ionut_marius

Asta de unde ai scos-o ? Turbo pica in functie cum mergi,reconditionatul costa in jur de 200e.

E chiar atat de costisiotr x3-ul ? Un set placute fata ATE - 207ron brat lemforder -622 ron amortizor Sachs fata 712ron rulment roata Fag - 206ron,245ron Febi. Daca bugetul iti permite sa cumperi un x3 bun si sa il poti intretine ca la carte nu mai sta pe ganduri,in caz ca nu poti alege ceva mai putin premium.

Nu am zis ca asta te scuteste de cascat ochii,testat si verificat. Insa in cazul de mai sus nici macar nu ai certitudinea ca primul prop a cumparat-o persolanl din de. si nu din vitan de la un samsar nenorocit,etc,etc. Uite asa cumparam bmw-uri cu 135k km si apoi ne plangem ca a picat turbo,a picat cutia automata,injectoarele,etc.Totusi vb de o masina de 15k euro,nu 3k euro.

La mine lucrurile sunt simple ori de la prim proprietar (care a cumparat-o cu 0km) ori din afara.Sa iau un sh cu 2-3 prop pe CI si cu tara de provenienta Germania nu mi se pare cea mai buna solutie,mai ales cand vine vb de x5.Decat un x5 samsarit prefer oricand un alt suv mai putin de firma.

Si daca mergi cu ea o singura data pe luna impozitul de 8000ron tot il platesti,rca tot ii faci,un schimb de ulei,etc etc. Si cum masina este veche si cum este un M prea fiabila nu va fi.Un M5 e39 este o gaura fara fund.

Eu nu m-as baga la masina cu 2-3 prop pe CI (intr-un caz fericit)+unul in de.,mai ales cand este vb de x5.

Mie e53-ul mi se pare un model depasit,e83 a iesit din fabricatie de aprox un an.In ac bani x3-ul va fi mai nou si va avea ami putin km.Sincer nu cred ca in dieseluri de 7-8 ani cu doar 120k km. Legat de consum,cu x5-ul daca nu dormi pe drum scoti in jur de 10%,in oras 14-16,cu varfuri si de 17 chiar 18. Daca nu ai nevoie de garda mergi pe un e60 x-drive,A6 quattro,etc.

Lenesa si gurmanda,in Buc s-ar putea sa vezi des consum de 15-16%.

Ce topic,cate pareri,fiecare isi lauda masina....te bate 320d e90 de vb singur.

Si sa fie imecabila,cu revizii la bavria si tu unic proprietar tot nu iti vei lua mai mult,735i nu este o masina ieftin de intretinut,din ac motiv nu iti vei lua banii.

Cand aveam e46 pe bord imi arata 8-9,la pompa iesea 10-11%,la x6 cat arata pe cb atat iese si la pompa.

Pe drumuri proaste nu este cea mai fericita combinatie si cu RFT-uri,mai ales daca ai un copil sau un bunic in masina,in schimb pe mine nu ma deranjaza,Pe tine te ajuta mult suspensia. Ms la fel,sa ai parte de multi km fara incidente ! 525d L6,parca 80k km a zis. Respectivului i-au schimbat cutia si tot la fel facea,prin urmare tot din reglaje a iesit la lumina. Unul dintre sefi are x5 4.0d,masina are aproape 14k km,cutia merge impecabil.

Pur si simplu socuri la schimbarea treptelor,mai ales al rece si in panta/deal din 1 in 2. Am mai vb cu cineva cu un 5er,tot cu ZF 8 trepte,fix ac problema.

Intre timp am mai avut pb cu cutia (tot socuri),am dus-o,au rezolvat-o cu socurile insa nu mai raspundea bine la kickdown,am dus-o iar si in sfarsit merge bine.

Istoricul doar la bmw,restul la orice mecanic priceput care iti este apropiat.

