Bala

done Raspuns vom avea. Sunt aproape convins, insa efectul sa-l vedem. Cum se face scrisoarea? Semnam toti, nume prenume + adresa contact? Pentru ca daca suntem doar niste useri pe un forum poate suntem irelevanti.

un up se da la minim 7 zile. Citeste regulamentul

Va fi disponibila din anul 2012 (lansare octombrie 2012) sau din versiunea 2012 (octombrie 2011) ?

Superba initiativa! Optiunea navigatie professional costa 3300 euro in dec 2007. Primele update-uri nu contineau nici macar Ungaria si nici Romania. Un simplu update de DVD (dai DVD-ul original inapoi) este cam 6 mil. Inainte se intampla de 2 ori pe an deci 12 mil/an. Eu sunt pentru. Desi nu cred ca vom rezolva ceva, eu sunt pentru. Macar incercam.

Estimarea se face reativ dubios. La mine ba pe spate merg mai mult ba pe fata si asta luand in considerare o diferenta si de 10k km.

Incercati sa terminati! Fiti ontopic. Mutat la masina mea...

Softurile prezente acolo nu sunt originale, sunt pirat si sunt tepe. Daca firma care lanseaza DVD-ul nu l-a trimis catre magazine, cum pot face unii rost de ele ??? Nici pe gpsunderground, mama si tata hartiilor, nu exista nici acolo 2012. Pe viitor, cine vrea sa isi cumpere DVD pentru navi pirat, sa o faca personal. Aici nu vor fi postate linkuri catre softul pirat si nici linkuri catre comercianti de soft pirat.

la sub 3 grade se aprinde acel triunghi. ar fi trebuit sa fie si insotit de un sunet de avertizare.

Iar eu am spus ca nu este adevarat...

E vrajeala pentru ca 2012 inca nu exista fizic. a fost lansata dar e "pe drum"

Sa speram... se pare ca va fi tot pe 3 DVD-uri ca si 2011, eastern, central si western europe.

topci inchis pentru nerespectarea regulamentului.Vezipartea cu elementele usor detasabile

Pentru ca sunt inginer electronist si proiectez astfel de circuite pentru masini, explic cum sta situatia... Partial, omul ala are dreptate. PARTIAL. Cu ani in urma (10-15), mai intai pe masiniile premium, apoi si pe celalalte, au fost introduse treptat, driverele pentru comanda becurilor. Aceste drivere reprezinta circuite integrate specializate, un fel de relee electronice, care au ca scop aprinderea/stingerea becurilor, protectia circuitului in caz de scurtcircuit cat si detectarea de erori: bec ars sau scurtcircuit/suprasarcina. Toate au fost bune si frumoase. Se ardea un bec, driverul simtea asta,semnaliza calculatorului si se aprindea un bec in bord. Se intampla un scurtcircuit si driverul limita curentul, semnaliza clculatorului (microcontrolerului) eroarea. Perfect! Practic era imposibil ca la un scurtcircuit, sau orice fel de eroare, sa arzi un astfel de driver. Cam cu 2 ani in urma, s-a constatat pe un astfel de driver ca un canal (avea doua canale si putea comanda doua becuri independent) se poate arde. La un scurt circuit repetitiv, se ardea. S-a inceput o investigare mai in amanunt si s-a constatat ca driverul are o problmea. Partea trista si grava,a fost ca s-a constatat ca de fapt conceptul pe care se bazeaza aceste drivere ESTE GRESIT!!! Adica: atunci cand apare un scurt circuit,driverul limiteaza curentul, se incalzeste extrem de tare (peste 150 de grade) si se sctiveaza o protectie termica. Driverul se opreste complet, se raceste si iarasi porneste. Se incalzeste si iarasi se opreste. Problema este ca intern, in pastila de siliciu, caldura se degaja intr-un singur punct. Din cauza ca protectia termica este un alt circuit pe pastila de siliciu, desi situat langa punctul in care se degaja caldura, apare o intarziere in declasarea acestei protectii termice. Intarzierea este suficient de mare incat tranzistorul (releul electronic) practic sa fie deteriorat la nivel atomic. Din cauza socului termic, materialul se deterioreaza in timp. La al nspelea scurtcircuit, driverul va reactiona ciudat, si imprevizibil. Astfel, numarul de scurtcircuite permise a fost limitat. Astazi (cam de 2 ani de fapt) se recomanda limitarea numarului de scurtcircuite suportate de driver. Cum driverul nu are memorie proprie,calculatorul (microcontrolerul) are un numarator care numara erorile. Daca acestea au ajuns la un anumit numar, el declara circuitul mort pentru ca nimeni nu mai garanteaza ca driverul va limita curentul la o valoare acceptabila si ca evita stfel un incediu. in realitate eu nu am vazut driver mort insa, am vazut cu ochii mei acel raport initial deci este adevarat ca in timp ,scurtcircuitele repetate schimba proprietatiile driverului. In cazul de fata este dubios in sensul ca un bec ars nu este un scurtcircuit. Daca blocul de lumini face diferenta intre o eroare de scurtcircuit si un bec ars, nu va trebui inlocuit pentru ca becul ars nu "uzeaza driverul". Daca nu face distinctie si a fost proiectat dupa acel avertisment, DA. Se va autodeclara mort! Se poate remedia situatia prin rescrierea memoriei microcontrolerului. Nu stiu daca o resoftare scrie si acea particica de memorie dar poate merita incercat.

