu lucrez in domeniu din 2005. Fata de acel an, astazi nici nu mai poti considera ca lucrezi in acelasi domeniu. Este diferenta de calitate ca de la cer la pamant. Astazi se folosesc pentru productia in masa, solutii tehnnice care acum 7 ani erau considerate de neacceptat nici macar sa le testezi. Se merge pe principiul: am vandut 2 milioane de bucati. Cat am economisit? 100k euro. Cate s-au intors: 45. Costuri suplimentare: 7500 euro. Perfect. Continuam ! Niciodata nu a fost o astfel de presiune ca acum din partea managerilor de proiect sau a financiarului. De asta spun ca ce s-a intamplat cu acest motor, nu a dorit nimeni. Daca pe parcursul testarii nu au aparut probleme (si de obicei se testeaza nu stiu cat % dar oricum imfim, raportat la productie) ei l-au scos pe piata. Daca acum se strica, iar proiectul (motorul) le-a adus profit x, unele costuri suplimentare sunt acceptabile. Atata timp cat vanzarile au crescut, nimeni nu o sa faca niciodata vre-o schimbare decat daca introduc un cu totul alt motor. Asta este lumea in care traim. Trist dar asta este.

cel de care am pomenit mai sus: BMW individual High-end Audio.

2200 euro doar ea. Dar merita fiecare banut.

@geme - ar trebui sa iti arat odata la intalnire sistem audio BMW cu 16 difuzoare si 825W. Asta ca sa nu te mai plangi de sunetul BMW. Eventual vino cu un CD cu muzica mai "lucrata".

Acum ai ajuns deja sa te repeti tot la doua posturi. Hai serios acum. Chiar nu e asa important numarul de posturi...

Maneta tempomat + trimul de jos de la coloana volan + cablul care vine la maneta tempomat, la ce pret? pune si niste poze

Chiar daca a incercat in mai multe locuri, in mod normal nimic nu ar trebui sa se arda indiferent ce si cum legi (e cerinta generala pentru electronica de pe masini) Probabil a mai ai ceva legaturi care inca nu sunt binefacute. Nu stiu nimic legat de partea de programare.

GRESIT! NU, nu stiau in stadiul de proiect. Nimeni nu face teste pe o masina la nesfarsit. Se testeaza un numar de km si dupa au ajuns la acel X km, se opresc. Si mie mi se pare aiurea ce s-a intamplat (si eu am acest motor) insa nu a vrut nimeni sa fie asa.

Daca este Mpacket din fabrica, inseamna ca sunt pe ea montate suspensii de M, nu sport. Deci e si mai joasa decat suspensia sport. Si la mine e groaznic cu bordurile. In ultimul timp nici nu-mi mai bat capul. Mai bine o parchez la draq decat sa urc/cobor borduri.

Nimeni nu proiecteaza ceva ca sa tina mai putin de X km. Toti proiecteaza sa tina minim x km. Ce se intampla dupa, este riscul proprietarului.

Premium/nepremium o masina nu este proiectata sa mearga 200k km. Ca unele ajung la 500.000 km este excelent dar nu asa ceva s-a dorit. Sau cel putin nu s-au investit bani in acest sens. Nu este vina BMW o defectiune la >200.000km. Nu mai zic de 300.000km

inchis la cerere

Eu ti-am scris mai sus. Esti pe un forum si se poate discuta despre aceasta masina. Uite si partea cu regulamentul:

Ai pus aceasta masina pe un forum. Sunt normale diverse comentarii legate de masina atat timp cat respecta regulamentul.

Da, acele interfete merg pe LCI. Culoarea in bord o schimbi schimband ledurile, nu din diagnoza. Va rog nu mai postati aici linkuri catre torente sau alte site-uri cu soft pirat.

Am unit eu aceste doua topice. NU are sens sa discutam aceiasi problema in mai multe sectiuni ale forumului.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/109674-bmwroadmapeuropehighdvd2012/ In acel link se vorbeste de navigatia high. Nu este pentru E60. Pentru E60 cu ecran mare este cea professional. Sunt 3 DVD-uri pentru Europa. Se gaseste la reprezentanta.

Omul nu a mai raspuns de 2 ani...

Legat de preturi la reprezentanta, mi-au cerut cam 80 mil pe 4 anvelope 245/40/18 runflat cu montat cu tot din care 1.8 milioane 4 valve sau 1.6 mil nu mai tin minte exact.

Unde ai facut reparatia? Poti da si niste preturi?

In E60, chiar daca ai individual, prin modul in care sunt amplasate boxele, in ciuda celor 825W si 16 difuzoare nu se prea aude afara nici cu geamurile deschise. Cu usile si geamurile inchise, si dat la maxim, abia se aude ceva afara desi aproape nu poti sta in ea.

Pai ar trebui sa te duci la un tester. Numai asa vei afla sigur care este problema.

Da, de la soft. Nu se aude nimic. Am acelasi sunet de cand am luat-o. Acum am 68.000 km

Exista aici o intreaga discutie despre oglinzi furate. Inteleg ca esti suparat dar foloseste functia search inainte de a deschide un nou topic! P.S. Si da: 1100 RON oglinzi la reprezentanta de E60 doar incalzite. Am patit-o anul trecut.

Nu v-ati plictisit de atatea discutii legate de consum? Mai conteaza cat ii consuma fiecaruia???