Audi din 2008 poate fi si PD si CR,CR-ul este cel mai bun diesel facut de Vag.

http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp;jsessionid=lC1PPYBT8PXzd4kY4fGRpHf4nyxhf9jQ8q1nGGRcmfC2xZcr1fKz!1498781296?process=uvse Toate sunt euro 5 (adica taxa 200e),majoritatea au garantie,mai pui drumul 6-700e,mai negociezi pretul si aia e. http://vtp.audi.com/agwb/controller.do?act=list&sid=3&selfAction=search&tab=&sortBy=PRICE_SALE&sortOrder=U&page=&v=0&show=&ixList=&notepad=&lines=&compare=&ixCheck=&PostCode=&Distance=&City=&func=Funktion+w%C3%A4hlen&lines2=10 -A4 avant B8,quattro,euro 5,unele cu garantie. Sincer eu as merge pe audi,este mai spatioasa,mai putin rigida,mai de familie,conceptie mai noua.

In Germania ai de unde alege si aici in repr poti gasi o masina buna.

Cum sa nu ii ajunga 21k euro pt un e60 bun,fie el si x-drive,totusi omul nu vrea e60 cu 10k euro. http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp;jsessionid=lC1PPYBT8PXzd4kY4fGRpHf4nyxhf9jQ8q1nGGRcmfC2xZcr1fKz!1498781296?process=uvse Fara garantie sunt mai multe,mai exista 525xd In fond mai exista si audi si mert.

Masina este inmatriculata in 2008/11,suntem deja in 2012/06,in noiembrie face 4 ani. Ca si fapt divers,acum pt tata caut e90,a4 b8,C w204 ; Ma duc vad un 320d 2008 care de fapt era 318d,cica 81 sau 91k km in bord+carte,piele noua,plasticele tipla,arata interiorul mai bine ca in x6-le meu cu 51k km.Sun la repr,imi verifica seria,in 2009 figura cu 55k km (distributia schimbata),apoi disparea tot istoricul.Ii zic vanzatorului sa-mi zica cat are pe bune,spune 207k km. Nici din nemtia (autohaus) nu esti scutit de neplaceri,tocmai din ac motiv recomand reprezentanta,vb de 30k euro.

+1 Sunt multe povesti cu dsc-ul care face minuni,pe carosabil alunecos este nevoie de un pic de neatentie si sa apesi un pic acceleratia,imediat o simti cum fuge de fund,daca iti permiti mergi pe awd.

Nu exista in vitan masina cu km reali,nu exista revanzator 100% serios chiar daca masina in sine poate sa fie buna.Uita-te pe mobile.de,la 29k euro cumperi 635d cu 200k km.Chiar daca a cumparat masina pe frima fara tva si aici samsarul o vinde pe pers. fizica,tot nu are cum sa o scoata atat de jos. In toamna am cautat masina pt tata,din aproape 40 masini vazute niciuna nu a avut km reali (pana si cele cu 30k km,unic prop,tara de origine ro. si vechi de 2 ani aveau in jur de 100 dati inapoi),doar 2-3 aveau vops. originala,6-7 vopsite partial,restul total. De cateva zile a vandut tata masina,asa ca am luat-o de la capat,nu s-au schimbat cu nimic lucrurile Decat un 6er samsarit mai bine cumperi un e92/93 30d 3.5d din nemtia direct de la reprezentanta cu garantie si km reali.

Cand aveam 320d 150cp e46,scoteam in Buc 10-11% la pompa ,pe cb 8-9% ,la 160km/h in tr a6a Cb-ul arata 6.5%. Sincer cred ca te minte cb-ul. Pt 330cd automat,prod da un consum ex.urban de 6.1%,deci cam greu sa nu zic imposibil 6.5 la 180.

Atat am si eu cu x6,cu A4 3.0tdi scoteam mediu prin Buc 12,12 si ceva.

Un 635d consuma mediu in Buc in jur de 12-13% (fara varfuri sau minime),pb este ca ai doua turbine,un cuplu urias care mai devreme sau mai tarziu iti va stica cutia,dpf si nu in ultim rand va trebui sa suporti un tractoras la relanti (mie mi se pare galagios si 4.0d-ul).