Bun. Hai ca se inchide.

de la reprezentanta.

In Timisoara este un service Fiat caruia i-a fost retrasa licenta ca nu corespundea. La noi au fost retrase licente? Deci, vina nu este prin Romania...

daca ar vinde frigidere sau mobila, ar fi OK. Dar se lauda ca vand masini premium care... circula. deci si pentru neamt, ar trebui ca Europa sa fie acoperita. Suntem si in UE de 4 ani deci... Am fost in Italia in concediu. Nici pe acolo nu e stralucita harta- strazi modificate, strazi si localitati trecute aiurea. Groaznic. Daca o pocnitoare de navigatie cumparata cu 5milioane are Romania completa, nu vad de ce pe o navigatie care costa ca optiune 3-4mii de euro nu exista harta. Oricum am lua-o, nu mai au scuze. Este o bataie de joc. Nu mai zic de repezentante la care te duci ca ai o problema cu masina si iti spune ala in fata ca: nu, nu ai probleme. Revii si iarasi ii arati ca are masina probleme si el: nu, nu are. Pana nu o rezolvi singur pe la alte serviceuri & forum, nu o scoti la capat. Poate tine si asta de premium si nu stiu eu... In fine.

inchis la cerere

inchis la cerere

Cu toate astea, tot nu sunt in stare sa lanseze o harta decenta pentru navigatie. Frumos. Laudabil chiar

pai cum am scris si mai sus. Si cele cu care vine masina scartaie deci la alea teoretic nu este problema de compatibilitate.

Pana una alta, completeza-ti si locatia la profil. Hai ca din aproape in aproape ajungi sa cunosti si regulamentul.

Scartaie din cauza mizeriei care se depune pe placuta si in jurul lor. \ Ma indoiesc ca vine masina cu placute incompatibile cu discurile.

urmeaza sfaturile lui @DOMI. Pentru a nu exista aceiasi informatie pe mai multe topicuri in acelasi timp, se inchide.

cred totusi ca scartaie indiferent de montare. A mea a inceput sa scartaie dupa vreo 4k km. Si scartaie doar cand vrea ea si destul de rar. Sunt si saptamani in care nu o aud deloc si brusc, cand opresc odata zici ca vine trenul. Chiar nu am gasit nicio legatura intre umezeala, mers tare sau incet. La reprezentanta mi-au spus ultima data ca daca vreau, le dau ei jos si le curata. Astfel voi scapa de scartait. Totusi, cu textar pe fata si jurid pe spate, am deja 65k km cu acelasi set si imi apare pe idrive ca mai pot merge cam vreo 15k km