Bala

Nu ar trebui sa te supere interventia colegului...

Deci inchiderea se face din acele amortizoare? Banui ca au un motor in ele. Cate fire vin pana la motor ? Intreb din curiozitate...

Cu ce ai masurat si unde?

Gasesti raspunsuri la intrebarile tale cautand pe forum. S-a mai discutat de nspe ori De ex: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/43441-320d-sau-330dfoarte-curios/page__p__539518__hl__320d+330d__fromsearch__1#entry539518 si altele evident

Pai la tine pare a fi defect IBS-ul. De ce sa schimbi si bateria? Va avea oricum aceiasi soarta ca si actuala. Mai stiu pe cineva cu un E60, tot cu probleme la IBS. Pai s-a chinuit omul ala de numa. Pana nu l-a inlocuit nu a rezolvat nimic.

Ti-am spus eu ca nu e o chestiune comuna la E60 Sta bine cu incarcarea daca toate modulele sunt OK. Modulul IBS este prost facut si pica relativ des. Parerea mea este ca poti schimba linistit modulul de IBS. Apoi, daca este nevoie si bateria.

Nici la 15.000 nu e OK sa schimbi uleiul? In ritmul asta, schimbam uleiul la 3k km sau de 2 ori pe an, toamna si primavara la fel ca anvelopele.

POti cauta pe forum. S-a mai discutat de vreo 28736482376489 ori.

Exact la fel am patit la a mea. Doar la rece facea si nu tot timpul. Am zis ca daca tot voi ajunge sa schimb volant, ambreaj si alte cele, sa incerc un sfat primit de la cineva si anume sa incerc 2-3 porniri cu a 6-a de pe loc. Dupa ce am patinat ceva ambreajul (aprox 30 de secunde) am lasat masina tot acolo (evident nu pornise de pe loc) si de atunci nu a mai facut. Niciodata. Deci la mine era de la ambreaj. Evident ca daca schimbi si volant si ambreaj si placa etc. vei scapa de problema insa poate schimbi piese degeaba.

sa cauti pe forum inainte de a deschide un nou topic http://www.bmwclub.ro/forums/topic/122100-consum-mare-e-46-318-i/page__p__1800296__hl__consum+318__fromsearch__1#entry1800296 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23455-consum-316-318/page__p__319354__hl__consum+318__fromsearch__1#entry319354 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23455-consum-316-318/page__p__319354__hl__consum+318__fromsearch__1#entry319354 etc.

Da, citeste.

Poate si asta e o problema. Cum sa ai calculatorul vechi pe un alt motor ?! Senzorii poate sunt altii si calcualtorul pleaca de la date false.

Tare asta cu seriozitatea maxima... Mergi la service pentru seriozitate. Bine, acolo e pe bani... Aici raspund userii in functie de timpul lor disponibil, de experienta lor, de modul in care ai pus problema. In al doilea rand, pentru fiecare dintre intrebarile tale exista deja topice pe forum. Poti folosi functia search a forumului.

Este acelasi arbore doar ca a fost produs "mai ingrijit" dupa o anumita data. La loturile vechi, exista riscul sa fie iesit din tolerantele admise si asta sa contribuie la uzura lantului. Dar asta se intampla f rar. In principiu poti schimba doar distributia. Eu asa voi face.

Faptul ca altii fac manarii, nu inseamna o scuza pentru noii "samsari". Pana la urma sunt persoane care cumpara un kkt si ti-l prezinta sub o alta forma apeland la inselaciune. Oamenii astia nu produc nimic. Mint si insala. Atat. Nu stiu daca e si cazul de fata.

Ususrel cu limbajul. Chiar nu e OK sa-l numesti asa.

Esti sigur? De unde stii ? Mie nu imi inspira incredere persoanele care aduc masini in general. Cu atat mai mult cei care aduc masini multe, licitate, din tari unde e greu spre imposibil sa verifici km. Intr-o piata unde masinile cu km dati inapoi & cazanele & fostele epave coboara preturile, nu ai cum sa supravietuiesti. Deci ori faci manarii ori vii cu bani de acasa. Sau "te adaptezi". Recent am cautat masina pt sotie. Pai din 10 masini, aprox 10 erau cu probeleme si manarite. Culmea nesimtirii era ca si dupa ce la aratai continuau sa zica ca nu e asa si se iritau grav.

@is_toy - pe ce te bazezi cand afirmi cele din postarea de mai sus (ascunsa)? Topicul inca nu iese la o cautare pe google pt ca VIN-ul a fost pus de mine abia aseara

A fost cumparata la licitatie: http://eurolotauto.com/fr/cars/88622/

In aprilie 2014. Gasesti in postarea a doua

Nu. Am doar 102 k km si inca nu se aude nimic.

Uaaaa Cosmin, de unde ai lista aia? In prima postare am pus partnumberele dupa ultimul PUMA gasit. Intre timp, vad ca au mai parut alte piese, inclusiv un lant nou L.E. Deci doar un lant nou... In rest cam totul s-a pastrat. Vad in lista ai ca au lucrat pe la chiulasa

Original se pune 4300. Lumina lor scade in timp deci sunt sanse mari ca inlocuind becul actual cu un alt bec de 4300 si puterea standard sa obtii lumina dorita. La mine scazuse lumina ca ma gandeam deja la ochelari. De fapt, xenoanele imbatranisera. Daca ai si alte probleme cum ar fi oglinda murdara/arsa, far matuit etc. schimband becul vei acoperi problema nu o vei rezolva.

Este normal sa se intample asa cum ai scris tu. Este deranjant pt tine dar altfel ar fi un risc imposibil de estimat pentru ei. De ce sa-ti ofere garantie pe o masina dusa la un service unde Gigel strange cat poate orice surub fie ca ii este lene sau ii lipseste cheia dinamometrica. De ce sa-ti ofere garantie cand multi stiu ei singuri care e uleiul mai bun sau au un baiat de treaba care le aduce ulei ieftin. Nu e normal ca ei sa ofere o garantie pe produse si service controlate? Apoi, daca masina a iesit din garantie, nu mai este nimic de facut. O repari pe banii tai. La o distributie care zornaie la 150k km, nu vad o problema sa schimbi lantul si patinele. Te-ai bucurat de cei 150 k km pana atunci. Un 30 mil nu mi se pare o catastrofa daca este nevoie sa-i investesti in masina. Pana la urma un set bun de anvelope costa tot atat. Sau un casco... Da. Este nasol dar nici capat de lume. Ultimele piese pe care le-au reproiectat au deja un an. Poate de data asta chiar au reusit sa faca ceva mai de durata.

Mi se par mult prea mari acele grile. Deja e disproportionat.